<<< Následující galerie Předchozí galerie >>>
Autor:
ProximaNovinka firmy Pöttinger - Dvourotorový shrnovač Top 812Datum focení: 21.5.2013
Místo focení: Dolany u Olomouce
Jednou z letošních novinek firmy Pöttinger je nový dvourotorový shrnovač píce Top 812. Ten jsem měl možnost nafotit při sklizni senáže v kopcovitém terénu nedaleko Dolan u Olomouce. Zajímavostí bylo, že řidič při nahrabování plně využíval GPS navigaci.
Info ke stroji:
Pöttinger doplňuje nabídku dvourotorových shrnovačů o model TOP 812, který je reakcí na požadavky uživatelů - čistá práce při vysoké výkonnosti. Stabilní rám a podvozek je garantem dlouhé životnosti. I při velkém průměru rotorů se konstruktérům podařilo vyvinout stroj s dopravní výškou pod 4 m! To bez nutnosti vystupování řidiče z kabiny a nutnosti demontáže hrabic.
Rotory TopTech plus - osvědčené rotory s velkým průměrem ale s novými prvky. Konstrukce rotorů garantuje kvalitní shrnování velkých řádků senáží, sena i slámy. Rotory s 13 rameny a 4 dvojitými prsty zabezpečují vysokou výkonnost při šetrné manipulaci se sklízeným materiálem. V případě kolize (např. sloup) lze každé rameno snadno demontovat - uvolněním 2 šroubů.
Pracovní záběr stroje je 7,60 m. Dvoučinné hydraulické válce slouží pro pohodlné přestavení rotorů do pracovní nebo transportní polohy. Rotory jsou kulisově vedené s nastavitelným zdvihem rotorů. Světlost rotorů je při otáčení na úvratích až 45 cm. Tím nedochází k rozhrnutí již vytvořených řádků. Odlehčovací pružiny rotorů slouží pro jejich šetrné spouštění a dobré kopírování. Vynikající kopírování nerovností umožňuje 5 kol rotoru (čelní kopírovací kolečko na přání). Kopírovací kolečko umístěné před rotorem zajišťuje nejlepší kopírování nerovností a minimalizaci znečištění shrnovaného materiálu.
TOP 812 odkládá řádek vpravo - ovládání i shrnovaný řádek jsou v zorném poli řidiče.
Zveřejněno: 30.05.2013 18:30
Zpět na seznam galerií v kategorii
Počet zobrazení 7425 
,akorát tak na rovné pole bez nerovností. Trochu sem se do toho skulovače zahleděl na stránkách výrobce a už spokojený nejsem. Hned první co mi vadí byla výška rotoru nad zemí v přepravní poloze,si představím,že s tím mám vyjed někde o metr víš z pole na silnici tak mi běhá mráz po zádech,protože by to nepřežil ani jeden rotor,pokud teda se nedají samostatně vysunout na přepravní polohu místo 4 metrů třeba na 4.4 metru,pak není problém,ale jinak......,další co se mi nelíbí je rotor,bo není jen o tom vyměnit rameno co je na čepech nebo šroubech,ale ze skušeností vím a znám,že stačí rozryté pole od prasat,vyejté koleje schované pod posečenou trávou a je tu další malér. Ono neprdne jenom rameno,praská rovnou hřídel,30-40mm ocel uletí jako by se uřezala,ani nestihnete mrknout. A při detailnějším bádání sem našel to,co sem čekal. Každá rolna na hřídeli k ramenu není samostatně vyměnitelná a tudíž místo opravy na cca 20 minut je tu oprava na půl dne. Znám to u Taarupu 9177 S,co tahám a tohle je to stejné a za sezonu uletí 3-5 hřídelí i více podle vytížení stroje. Když jsem tahal dvou rotorového Krona bylo to bez problémů,každá hřídel je samostatně vyměnitelná. Jinak stroj je to pěkný,ale kdybych si mohl vybrat,osobně bych ho nechtěl a to mám nespočet ha skulených. Myslím si,že konkurence je v některých věcech popředu a to neřeším prsty,bo uletí vám vnitřní péro a musíte trochu pracně montovat nové,ale to je už jen detail. jinak pěkná práce
.
vypadá dobře to zas něco proxima ulovil