Rasounek   23.04.2009 22:11:53

---

Pekne to bylo, chudaci konstrukteri....

VonVagel   23.04.2009 22:12:11

---

Pekne:)

Lutr   23.04.2009 22:14:27

---

Opravdu pěknej kombajn na svoji dobu.

PAJA XX   23.04.2009 22:15:02

---

krásný ale moc smutný bůh ví kolik takovej projektu neprošlo

žanek   23.04.2009 22:16:34

---

Krásny dokument, děkuju tvůrcům

krajic   23.04.2009 22:21:04

---

mohu říci jedno oko nezůstalo suché.něco jsem o tom tušil,ale tak jak to bylo popsáno v tom dokumentu.myslím si že většina kombajnérů kteří jezdili s 512 když viděli toto tak asi jen tiše zaplakali.

Manny   23.04.2009 22:22:06

---

Opravdu pěknej dokument, dost mě překvapilo to, že naši vymysleli na tom kombajnu dost nadčasových prvků.

Standa Kučírek   23.04.2009 22:26:17

---

Perfektní projekt a ty vymoženosti no prostě bomba jak by asi vypadal jeho novodobý bratříček?

Řezňa   23.04.2009 22:28:09

---

Moc děkuji za tento projekt. O tom stroji jsem toho moc nevěděl. Jen jsem u toho trochu zuřil co ty komunisti všechno zničili... **

Zetor   23.04.2009 22:37:40

---

Pěkné to bylo, smekám OŤASovi, moc pěkný výkon, a hřeje to u srdce, když se v televizi mluví o zemědělských strojích...

Proxima   23.04.2009 22:40:10

---

Paráda, sice to bylo krátký, ale celkem dobře zpracovany, gratuluji Oťasovi za jeho první "výstup" v jeho pomalu se rozjíždějící herecké kariéře

Tomas1   23.04.2009 22:40:53

---

Také se připojuji, perfektní

Jakub N.   23.04.2009 22:47:25

---

Skvělý projekt a je veliká škoda, že to takhle dopadlo .. kde bychom mohli být teď. Moc rád jsem se na to podíval !

Jiri Rakus   24.04.2009 07:30:41

---

Berte to z té druhé stránky.Kdyby projek nepředali Fortschrittu,tak nám tu nejezdí E516.Jednou se tu řešilo,proč E516 má dělené boční sklo.Znám jednoho pána,který se podílelna vývoji E516,tak jsem to zjístil.Je to úplá bejkovina,ale budiš.Pvní důvod je,prý to má trochu zabránit slunečnímu svitu.Tomu nerozumim.Druhý důvod je,že je to prý hezčí,jak je to dělené.a třetí důvod,u těch,co měly sudy na boku,zak ať se při manipulaci nerozbije velké sklo,ale jen to menší.Jsou to kraviny,ale co se dá dělat

Broník   24.04.2009 12:32:45

---

I já musím před Otou hluboce smeknout a pochválit tenhle skvělý nápad.Včerejší díl byl krásný a udělal na mě dojem.Díky kluci.

OŤAS   24.04.2009 15:36:37

---

Všem vám moc děkuji za slova chvály i jménem tvůrců tohoto pořadu. Jsem taky moc rád že se něco takového mohlo dostat do televize, je ale opravdu škoda že tento pořad má stopáž pouze 18 minut a dostat se blíž k určitým technickým detailům bylo tudíž nemožné. Setkání s konstruktéry z bývalého Agrostroje Prostějov bylo opravdu velkým zážitkem, a věřte mi že by se z toho všeho dal natočit i celovečerní film.

Michal   24.04.2009 16:06:29

---

Tam byl záběr z testu SM480!! Ten musím mít.

chomyz   24.04.2009 17:03:57

---

Taky si dovolím poděkovat, byl to dost menšinový pořad i na "jiný prostor" Byť to nebylo přímo k tématu, obzvláště děkuji za záběry v úvodu na orající raritní pásák ČKD T-60

Lukáš J.   24.04.2009 17:33:44

---

Taky se chci přidat k poděkování. Nebýt kolegů z NDR a jiných politických vlivů, bylo by určitě na co koukat. Při sledování pořadu jen člověk žasnul, škoda že vše dopadlo tak, jak dopadlo.

George8030   24.04.2009 18:12:50

---

Po zhlédnutí pořadu zpětně jsem udiveně s ústy dokořán koukal,jaký opravdu geniální věci se v Agrostroji "tehdy" dokázaly vymyslet !!! a jen musím napsat ... RESPEKT Všem lidem a konstruktérům,kteří se tehdy na této "akci" podíleli mají mojí velikou úctu !!! ...

frico8   24.04.2009 21:17:18

---

Tak bola to velká škoda že sa to prestalo vyrabat,ale máme jeden kus aj na Slovensku a je v Nitre v muzeu mám aj foto.

AUTOCOMMAND   24.04.2009 22:58:16

---

Moooooooccccccc krásnej dokument škoda toho projektu ale jinak nádhera díky ..................