téesák   21.01.2009 16:01:14

---

galerie pěkná ale zdá se mi že uš tady v týhle barvě byl na senážích, nebo to byl jinej typ?

lexion600   21.01.2009 16:03:11

---

nezvyklá barva

TomDuba   21.01.2009 16:03:31

---

Měl bych dotaz, má jen jednu nádrž?? nebo dvě? páč já někde četl, že se dělaj i přestavby s dvěma nádržema - na naftu se startuje a chcípá, jinak se jezdí na olej.

téesák   21.01.2009 16:04:05

---

no podle toho panelu na poslední fotce má asi 2 nádrže a myslim že by se měl ten volej snad naftou nejdřív předehřívat nebo aspon motor ohřát a pak aš ject na řepku, ale zajímalo by mě kolik toho sežere a z kolika kilo řepky se udělá litr oleje

Jiří Švejda   21.01.2009 16:14:44

---

Pěkná galerka Zajímavý stroj

cibusp   21.01.2009 16:35:25

---

Pokud můžu se svou troškou do mlýna, jezdil jsem klasický ceresol v UKT 7245, po ránu protože olej v nízkých teplotách tuhne byl trošku problém se starty, ale jinak paráda, po lese voněly hranolky, a spotřeba spadla o cca 2-3l za 8 hodin... což si myslím že za šichtu je úspora zhanedbatelná, ale v celkovém měsíčním součtu to dělá dost..

Michal B   21.01.2009 16:46:55

---

Měl by snad mít dvě nádrže jak řikáte,jednu na naftu a druhou na olej.A jak píše téesák že tu už byl v tédle barvě,tak to ja opravdu nevim ale je to možné,jestli tu by l v létě, protože ja jsem tu v létě mockrát nebyl

verek   21.01.2009 19:22:13

---

Nádhera. Nečekal jsem, že se tady objeví jeho fotky z praxe

George8030   21.01.2009 21:18:15

---

možná blbej dotaz,ale zajímalo by mě,jestli je tam nějaká úprava motoru atd. aby to na ten řepkový olej jezdilo??? ... nedokážu si to vubec představit na tyhle pohonné hmoty jezdit ... jednou jsme si hráli na zemědělce na chatě se Suprem,nalili tam bio naftu s radama,že Super to snese v pohodě a v půlce kopce se mi zastavil ...museli sme komplet vyčerpat,nalejt normální naftu,odvdušnit a Supřík si dál vykračoval ...nejsem moc příznivce těhle pohonů ...ale je mi jasné,že tady to bude asi úplně o něčem jiném,než bio nafta v Supru

Standa P.   21.01.2009 21:20:25

---

jak se liší pořizovací cena od klasického MXU 135 ?

Pavel Toman   21.01.2009 21:32:55

---

Já sem slyšel, že v Německu si to drobní zemědělci lisujou sami doma. Pak to lejou do traktorů a někdy i do aut.

C208   21.01.2009 21:33:02

---

Veľmi pekný Case...mne osobne sa viac páči ako seriovka

verek   21.01.2009 21:35:50

---

George a Kudrn:Cena přestavby traktoru je asi 160 tis. Kč. Další investicí je pak lis na řepkový olej, který musí po vylisování samozřejmě procházet účinnou filtrací. Cena tohoto zařízení je pak asi od 200 do 450 tis. Kč ohledem na výkon lisovací soupravy.

TomDuba   21.01.2009 21:39:21

---

to Pavel Toman: Myslím, že už i u nás se toto v malém měřítku praktikuje.

Manny   21.01.2009 22:03:22

---

Jo známej to taky tak dělá, nalisuje si do mašin a na zbytek jezdí celá rodina.

case125   22.01.2009 08:11:08

---

pěkné fotky ale na řepkový olej no nevím

Michal B   22.01.2009 09:04:02

---

To George8030:jestli je nějak upravenej motor to nevim,ale dva sousedi nedavno se vsadili čí pionýr bud jezdit dále,jestli ten na olej nebo ten na benzín ale bez oleje,samozřejmě ten se samotnym benzínem byl za pár km zadřenej a ten co jezdil na rostlinej fritovací olej jezdí do dnes,tedy jen starty byly na delší dobu....

_petr_   22.01.2009 09:51:24

---

S provozem na rostlinný olej není problém, akorát se musí palivová soustava trochu upravit, je potřeba olej předehřívat, aby mel stejnou viskozitu jako nafta a musí se vyměnit i některá pryžová těsnění. Musí se dát i další menší nádrž, která bude na naftu.
Sám jsem jezdil starým naftovým Fiatem Uno na rostlinný olej bez jakýchkoliv úprav.

Jano SK   22.01.2009 16:18:10

---

TO PETR: presne ako pises na konci - stary fiat uno to zvladne uplne v pohode, aj dvojtakt pioniera (ten ide aj na naftu). Problem je len ta malickost, ze v dnesne moderne motory vyzaduju trochu ine palivo ako cokolvek, co aspon trochu hori. Motor pracuje s uplne inymi tlakmi a pod., je konstruovany, aby vyuzil co najviac energie z nafty. Vlastnosti repkoveho oleja, MERO a pod su ine ako kvaltina nafta a je to ihned velmi dobre vidno na vykone a zivotnosti motora (parafin, odpalene injektory). Myslim, ze silne doby zelenej mafie su prec, aj dnesna cena ropy nedava dovod experimentovat tymto sposobom. Kto chce usporit, nech si leje do nafty vodu, ma to lacnejsie a efekt je rovnaky ako s doma lisovanym repkovym olejom.