TomášJ.   04.12.2011 18:15:23

---

Jaký jsou názory a postřehy k tomuhle návěsu?

AUTOCOMMAND   04.12.2011 18:27:26

---

Taková nenápadná firma z čr a jaký má pěkný návěs

Václav   04.12.2011 18:28:50

---

Loni tu byl i výměnný systém, podle obsluhy je znát vyšší výška, horší stabilita. Nápravy blízko sebe = nemožnost dát větší kola. I tak je třeba objednávat se sjetými pneu, nové v rejdu chytají zadní o přední. Letos tu byly obě klasické sklopky dozadu, jedna si v noci lehla při vyhýbání, po nešetrném stavění to trochu odnesly nástavby. V porovnání s Ančou 22.79 nebo Krampe BB750 vozili tak o čtvrtku míň. Pokud bylo mokřeji tak letos Xerion co dusal na jámě měl práce dost se všemi odvozy při vyprošťování..

Michal Chromý   04.12.2011 20:42:23

---

My jsem od nich měli půjčenej fekál (14000,výměnný systém)výška opravdu vyšší,stabilita možná lepší jak u fliegla a to dokonce i když nebyl fekál plnej,s pneu problém nebyl ( bylo to obuto na mischelin X-big nebo jak to je,nevím přesně),jediné co se mě nezamlouvalo byl problém s výškou vývjevy,tudíž problém s kardanem(nedalo se stím jezdit nebo stát se zapnutým v rejdu),jinak docela povedenej fekál, korbu jsem neměl možnost vyzkoušet

bobr2   04.12.2011 20:43:06

---

Nějak jsem nepochopil toto:"I tak je třeba objednávat se sjetými pneu ".

Zetor   04.12.2011 23:19:03

---

No sjeté pneumatiky mají menší průměr (o ten sjetý vzorek) a pokud tam pro ně není místo, tak s menším průměrem se už tam snáze vejdou

bobr2   05.12.2011 08:59:57

---

To je mi jasné že ojeté pneu mají menší průměr. Ale pokud budu chtít vyřešit problém zachytávání tak můžu použít pneu o menším průměru nebo pneu s menší šířkou, možná by pomohla výměna radiálních za diagonální. Vždy ale můžu vycházet z vyráběných rozměrů nových pneu. Napsat "I tak je třeba objednávat se sjetými pneu " je nesmysl, jako by bylo možné si objednat např : pneu 560/60R22,5 ale s vzorkem 50% aby nám nedrhly

Zetor   05.12.2011 09:41:58

---

Pokud budu chtít vyřešit tento problém, koupím návěs jiné značky. Myslím, že Václav chtěl spíše poukázat na absurditu toho, že takováhle samozřejmost (že gumy o sebe nedrhnou) jaksi samozřejmostí není.

pajos   18.02.2012 20:00:38

---

tento návěs je je postaven díky prodejci pana Nováčka ktereho inspiroval návěs Krampe BB 650 Premium a podle toho je zkonstruován

P.Strom   18.02.2012 20:21:55

---

Bohužel nesouhlasím.Tento návěs rozhodně nemá stabilitu jako Fliegl. Porovnání stím je tento návěs ve stabilitě špatný. Pneu nové o sebe "drhne" rozhodně to nemají v pořádku! Jak už napsal Zetor : řešení je koupit něco jiného než tohle.

Standa Kučírek   18.02.2012 22:02:33

---

Nám loni ve žních tenhle návěs odvážel ve Střílkách a prý ho tam potom co jsme odjeli položili...

P.Strom   19.02.2012 00:05:18

---

podle informací které jsem dostal byl "položen na bok" Návěs je to sice pěkný ale nápravy a stabilita je úplně někde jinde....Nechápu jak vůbec mohl tohle pustit.

Martin Hruška   19.02.2012 10:19:20

---

Pro pajos: Trochu tě poopravím. Karel Nováček si koupil návěs Krampe BB 600 Premium od kolegy ing.Denemarka. Okopíroval jen korbu, ostatní věci jsou u Krampe podstatně jiné. Třeba to, že Krampe má více jak 25 -leté zkušenosti a v loňském roce udělal s 90 pracovníky přes 750 kusů vozů. Krampe nápravy a stabilita vozů je někde jine než zde. je to mimo jiné dané i konstrukcí a zkušenostmi. To je mimo jiné věc na kterou tu většina diskutujících nebo čtenářů zapomíná.

honzah   19.02.2012 11:08:21

---

Přesně jak píše Martin Hruška, je to také hlavně o zkušenostech. Někteří by si představovali návěs, se kterým by při 5O km/h s plným návěsem řezli ostrou zatáčku v prudkém kopci a ten by zůstal na kolech. Není to tak trochu sci- fi?, každý návěs má něco do sebe.