Dragy   16.05.2015 21:54:31

---

Byly by nějaké provozní údaje? Pracovní rychlost, záběr, co se líbí - nelíbí atd ? A jaký byl předchozí postřikovač? Děkuji

Proxima   16.05.2015 22:36:04

---

Ať Vám slouží lépe než jiným uživatelům

TomášJ.   17.05.2015 01:01:10

---

To Dragy - ještě to nevjelo do pole, takže na nějaký soudy je brzy

To Proxima - jaký jsou s tím problémy? Já osobně jsem na to slyšel jenom chválu. Myslím, že podnik vybral hodně dobře. Samozřejmě porovnám li to s relativně stejně drahou konkurencí. Nemá smysl to porovnávat s Dammanen, Chalengerem třeba.

Dragy   17.05.2015 10:04:49

---

to TomášJ.- A můžu vědět pořizovací cenu? A jaký byl předchozí postřikovač?

Milda11   17.05.2015 10:50:52

---

Hodně záleží na výbavě u tohoto postřikovače... že by to bylo výrazně levnější než challanger bych neřekl, je to tak na stejno. Dammam nebo Horsch to je jiná liga....

Dragy   17.05.2015 11:16:58

---

to Milda11 : taže nějakých cca + - 5 - 6 mega?

Honza.S2   17.05.2015 11:35:21

---

Řeknu to jinak - ceníkovka na Raptora je taky na závratné sumě, když jsem ji viděl protočily se mě panenky. Tecnoma trochu lepší. Amazone srovnatelná, možná malinko vyšší. Jelikož se postřikovači momentálně začínám prokousávat, je lepší se na to podívat z jiného úhlu pohledu. Podívat se na konstrukci podvozku, koncepci stroje, odpružení náprav nebo kol a ramen, vypínání sekcí a objem nádrže.
Amazone, Leeb, AKP, Agrio, Damman, Challenger, nově Kverneland nabízí stroj s kabinou před přední nápravou. Nesmysl od Tecnomy/Berthouda neberu v potaz. Zde jde o to, jestli to někomu vyhovuje. Velmi oblíbené je používání kabin z řezaček. Že tam jsou uhlíkové filtry, dobře... ale ze zkušenosti vím že se stačí opřít loktem o dveře a už netěsní natolik dobře - teď mě spousta uživatelů řekne že jsem vůl a kde jsem na takový nesmysl přišel.
Hardi se živí nekonečnou diskuí zda li Twin nebo ne, dosud vlastně nejsou důkazy že je to tak zázračná technologie. Berthoud, Tecnoma, Matrot, Hardi a další vlastní Exel group a při porovnávání první dva výrobci jsou dle mě v inovacích nejslabší, následuje Hardi.
Tady ta Pantera by se dalo říct že patří ke špičce ale mrkněte se na konstrukci jejího podvozku a podvozku třeba Agrifacu... Další nevýhodou je uložení motoru, poněkud nešťastně. Mám na dosah tři Pantery, první dvě nevykazují zrovna nejlepší výsledky ale novější modely jsou bezesporu již odladěné.
Dnes když bych si měl vybrat postřikovač a měl brát výběr dle ceny, tak si můžu koupit rovnou Mafa protože bude nejlevnější a nebo Hardi protože jich jezdí celkem dost a cenově se vlezu do nižšího levelu.
Když se budu řídit konstrukcí a chtít něco novějšího, zaměřím se a také zaměřuji na koncepce Horsch PT330, stroje amerického provedení jako John Deere a kdyby to bylo reálné, třeba i Case Patriot. Jsou jednodušší, robustnější, mají výhodu že mají dostatečně výkonný motor, což ocením v kopcovitém terénu, můžu zde dosáhnout stabilního rozchodu kol což ocení obsluha na svahu, dostatečnou světlou výšku pro práci v kukuřici nebo řepce. Konstrukce podvozku má robustní rám, takže se zde vyhnu třeba i prasknutí rámu... pro přepravu bych volil teleskopické nápravy.
Samozřejmě za to budu muset zaplatit, ale dostanu stroj jiné koncepce než evropské stroje za vysokou cenu vykazující poměrně velkou nespolehlivost, ať si říká kdo chce co chce. Příkladem jedním z nich může být i stroj nové řady od výrobce který nabízí výhradně ramena vpředu. Není tam ani 1000ha a je to zcela na vrácení.

Michal Desenský   17.05.2015 16:08:04

---

Dragy: na podzim ho kupoval soukromník u nás, ptal jsem se na cenu a říkal 9 mil. s daňí

Milda11   17.05.2015 17:51:19

---

9 mega s daní za panteru dá naprostý šílenec.....
Jinak jak píše Honza, ramena ve předu nee, protože všechno svinstvo jde na celý stroj(rychle rezne), dále obrovská nevýhoda je výhled z kabiny hlavně při vyjíždění...
Hodně se prodává Hardi nejen kvůli twinu,ale prostě marketing perfektní a jejich všude plno, to že motoricky je to v kopcích průser není potřeba diskutovat...
Za mě jednoznačně nejlepší horsch,ale to je cenově bomba...
na druhou stranu je potřeba si uvědomit, že postřikovačem proteče (prostříká se) obrovské množství peněz, takže bych nějak nešetřil
U nás jsou i postřikovače co jezdí s rozchodem 180cm,to je úleet, standart je 225cm, což je často v kopcích zoufale málo.... a jd je john deere, nemá to natáčecí zadní nápravu, technicky to asi nebude špatné.... Paradox je, že spousta top jd podniků má horsch postřikovač, proč asi?

Milda11   17.05.2015 17:54:05

---

to Dragy: cenovou politiku Amazone neznám, loni prodávali totálně oholenou Panteru za 5,5 mega

karanice   17.05.2015 18:01:05

---

Horsch Leeb PT330 by měl stát někde kolem 8 mil. Kč, jestli s daní nebo bez, nevím.
Informaci mám přímo od obsluhy stroje.

stefan i   17.05.2015 18:24:46

---

A ten Horsch PT330 sa od kedy dá vôbec kúpiť ? Prototyp predstavili pred dvoma rokmi. A aký motor tam bude, niekde som čítal, že Mercedes. Nádrž na 6000 litrov ??

karanice   17.05.2015 20:12:09

---

Nevím kdy půjde do prodeje, ale počítám, že během letošního roku.
Motor Mercedes Benz a nádrž je jak říkáš na 6000l.

lexikon   17.05.2015 21:55:46

---

Na západnom Slovensku behá od tohto roku už druhý samochod Dammann a ten má tiež trošku "šílenou" cenovku,ale zákazníkov si to našlo. Hardi Alpha behajú od tejto jari len na západe SR tri nové kúsky, plus jedna na strednom, len čo viem ja. V ťahaných jeden alebo dva Dammany a 5 Hardi. Ostatné značky nemám odsledované. Spomína sa tu konštrukcia podvozku. Viete mi povedať, čo presne hovorí pre tie značky, ktoré tu odporúčate? Z môjho pohladu to vidím tak, že ramená vpredu sú jasný nezmysel, šírka rozchodu je jasná, čim širší, tým stabilnejší,ale samozrejme sa musí "vmestiť" na cestu. Umiestnenie motora je trocha otázne, vpredu je jednoduchá údržba,ale niektorí tvrdia, že obmedzuje výhľad. Twin od Hardi je pomerne drahý špás,ale tí čo majú, tí sú spokojní, aspon u mňa v okolí. Veľmi som zvedvý ako sa osvedčia tie dva Dammany, ktoré tu behajú. A takisto som zvedavý, či sa presadí ten Horsch PT330. Mimo týchto dvoch myslím jednoznačne vedie Alpha

karanice   17.05.2015 22:21:03

---

Nechci tady působit jako někdo kdo tady za každou cenu prosazuje Horsche, ale podle mě si zákazníky jednoznačně najde.
Ten kdo ho viděl v akci, mi musí dát za pravdu.
Jako jedinou nevýhodu vidím, že nezatáčí zadní náprava, jinak to je naprostá paráda.
Vycházím z porovnání s naší Tecnomou Laser se záběrem ramen 36m, r.v. 2013.Horsch je minimálně o třídu výš.

Honza.S2   18.05.2015 08:35:25

---

Názor že motor vpředu brání ve výhledu jsem také slyšel. Přitom nechápu na co se bude obsluha dívat když bude mít vpředu kabinu a nevidí ani na kola protože je má za sebou. Může sledovat jak se tře řepka nabo kukuřice o čelní sklo a krásně se to houpe
U těch postřikovačů mám osobně dojem, že se u většiny výrobců zastavil čas a inovuje jich jen pár a to ještě nejsou specialisté čistě na postřikovací techniku.
Jinak když je tu zmiňovaný Hardi - měl někdo možnost vidět samochod Hardi Saritor?

lexikon   18.05.2015 09:09:09

---

To je presne ono, nechápem na čo je v postrekovači výhľad dopredu.. Ale tak treba mať nejaké obchodné argumenty, že jo? :) Inovácie u postrekovačov nemám veľmi prehľad, ale napr. u Hardi mám pocit, že tie inovácie robia len aby skomplikovali situáciu šoférom pri dennej údržbe. Saritor je veľmi zaujimavý stroj, ale legislatívne by sa to tu veľmi ťažko presadzovalo.

Honza.S2   18.05.2015 09:15:11

---

Legislativně by se to zvládnout dalo, když tu jezdí samochody John Deere amerických verzí, z toho bych neměl ani tak strach. Otázkou je do jaké míry by se s tím popasoval servis. Nicméně vážný zájemce tu o něj již byl ale koupil si šestikolku Damanna. Pochopil jsem to tak že mu to tenkrát dodat nechtěli protože nová řada byla teprve ve fázi testování.