SAME Diamond   03.01.2013 08:48:56

---

To je vyvodova hridel? Jinak pekne fotky

OŤAS   03.01.2013 12:47:35

---

Přesně tak, taky jsem to na své bývalé 16145 měl. Tady jsou rozebrané ramena z předního závěsu. My je tam máme pořád i s pověšeným závažím. Tyhle dodělávky se montovaly hlavně pro použití na čelní cepák na cukrovku od Morouse.

Kuba162   03.01.2013 13:05:51

---

Můžu se zeptat jak ten PVH je technicky řešenej?? Tam je hydromotor nebo náhon od motoru?:) Díky za odpověd.

OŤAS   03.01.2013 14:14:19

---

Na řemenici od kliky motoru byl našroubovaný křížek a krátký kardánek (bohužel nejslabší místo celého kompletu), který pokračoval pod specialně upraveným chladičem na těleso spojky (stejný systém jako zadní náhonová spojka u UŘ II). Spojka náhonu se tedy spínala tlakovým olejem dovedeným z rozvaděče pod kabinou a tím pádem se roztáčel předek a zadek jednou pákou pod volantem. Ještě se vrátím k tomu nejslabšímu místu. Většinou se nám stalo že každou sezonu jsme měnili prasklý křížek a byla to jářku práce na víc jak půl dne. Když se na souvrati zvedl přední cepák a nechal se točit, tak ty rázy co šly z cepáku na spojku vetšinou zlikvidovaly malý kardánek mezi spojkou a řemenicí.

SAME Diamond   03.01.2013 17:54:49

---

Díky