Jenda789   15.08.2013 22:56:22

---

foceno z letadla že ?

čivava   15.08.2013 22:56:26

---

hmmmmm dobrý,jen pro zajímavost,kolik máte těch kombajnů ?18 dní bez přestávky,nebo s deštěm,dík za odpověd'.

VonVagel   15.08.2013 23:45:26

---

Otazkou je jak velké letadlo to bylo. 18dnů a nebyl čas se přijet podívat... musím se nad sebou zamyslet...

Milda11   16.08.2013 08:13:33

---

Na Moravě letos sucho,takže problémy podmáčených pozemků co řeší v Čechách se nám letos vyhly. Proto i ty žně jsou relativně rychlé....

Jakub Herot   16.08.2013 09:03:05

---

Co takhle rogalo než letadlo

Gabzi24   16.08.2013 14:11:44

---

Co takhle RC letadlo ....

karanice   16.08.2013 17:09:48

---

Ukončili žně ve vašem podniku nebo jedete ještě někam?
Přecijenom 1000 ha ve dvou CR 9090 není moc výkon.

Martin   16.08.2013 20:03:19

---

Tak ono pro někoho to výkon není, nám to stačí
Nemáme potřebu jezdit jinam, u nás je priorita doma všechno včas a kvalitně a proto výkonná technika.

Foceno z RC modelu .

Polci   20.08.2013 15:48:12

---

V našem okolí je plno kombajnů, kteří budou rádi, když pokoří hranici sezónního výkonu 400 ha
Na Moravě asi zřejmě pohoda, ale západní, severní a střední část Čech se potýkala s dešti a moc se sekat nedalo. Další věc jsou výnosy a stav porostů. Výnosy okolo 10 t/ha u pšenice a 5 t/ha u řepky nebyly letos žádnou vyjímkou. Když se k tomu připočte "živá" sláma, množství poruch, je celý rébus vyřešen. Jen lituji těch kteří mají splácet třeba 1 mil bance a ten výkon udělat nemohli...

Milda11   20.08.2013 20:54:45

---

I na poli služeb je potřeba vytřídit zrno od plev. Rádoby službaře od profesionálů. Samozřejmě že pak vzroste cena služeb, která je podhodnocená ale bude se to dělat tak jak se má a tehdy kdy se má...

mladej   20.08.2013 21:30:29

---

Nám tento rok i přes výsoké výnosy na Moravě a zelenou slámu přinesl přes 700 ha na kombajn PS: máme CX 8070 a 8080

Polci   21.08.2013 07:14:15

---

Kdo jezdil na Moravě a na Slovensku, určitě má veselejší vyhlídky. Bohužel, když slyším ceny, za které se na Slovensku jezdí...nevím, zda tomu mám věřit a zda se vyplatí ten stroj vůbec startovat.
Cena za hektar by se měla pohybovat v oblastech 1800 Kč/ha a výše. Pokud tu budou službaři s cenou třeba 1100 Kč/ha, nikdo se nehne z místa...
Pokud vezmu cenu nových strojů, dílů, servisu...je to na hraně, takže veselejší by byla cifra začínající 2...
Když rostla výkupní cena u komodit o 30-40 % v minulém roce, nikdo ani nepípnul a ceny služeb zůstaly stále na dně. Už jsem se setkal i s názorem, že letos přece šly ceny dolů, tak by měly i služby
Přes zimu se zapomene, kdo přijel pozdě, nepřijel vůbec a jak to posekal. A opět se v každém druhém podniku dělá "hitparáda" cen a kdo pojede za 1000, vyhrál

Milda11   21.08.2013 07:29:16

---

Za ty ceny co píšeš se sklízí na západ od našich hranic proto tam má každý soukromník svůj kombajn. Tady jezdí slováci i maďaři a těžce se podbízejí. cena kolem 1200-1300ha je běžná někde i mńě. Letos běžný stav že postavili kombajn do družstva a když budou mít práci aŤ zavolají, že dojede šofér.... A to nemluvím o tom za kolik se mlátí kukuřice.
Spousta službařů si navíc vybírá že travičku mlátit nebude, jezdí jak prasata velké ztáty, nevysbírají polehlé obilí.....
Při letošním průběhu žní alespoň tady na Moravě se navíc sklízelo krásně, kde jaká 512, nebo 514 byla na poli... Žádný stres.
Cena je vždy na prvním místě, bohužel

Mirec   24.08.2013 13:24:07

---

Som rád, že tu niekto načal túto tému, pretože to boli práve kombajny a služby od vás, z Čiech, kto na Slovensku mlátil za ceny okolo 30€/ha a výrazne tak podbíjali slovenských službárov, ktorí tak ostali so svojou bez tak nízkou cenou, rozumej okolo 55€/ha na holičkách!!! Inak je pravda, že na Slovensku to cez 55€/ha s drtením asi naozaj nejde... no vyžiť z toho pri súčasných cenách za všetko a odvodoch je naozaj úloha hraničiaca s nadľudskými schopnosťami. Tobôž, ak nám ešte zatopení bratia bez roboty prídu pomôcť za tridsať!!!

Polci   25.08.2013 16:59:38

---

Je úplně jedno, zda ten co podráží cenu je Čech, Slovák, Maďar či Tahiťan...výsledek je vždy stejný.
V tomto oboru začal podnikat i ten, kdo se udrží volantu a podle toho to vypadá. Nesmyslné splátky, které nejdou splatit, u bank či leasingovek, když řeknete, že jste službař s kombajny, skoro vás rovnou vyženou, protože půlka neplatí.
Cenu nemá smysl kalkulovat. I těch 55E je nereálných na dnešní ceny strojů, dílů a servisu. Pokud by se měly obměňovat stroje jak by bylo pořeba.
V naší části republiky je to pro službaře letos neveselé, ale třeba to bude pro něco dobré a částečně se vytřídí zrno od plev.

tepanek   26.08.2013 17:22:47

---

Měl bych dotaz na lidi, co se dělají služby s kombajnama a to jak plánují svoji práci. (Teda pokud to není Know-How). Jde mi o to, že do žní vstupuje jedna velká proměnná a to je počasí. A pak další jako jsou třeba poruchy a tak. A tak může být poměrně komplikované dohodnutý plánovaný harmonogram dodržet a všude přijet, přesně ve správný čas, zvláště pak, když zazlobí počasí.

Honza   26.08.2013 20:47:08

---

Největší legrace je, když tady někdo pláče, že se službařům nadaří a přitom má každý rok víc a víc nových strojů na dvoře... Podívejte, u nás hopodaří soukromník který má asi 600 hektarů, má tři lexiony, dva z nich jsou jedny z prvních ještě s hranatými světly. Nikam nejezdí na služby, sekají si sami, pohodově, v klidu, pečlivě a pokud je počasí, tak za necelé dva týdny mají hotovo. Není za nimi vidět zrnko, o stroje se starají a nemají problém... Tady máte návod na to, jak to funguje v podniku. Proto se ani nedivím komentáři Maritna, že skízí doma a nemají potřebu nikam jezdit. Dobře vědí, že na službách peníze nanahrabou ale na pečlivě sklizeném poli ano. A co si budeme povídat, jakýkoliv službař bude u cizího jezdit jinak, než kdyby sklízel u sebe doma. Není to o tom oddělit zrno od plev, ale větší plevy od menších... A ještě by mě zajímalo, kolik dostane kombajnér u službaře výplatu, a zda taky nemá takový službař problém před sezonou senhnat vůbec někoho, kdo si do kombajnu sedne... Dost jsem toho slyšel... A pak si taky dejte ruku na srdce, kdo jste službař, zdali vám nebylo lépe, když jste měli 2 nebo 3 kombajny místo 7 nebo 9... Ono méně je někdy více.

Fastrac3220   27.08.2013 09:46:45

---

Tak třeba tady u nás na znojemsku je celkem problém někoho do kombajnu sehnat. Co tak sleduju a slyším tak to lidi neláká, mají z toho takovej respekt že si na to netroufnou a poslední věc je, že když službař neposkytne práci celoročně tak je blbý ve stálý práci končit kvůli dvou měsícům, protože málokterá firma dá zaměstnanci 2 měsíce neplacenýho volna. A mzda kombajnéra? Osobně pod 100Kč/ha čistá ruka nejdu

Polci   27.08.2013 10:05:34

---

to Honza: Pokud byl myšlen ten příspěvek na nás, nepláču, že se nám nedaří. Jen byl letos špatný rok. Jsem rád, že máme tolik kombajnů na dvoře, protože pak můžeme každému z našich zákazníků splnit to, co jsme podepsali ve smlouvě.
Jezdíme pouze na cizích pozemcích, ale snažíme se jezdit tak, jako na našich a pokud ne, už bychom si v těch podnicích nezasekali. Máme stálé podniky každý rok již více než 10 let a to o něčem svědčí. Pokud někdo napíše, že službaři jsou všichni "šmejdi" nebo "trochu menší šmejdi" (přeloženo větší plevy a menší...), je to na pováženou.
Výplatu u nás má každý kombajnér slušnou, viz přibližně příspěvek výše u kolegy Fastrac3220. Pokud někdo dokáže sehnat 12 špičkových kombajnérů, dejte mi prosím vědět... U nás máme cca 8-9 lidí každý rok stejný a několik se jich mění. Lidi jsou a budou problém. A je jedno, zda máte jeden kombajn či 10. Lidi nejsou, stárnou a mladí nebudou...
Bylo by mi rozhodně lépe, kdybychom měli 2 kombajny, ale pak by nám rok jako je tento srazil vaz. Takto jsme v pohodě a ani takové 3 roky po sobě nás nerozhodí. Mohu kdykoliv nějaké stroje prodat (třeba všechny), koupím si jaký chci...
to tepanek: Plánujeme to stejně jako zemědělci, kteří tuto neznámou proměnnou mají také. Někdy se harmonogram dodrží, někdy ne. Proto je potřeba mít velkou rezervu ve strojích, i když v našem regionu nebyla letos ani ta dost velká...

Mirec   27.08.2013 18:08:13

---

Problém s ľuďmi je v celom sektore poľnohospodárstva, v službách navyše umocnený ešte výraznejšou sezónnosťou prác. Ono bohužiaľ existujúce poľnohospodárske a službárske podniky situácii moc nepomáhajú, keď ako je to v dnešnej dobe trendom aj v iných sférach hospodárstva, väčšinou by chceli všetci slobodného dvadsaťpäť ročného človeka s minimálne stredoškolským vzdelaním a aspoň 10 ročnou praxou. Každý, kto aspoň trošku ovláda základy matematiky musí uznať, že na týchto počtoch niečo nesedí. Všetci sa oháňajú tým, že mladí nemajú záujem o toto povolanie. Moja skúsenosť je úplne opačná a som až prekvapený, aký je medzi mladými záujem o prácu v poľnohospodárstve, len akosi väčšina stroskotá na tom, že nemá podľa predstáv podniku dostatočnú prax. Len žiaľ dnes už nie je ako kedysi, traktor na dedine v každom piatom dome, na ktorom by sa odúčala nastupujúca generácia, nie je školstvo, ktoré by vychovávalo aspoň z polovice hotových ľudí pre toto odvetvie a teda keď podniky nedajú šancu mladým bez praxe, no so záujmom, tak potom márne plačú vedúci do vankúša, že ľudí nemajú. Je to možno smutné, ale keď si ich nevychovajú sami, tak ich mať naozaj ani nebudú.

BORIS-SK   27.08.2013 18:20:49

---

No Mirec dačo na tom pravdy je no zabudol si spomenúť aj to že ak sa niekto uchádza o prácu napríklad traktoristu alebo šoféra tak jeho predstava je pracovný čas 8,5 hodiny,točit s kolečkom čo sa volá volant a najhlavnejšie je dostať na výplatu aspoň 1000 euri.Toto je ptedstava dnešných uchádzačov....samozrejme česť vínimkám.

Jakub Medera   27.08.2013 18:22:13

---

Tak zrovna na sezónní práci se dají využívat studenti různých středních či vysokých zemědělských škol, kteří k tomu mají trochu cit. A najít mladého člověka s roky praxe ani prakticky nejde a já s k nim řadím též. Rád se ale učím novým věcem, koukám pod ruky starším zkušenějším zaměstnancům atd. atd.

Milda11   27.08.2013 19:04:20

---

Když dáte mladému klukovi traktor bez klimatizace tak s ním jezdit nebude, když mu dáte soupravu za 5000 000 a víc tak budete trnout co se pokazí..... V zemědělství je problém s lidma,ale lidi se daj vychovat. Samozřejmě je to sezonní práce ale hlavně se pracuje když je dobré počasí a to je často o víkendu a to je pro většinu lidí problém... Kdo je šikovný nemá ruce dozadu tak si brigádu najde. Spíš problém je kolik mladých lidí má řidičák na T....

TomDuba   27.08.2013 19:16:29

---

T mám, praxi žádnou. V nejbližším okolí jsem právě na tu praxi "dojel". Hold příští rok budu muset rozšířit obzory a hledat i někde dál.

Mimochodem: Snad žádný alespoň trochu soudný člověk si nemůže myslet, že hned bude začínat na mašině za X milionů....

Milda11   27.08.2013 19:30:13

---

Já jsem začínal jako závozník, s mačetou sem běhal po poli a vysekával vyběhlici v cukrovce, křoviňákem sekl po podniku, natíral, pak to bylo ukládání malých balíků, pak zetor a malá vlečka.....
Pojistka na blbost je nutností!

medulin   27.08.2013 21:25:46

---

Taky jsem letos scháněl brigádníka ale když ty kluky vidím že nemají žádnou zkušenost a přitom se tváří jako mistři světa tak nemám sílu jim cokoliv svěřit. Nejde tak ani o stroj ale o to co můžou způsobit v provozu.

Evil Farmer   27.08.2013 22:47:57

---

Tak ja asi patřim k těm štastnějšim, v sedmnácti sem nastoupil jako brigadnik na zetora, v 18 už to byl NH TL 100A, T7040 a Lex 550, dneska k tomu přibyla řada dálších strojů. Ale máte pravdu že mlade lidi nikdo moc nechce. Ve dvou podnikach sem vyhořel jen protože sem prej mladej sinček. Našel se ale soukromnik co se mně ujal a za to sem rád.

peter r   28.08.2013 00:46:47

---

snami zelenáčmi je to tažké teraz som spravil vodičák C+E a ani za svet nemožem najsť prácu všade chcú prax len kde ju zobrať :(

Mirec   28.08.2013 13:22:34

---

Veľká vďaka za tých pár súkromníkov, ktorí to aspoň z času na čas s niekým mladým risknú. Ak mám povedať pravdu, je to presne aj môj prípad, tiež som pred žatvou začínal na inej pozícii a k traktoru som sa dostal viac menej ako slepé kura k žitu, až keď zlyhali snáď všetky možné záložné plány (to by aj abeceda bola prikrátka a teda tvrdiť, že nasadiť mňa na traktor bol "plán Z" by bola z mojej strany trúfalosť ). Ale stalo sa a o to viacej si zverenú (i keď okolnosťami vynútenú) dôveru vážim, každý krok starostlivo zvažujem, radšej viackrát premyslím, prekontrolujem a až potom vykonám, radšej si so všetkým dám trošku na čas, ako byť veľký hrdina do všetkého hrr a potom znášať následky. A ak do mňa vloženú dôveru ešte v zostávajúcej časti sezóny nesklamem, tak od novej sezóny budem mať miesto isté . Môžte to brať ako príklad, ako sa dostať k vytúženej práci, že netreba hádzať flintu do žita, keď vás všetci budú odbíjať praxou (tak ako aj mňa), zoberte aj inú prácu (v mojom prípade to bolo jazdenie s osobným autom), ktorá v sebe zahŕňa neustále motanie sa okolo strojov a príležitosť už si vás (tak ako aj mňa) môže nájsť sama.

Bacza   28.08.2013 14:55:16

---

Jen bych taky trochu přihodil do tématu

Je mi čerstvých 18 let a řidičák na Téčko mám od dubna 2013. S firmou ze sousední vesnice jsem tak nějak v kontaktu už od roku 2010, ovšem na brigádu jsem začal chodit až loni. Minulí rok jsem dělal spíše jen takovou tu "nádenickou" práci a o například DTU (denní technická údržba) jsem si mohl nechat jen zdát.
Letos jsem teda získal ten ŘP sk. T ale i tak to nebyla žádná sláva. Ze začátku šéf nechtěl ani slyšet o tom, že bych třeba jen zajel se Zetorem 6340 + neseným postřikovač do vinohradu a tam ho nechal na doplňování postřiku (viz. moje následující galerie) ale časem protože neměl na vybranou přikývl.

První jízda proběhla stylem, že jel přede mnou autem a kdyby náhodů něco tak napálím do něj a ne do někoho jiného. Postupem času jsem se začal dostávat za Proximu 8441 bez ničeho a jezdil jsem kde se co potřebovalo pro něco zajet např. přivést na pole šrouby, převážení nářadí ale i doprava na určité místo. Potom jsem byl naučen sjíždět kopec s plným vlekem od Molčíka a odvezl jsem jednu fůru ječmene.
Šéf mi říkal, že příští rok bych se mohl zase posunout dál a odvážet obilí od kombajnu furt.
Pro mladé jako jsem já mám jedinou radu, a to že je důležité vydržet a trpělivě čekat..

tomD   28.08.2013 15:33:27

---

Musím říct že opravdu jsou situace kdy dotoho spadnete ani nevíte jak...udělal sem si v 18 B,C,E,T...první léto sem šel na brigádu do šlechtitelské stanice, první měsíc se moc netvářili a dělal sem závozníka asi 70letému dědovi na 5211 , když sem dědu překecal at mi to pučí , do 3 dnů už sem jezdil sám a děda s vklídku dělal v chládku (jezdilo se po silnici spíš vyjímečně ale občas jo)...rok na to sem dodělal školu a uplnou náhodou dostal kontakt na službaře (neznali sme se vůbec) a domluva probíhala po telefonu , tim že jeden den mě zavolal at se přijedu svíst s se starším Masseyem a uplně novým Zunhammrem (to mě ukazal zaměstnanec , šefa sem stále znal jen o telefonu)...druhy den volal at se dostavím na dvůr , to ráno sem ho viděl poprvě a okamžitě se slovy : "ahoj , my si všichni tykáme já jsem Mirek" :) no čuměl sem jak puk , prej at jedu za ním po silnici asi 7kiláku na mléčnou farmu (zrvona hustě pršelo a opravdu sem toho měl plný ruce a jel tak max 25km/h , pak si ke mě sedl udělali sme 2 otočky z nádrže na louku (to bylo jen po souvrati a polní cestě)...mávl , popřál hodně štěstí a odjel...asi po 3 dnech na louce už se jezdilo po silnicích atd....samozřejmně začátky byli hodně těžké , jeden den rozbité světlo , jiný den proražená přední guma (trefil sem jekl na vratech )....ale už tam pracuji přez 4 roky , jezdím se vším a maximální spokojenost (i po finanční stránce , kolegiální atd...)....:) a zítra dožínky

Tomas1   28.08.2013 17:50:37

---

tomD jak říkáš, někdy člověk do toho spadne ani neví jak.. Já v 16ti první brigáda se 120tkou dusal na jamě senáž, další prázdniny v 17 ti jsem dostal nabídku na kombajn JD C670HM, tak první žně na kombajnu, tehdy mi to ani nějak nepřišlo, ale když to vezmu pozpátku, bylo to štěstí a veliká zkušenost. Další prázdniny to mi bylo 18 let v domácím podniku mi nabídli s kolegou brigádně na JD 2064 a další sezonu v 19ti už jsem tam nastoupil, zase na 2064 ale vystřídal jsem se i na C670 a po žních co bylo potřeba, JD 8100,8200 Zetor 10145 a pak už mě tlačili k secí mašině, takže jsem už i začal set s JD 8330 a Prontem. Na jaře ve 20ti letech jsem přešel jinde, teď mám svůj traktor a dělám různé práce. Jsem za tohle všechno těm vedoucím a kolegům velice vděčný, protože málo komu se tohle podaří, získat takovou důvěru, zkušenosti a především koho to baví a má k tomu vztah potěšení z práce.

mladej   28.08.2013 20:09:17

---

Před dvěma lety jsem potkal kombajnéra, se kterým jsem si začal okamžitě tykat a rozumět. Další rok jsem se přišel svézt a začal jsem chodit i na udržby a dělat závozníka, jsem mladej, podle nich cucák, takže jsem vyfoukal tři kombajny ráno, namazal a pak se jelo. Naučili mě zhruba jezdit a bylo to také velké žňové školení. Minulý rok už jsem byl i na Slovensku, ale jelikož nemám řidičák, tak jsem se byl jen podívat a náhodou se našel kombajnér, který neměl pomocníka, využil jsem situace a 14 dní jsem jezdil jako plnohodnotný pomocník akorát bez řidičáku na Slovensku a pak i doma. Letošní žně už jako minulé jsem byl brán do party jako plnohodnotný střídač a helfr, takže jsem opět projel Slovensko, Moravu a domácí podnik. Největší problém je, že mi je 16 let. I když mě někdy ta špinavá ranní údržba štve, ale beru to jako nejlepší zkušenost a hlavně luxusní možnost získat zkušenosti do budoucna. Občas mě nechali i plečkovat kukuřici a ještě jsem cambridgoval všechny řepky v podniku. Někdo tento koment veme jako výmysl puberťáka, ale pro mě je hlavní, že jezdím...

martinko   28.08.2013 20:25:47

---

Tak to že máš 16 a už si pomerne dosť kočíroval to sa máš teda , ja mám tiež 16 ale zatiaľ som len pri tej údržbe konkrétne rozmetadla .

Ondra A   28.08.2013 20:33:31

---

Taky jsem letos byl na své první životní brigádě. Kromě toho, že jsem v červenci plel řepu a dělal různé pomocné a úklidové práce po podniku tak jsem v srpnu dostal práci na poskliznovce. Musím říct, že to byla opravdu velká zkušenost, za kterou jsem naším agronomům opravdu vděčný. I když prvně jsem měl obavy z toho ať‘ tam něco … přeci jen to není technologie za pár peněz, ale nakonec všechno dopadlo dobře. Jo sice je pravda, že člověk jel v kuse skoro dva týdny od rána do večera a neměl vůbec čas nikde jít ale i tak.

sim111   28.08.2013 20:50:22

---

To martinko: mal si sa lepšie počuť mne dovolia aj pluh oškrabovať ale je pravda že vďaka dobrým traktoristom som si už mohol aj nejaké šoférovať a to Fendta 716 a 936 týmto by som sa im chcelôveľmi pekne poďakovat

martinko   28.08.2013 20:54:53

---

Tak šoféroval som už aj ja ale len napr. zo začiatku pola ku kombajnu , jeden fekál som vyviezol na pole alebo prišiel po poľnej na stredisko ale to nemohla byť na poli modrá felícia

sim111   28.08.2013 21:01:07

---

Na modrú feliciu ma napadajú 2 možnosti...