tomD   08.10.2011 15:18:05

---

Taky shánímě nějaký hříbátko do služeb ...s čelnákem a výkonem kolem 120 PS kolem 1.mil....zatim byl návrh na zetora novýho 125 a nebo 06 Hollanda TSA ...

AUTOCOMMAND   08.10.2011 15:55:44

---

TS135A OD New hollanda uplne jasna volba .............

KydlaTRS   09.10.2011 00:09:24

---

to Ondra Kadlec: Jen opravím tvůj popisek. Převodovky Dyna-4 se ovládají reverzorem vlevo pod volantem - vpřed/vzad + řazení podstupňů. Převodovka Dyna-4 se liší od DynaShiftu právě tím, že se hlavní rychlostní stupně řadí beze spojky jako podstupně. U převodovky Dyna-4 (i Dyna-6) se používá pro řazení hlavních převod. stupnů páčka tvaru T s oranžovým tlačítkem, z levé strany páčky. Oranžové tlačítko právě zajišťuje při stisknutí spolu s pohybem páčky dopředu zařazení hlavního rychl. stupně beze spojky. Bez stisknutí oranžoveho tl. se řadí s pohybem páčky dopředu 4 podstupně (pod každým ze 4 hl. rychl. st.) což znamená, že konečný počet rychlost. st. je 16 vpřed a 16 vzad. Pokud někdo stále nechápe, nechť si zadá na Youtube do vyhledávače Dyna-4 nebo Dyna-6, tam je vše vidět.

Ondra Kadlec   09.10.2011 09:14:27

---

No jasně ale pro mě je to tlačítko na páčce takoví nepohodlný. Tak když řádím skupiny sešlapuju spojku. A rychlosti pod zatížením řadím tou reverzační páčkou.
Jinak stupně pod zatížením se dají řadit i tou páčkou ve tvaru T ale bez držení tlačítka.

tomD   09.10.2011 11:42:14

---

Zatim to snad na NH TSA vypadá, jestli 125 nebo 135 už je jedno ....MF by se nám taky líbil ale slušnej v 6tis. řada se pod 1,2-1,3 nevidí...Tedle novej vyšel jak ? Klidně po SZ

AUTOCOMMAND   09.10.2011 12:16:09

---

Tak jestli ti můžu doporučit vem te si 135 ta je víc osvědčená

Honza.S2   09.10.2011 12:45:34

---

Oproti čemu víc osvědčená? Je fakt že v TSA dostanou ještě takovou kvalitu, nevím jestli se mě to zdá nebo ne, ale stroje některých značek do roku 06 nebyly ještě tak odbyté v některých věcech jako ty pozdější a zdá se mě to být čím dál horší včetně přístupu výrobce a servisu.
Nicméně s TSA 135 + čelní nakladač Quicke jsem letos o žních také jezdil i v dopravě s 10t vlekem. Co bych tomu traktoru rozhodně přidal by byly koně, protože do těch 135 jich tam hodně chybělo a řazení rychlostních skupin musím dát také menší mínus. Navíc kupujete pomalu 6ti letý traktor Je to rozhodnutí každého, já jen říkám svůj názor na věc a raději bych připlatil, podíval se někde jinde po MF, Claas event. Fendt.

tomD   09.10.2011 18:38:19

---

To Honza: Sice 6-5 letej traktor ale vtomdle směru jsme ochotni si zas připlatit za slušnej kus asi určitě z Německa s max 2500mth a jsme na 1,1-1,3 mil. se všim všudy...samozřejmně MF nebo Fendt stim že stroje MF už vlastníme takže kvůli servisu a všemu by to pro nás byl lepší ale buď to jsou přejetiny nebo 1,5 - mnohem víše mil.kč....Claase a JD určitě nechcem

masseysta   17.10.2011 18:43:04

---

jen tak pro zajímavost, převodovka má všech 16 kvaltů pod zatížením, funkci spojky má tlačítko z boku na páce, takže spojka se při řazení nemusí vůbec mačkat

hTC   17.10.2011 18:49:58

---

Na jakých pneumatikách to máte??

BORIS-SK   17.10.2011 19:29:43

---

Já teda neviem ale mne sa zdá tento nakladač na tento traktor dosť velký....Čo sa týka tých pneu tak ja som mal na Zetore Proxima 8441 nakladač od Trac-Lift 220 a je to dosť ťažké na ten traktor a aj pneumatiky to nevydržali,do dvoch rokov boli fuč.Ani nie že by sa zodrali ale nevydržali záťaž toho nakladača.Začali sa z vnútra vytrhávať kusy plátna.A to sa s tým nakladačom nenakladá nič ťažké len pokosená tráva a haluzovina.Rozmer pneu bol 12,4-24 TD-02 Mitas.Teraz na novej Proxima Power som si dal raz tolké široké balóny aby to vydržali.