tuto.cz   12.10.2008 12:17:13

---

muzes mi rict proc si tento stroj nazval rachotinou?? a podle ceho soudíš?? opravdu zase nejaky inteligent co o tom vi h....

CASEák   12.10.2008 12:25:31

---

to naradi za nim..to je jakoby kypric..?? me pride ze moc prace za techto podminek (viz posledni foto) to nedela...

Proxima   12.10.2008 12:41:09

---

To, že se ti nelíbí neznamená že to sou rachotiny.

Tomas1   12.10.2008 12:52:35

---

no ja sem puvodne nechtel reagovat na takove komentare a zvlast jeste kdyz nejaky takovy chytrak ktery o tom nic nevi... a kdyz se ti nelibi tak se na ne nedivej a nemusis takove ubohe komentare hned sem psat... CASEák: no bohuzel se vsechno dělalo za mokra,to bude asi tim...Jiri to tu urco napise

Honza.S2   12.10.2008 14:04:10

---

Caseák - dalo by se to tak říct, u horsche tomu říkají radličkové brány. Dalo by se to přirovnat ke Kockerlingu Allrounder. Na přípravu seťového lůžka, kypření před setím. Vyrábí to i Dal Bo a další výrobci. Je to dobrá věc pro srovnání hrubé brázdy nebo otevření půdy na jaře.

Jirka11   12.10.2008 19:40:35

---

taky nepochopím jak někdo může nazvat tento stroj rachotinou protože tato mašina nepracuju ale přímo dře točí za sezonu kolem 2100Mth a musím dodat že bez problémů a to si myslím že není málo, to, že se někomu něco nelíbí, není důvod aby to nazýval rachotinou.

Jirka11   12.10.2008 20:06:08

---

CASEák přesně jak říká Tomáš bylo to podmítané za mokra a nestihlo to pořádně vyschnout protože nás tlačí čas tak se to zaválelo a už se seje

Jirka11   12.10.2008 20:53:23

---

Jo a je to radličkový kombinátor s hydraulicky nastavitelnýma smykama

Jirka11   12.10.2008 20:54:41

---

Tome pěkné fotky počasí přálo tak už se těším na galerku

lada   13.10.2008 15:02:17

---

Jen pro u přesnění jsou to kultivační brány NZA od Vaderstatu...A o tom pásáku jen v dobrém,nic lepšího jsem zatím neviděl...

xhlel   13.10.2008 15:15:39

---

Tahle "rachotina" má jen 320 koní jmenovitých (354 koní maximální výkon)... A je na ní krásně vidět, jak je důležitá kvalita odpružení všech segmentů kolem pásů, protože čím líp, tím lepší trakce a tím lepší tahový vlastnosti a tím menší spotřeba atd...
V Chebu byla na Mistrovství v orbě a ukázala se hodně pěkně... :-)