Ben Brocka   01.05.2011 21:09:42

---

Potom ako som videl túto galériu, neviem či by som nemal "premenovať" moje galérie : "The biGGest silage on FARMA Majcichov" ...
Fakt super fotky, asi najlepšie zo série "Dánske nedele".
Inak, chcel by som sa spýtať, Ako spolupracovala obsluha strojov? (všeobecne, všade kde si fotil),(či aj u nich je bežne že na poliach sa premáva viac fotografov ako strojov alebo Ty si bol u nich menšia "rarita") ...

Matúš.V   01.05.2011 21:55:49

---

V poslednej dobe super galerky od Michala.
pri voze siwa 370 by ma zaujímalo či si nepátral po tom podľa čoho sa pri týchto vozoch podľa DIN vypočítava objem. na stránke je písané 66m3 ale korba pri tom nie je väčšia alebo je menšia ako má konkurencia a tá má DIN hodnoty menšie.
Díkes za odpoveď

TomášJ.   01.05.2011 23:32:24

---

teď by to chtělo od povolané osoby komentář Schubmax vs toto. Mě osobně by třeba zajímalo i strovnání Jumbo 10010 vs toto? Vím, že u nás prodejce techniky Schuitemaker je, ale moc prodaných ks tu asi nemá a takovýhle kousky jako jsou zde tipuju, že žádný..

Zetor   02.05.2011 07:00:57

---

To BeeeNe: Zajímavé je, že narozdíl od Majcichova se nejedná o podniky s tísícovkou krav, ale o službaře, běžného službaře s běžnou technikou, který sklízí soukromníčkovi jeho "záhumenku". Další zajímavostí je,že žádná z těch siláží není pro BPS, to sem v Dánsku neviděl.

Obsluhy spolupracovaly naprosto perfektně, byť za celou dobu o mě dopředu věděl jen řidič 7950ky. Řidiči na pokynutí zamávali, někdy si chtěli povídat, usmívali se, jak kdyby se nejednalo o nic divného. A nemyslím, že se to tam hemží fotografy.

To Matúš: Už dlouho vím o tom, že tato Siwa má největší udávaný objem ze všech vozů. Těžko samozřejmě potvrdit či ne, ale myslím, že dost dělají ty zadní vrata a vůbec celý převis za nápravou. Tam se toho hodně vejde.

To Tomáš: no tak chtělo by to vidět ty vozy vedle sebe. Šlo by argumentovat vyhláškou a podobnejma věcma, ale prostě tenhle vůz je tak velkej. Můj osobní typ je, že to je větší než Combiline, co se týká Schubmaxu, tak 29ka je prcek, ale 33.17 je taky pěkný hovado, kor, když se na to dají nástavky. Ale tato korba je podle mě širší. Klasický problém Anny je šířka 2,55m. I když "problém"... Ale můj názor je, že těžko srovnat výtlačné čelo s řetězovým dopravníkem, naprosto odlišná koncepce. Už jenom při pomyšlení, jaké kvality se dosáhne při použití Siwy k odvozu obilí.

honzabru   02.05.2011 10:27:40

---

Nějak nechápu větu: "Co se týká Schubmaxu, tak 29ka je prcek, ale 33.17 je taky pěkný hovado." Vozy jsou naprosto stejně velké, liší se pouze nosností (rozchod náprav, ...)

Zetor   02.05.2011 15:28:33

---

To honzabru: Vím, že prospekty hovoří tak jak ty, ale na vlastní oči je prostě ta 33.17ka větší. Jak do výšky, tak bych si tipnul i do délky. Mluvím o té předváděcí 29ce a té jediné prodané 33ce, tam ten rozdíl podle mě je ve velikosti korby. Ať si prospekt říká co chce... Podle mě jsou i rozdíly ve velikosti koreb na výměnných systémech 22.79. Např. ve Skalsku je podle mě větší korba než u jiných, tak se mi to tehdy zdálo...

Stepan   03.05.2011 17:41:49

---

Normál korba na výměnnej systém by měla bejt pokaždý stejně dlouhá. Rozdíl může bejt ve výšce bočnic. Podle fotek ze Skalska maj jeden tandem se standartní výškou korby 1,60m a druhej s často výdanou výškou 1,80m.