mireclaas   27.02.2009 19:07:27

---

tak toto je bomba! nadhera

Jikor   27.02.2009 19:09:44

---

Nádherná galerie.Taky jsme měli comandora a je škoda že už není protože měl hoodně velký bačkůrky

Patrik Chromý   27.02.2009 19:13:57

---

a to kopiruje samo jako treba u JD nebo Montana a nebo musi obsluha nako sama?? dekuju za odpoved

Tolar   27.02.2009 20:02:06

---

Kolik má za sebou motohodin nebo hektarů ? Za komárů to muselo být něco s nim jezdit . JZD Zdislavice mělo před revolucí claas jaguar .Super galerka

Kubiak   27.02.2009 22:55:45

---

wooow parada som zblazneny do CS serie, tiez mame jedneho commandora 116cs z roku 85 s ktorym sme nadmieru spokojny

cévéix195   28.02.2009 00:59:36

---

koukám pan OŤAS zase přidal unikátní stroj.Parádní galerka Bravo jen tak dál

OŤAS   28.02.2009 17:50:05

---

Pokusím se odpovědět na několik vašich dotazů. Tenhle kombajn je vybavený naklápěcí zadní nápravou fy. Manns, most nápravy je na čepech a pístnice přesto že vypadají slabě opravdu nemají problém se zvedáním. Vyrovnávání kombajnu v podélné ose, které má na starosti tato naklápěcí náprava se děje automaticky a lze ji ovládat i manuálně. K poškození pístnic by mohlo dojít kdyby na ně dopadaly např. kameny, pokud se pohybují jen v prachu nic se neděje, pokud jsou v pořádku prachové stírací kroužky. Jsou pístníce na jiných strojích, které pracují v daleko extrémnějších podmínkách(na dozerech, bagrech aj.) a opravdu vydrží hodně. Kolik má tento stroj odkrouceno mth nebo ha opravdu nevím, ale jak budu při nejbližší příležitosti mluvit s obsluhou, tak se na to přeptám.
Jinak tenhle stroj se zakoupil hlavně pro sklizeň na svazích, kterých má tenhle podnik opravdu dostatek. U systému CS (cylinder system) se používá k separaci hrubého omlatu od slámy 8 separačních bubnů s koši místo vytřasadel a proto zde odpadá problém se sklepáváním slámy na boky při jízdě po vrstevnici. Hromadění hrubého omlatu u boků čistidel eliminuje systém 3 D a pro kompenzaci náklonu stroje ze a do svahu slouží ona naklápěcí náprava díky ní si posádka stroje může proti kopci i manuálně přesunout těžiště na přední nápravu a tím lépe vyšlapat do svahu.
Jednu velkou nevýhodu ale tento kombajn má díky tomu že vznikl v době kdy ještě firma CLAAS nepoužívala dnes již známý systém Auto Contour a lišta je na tomto stroji napevno k šikmému dopravníku, i přesto že má rozměry jen 5,10 m, občas dochází k problému s vysekáváním velkých ležáků.

Kubiak   28.02.2009 21:01:33

---

aj my si obcas s 5,10m obcas "zabagrujeme" ako pise OŤAS ale zas az tak strasne to nie je

kolja   10.03.2019 11:21:34

---

Krásná mašina.