David1   11.10.2014 17:51:15

---

Koukám, že mají navigaci jak na Challengerovi tak i na Tigerovi, což jsem ještě nikde neviděl. Má to nějaký zvláštní důvod?

karanice   11.10.2014 18:07:40

---

Ano má, ta navigace drží kypřič stále ve stejné stopě, zejména při práci ve svahu prostřednictvím těch 4 disků, které vidíš na konci kypřiče.

sumik   13.10.2014 11:29:09

---

Jo a taky se to dá použít na jaře pro setí kukuřice do hrůbků!

Honza.S2   13.10.2014 15:06:06

---

Byl jsem dosud v domnění že to používají zejména na hrůbkování pro kukuřici kde na jaře jede secí stroj opět naváděný tímto systémem, jinak by bylo vše obtížné, jak udržet přesně hrůbkovač a na hrůbcích následně Maestro, kor ve svahu. Za další - nevím jak tento Tiger nebo DT ale z vl. zkušenosti hloubkové kypřiče bez válců při větší hloubce mají tendence k driftování nebo poskakování.

karanice   13.10.2014 16:51:47

---

Ano používají ho pro hrůbkování pro kukuřici, máte pravdu, každopádně ty disky nemají na hrůbky vliv, to je aspoň můj poznatek. Radličky jsou rozmístěny tak, aby tvořily hrůbky s roztečí 75cm.

Milda11   13.10.2014 18:47:25

---

ty kotoučové krojidla tam jsou hlavně kvůli tomu driftování....

Dow1   21.10.2014 10:37:34

---

Jelikož nemají pluh je to jedinný stroj, který jede první přípravu neboli "orbu" pro setí pšenice, následuje Tiger s rotačkami a pak secí stroj s rotačkami

Pokud připravují pro kukuřici tak vždy jen na podzim. Systém se liší, dle počasí a pod.

Někdy jede Tigr DT s Challengerem pak Tiger DT finální práce s 9560 RT .

Nebo Tigr rotačky a poté Tigr DT