SmékalT   08.05.2007 09:19:33

---

Nevíte někdo co stojí taková přeprava????

Jakub Medera   08.05.2007 09:46:45

---

s tím by asi nemohl jet přes zpomalovače(reterdéry) co? ale jinak moc pěkný fotky,to klobouk dolů,co si pamatuju,tak jsem viděl akorát na starým FW přepravu lexiona a myslím že tam ani nic jinýho nebylo,ale nevím

Petr   08.05.2007 09:52:50

---

Zajimavé. Zrovna o tomto víkendu jsem potkal stát v Brně v Králově Poli kamion s fungl novým Lexionem 600, ale bez lišty.

Miro   08.05.2007 11:45:14

---

Tento dopravca (Seemann) vozí aj stroje z GMZ Landsberg, chlapi už toho navozili.......
Cena za dopravu sa hýbe podľa vzdialenosti, čo mi vo firme hovorili tak na Slovensko to je od 1500-2500 euro.

HUGO   08.05.2007 17:23:52

---

koukám na to...maj ten přepravník dobře promáklej asi tyky pár kombajnů za rok převezou tak se jim to vyplatí....kam se hrabou klasický podvaly...tohle je bez práce...

HUGO   08.05.2007 17:25:22

---

ale ten mercedes se nevypadá tak silně...chtěl bych to vidět v kopci

Martin 82   08.05.2007 17:41:42

---

jak bez práce? 2 jeřáby na to musí být stejně, nebo se NH seundavá jinak než Claas?
připadá ti 440 koní málo? na to že vozí cca. do 20 tun mě to připadá jako dostačující

Miro   08.05.2007 18:03:24

---

To sa len nasadia kola, spustí sa vlek nadole, rozpojí sa a kombajn ide dole po svojich, netreba k tomu nič, len pár chlapov na kolesá.

HUGO   08.05.2007 18:22:55

---

Přesně jak to píše Miro....žádný jeřáby...to by ses musel Martine nejdířív podívat na ty fotky Nejspíš jste toho Claase měli na klasicky podvalu...tohle je speciál... Jinak s tim Meďourem ti to věřim...nevyzám se v nákladních autech...jen se mi to zdál takovej drobek...netušil sem že má tolik pod kapotou... každopádně díky za objasnění

HUGO   08.05.2007 18:25:42

---

aby nedošlo k nedorozumění...na ten vozejk se využívá jeřábu...nebou spíš hidraulický ruky...co má ten Meďan za kabynou...

Martin 82   08.05.2007 18:54:53

---

koukal jsem na ty fotky dost dlouho, dokonce jsem se nějaké informace snažil najít i na německých stránkách dopravce a snažil se najít výrobce. Bezvýsledně. Můžete mi tedy objasnit, kde jsou umístěny pístnice nebo měchy? které celý vlek zvedají a kde se rozpojuje. Děkuji

Miro   08.05.2007 19:06:35

---

Dvíha sa to na nápravách, u každého vleku je to inak, tento to má tuším vzduchom, nejako to syčalo a rozpája sa to tak, že zadná náprava ide preč, normálne sa odtlačí a mašina ide smerom dozadu preč.
Takéto vleky robí napr. aj Fliegl.

Raz boli v Galante 3 jeho autá s Lexionmi to bola nádhera taká kolóna.

Miro   08.05.2007 19:25:47

---

http://www.fliegl.com/content/index.cfm/fuseaction/64,dsp,2,0,12,0,0,0,0,1228/page/0

cocik007   08.05.2007 20:50:38

---

No, smekám pánové - to se málokomu povede - mega moc solidní galerka!!!!! Jak dlouho se to skládá????

Jenda   08.05.2007 22:10:04

---

Pánové i já se přidávám se svojí troškou do mlejna,je to opravdu moc pěkný.Já sem teda viděl nakládat na klasickej podval a trvalo skoro celej den.Ale tohle je paráda.

pkp   09.05.2007 08:50:00

---

Dobrá soupravička, až na tu pidi lištu. Na to samí auto naložil CX 880 i s 9m lištou. Ten chlápek co s tím jezdí je machr.

Martin 82   09.05.2007 11:15:33

---

Miro děkuju za objasnění

Jan.F   29.06.2009 08:49:59

---

HUGO: U takových tahačů je víc důležitější převodovka

VonVagel   29.06.2009 09:02:33

---

To Martin 82: Videl jsem sundavat Claas lexion jednim jerabem Jinak tyhle specialy jsou parada, a ridici pry byvaji strasne sikovni(pokud to jsou nemci)

steyr_mx   29.06.2009 10:20:28

---

suhlasim sofer bol vlemo sikovny aj u nas skoro cele robil sam ale to asi preto ze sme mu nerozumeli :D cely kombajn sme zlozili za 1.5hod skoda ze nemam kvalitne foto...ps bol to case cf 80