Milda11   07.09.2013 20:30:27

---

Pěkná mašinka, jen na té poslední fotce je ta mašina blbě seřízená!! I když pracuje bez pěchu tak by rám měl být v jedné rovině s pozemkem,což rozhodně není. Buď přizvednout pojezdovou nápravu nebo přizvednout přední kopírovací kola
Jinak pro quadtraca nebo Mt800C ideální mašinka

VonVagel   07.09.2013 20:40:21

---

Pro mně jen jiný stroj v zelené barvě...

Honza.S2   07.09.2013 21:24:28

---

Firma Horsch udala nový trend. Po tom co se všem lepil pojezdový válec.... Tak ještě bude zbývat překopat nápravu na Catrosech a je to komplet.
Ale jinak dobrý.

Matúš.V   08.09.2013 10:20:58

---

No tento trend určite nepriniesol horsch. Neviem či boli prvý, ale určite pred horschom bola spoločnosť kockerling radu rokov na stroji vector, kde je náprava stredová a je možné robiť robiť bez valca.
Horsch s radosťou okopíroval aj dvojitý valec....
Amazone je posledné obdobie pre mňa sklamanie to už ako keby nikto do tých strojov nedával myšlienku a kopíruje jeden druhého.

Honza.S2   08.09.2013 11:26:01

---

Že o tom ani prodejci Kockerlingu neví člověče.
Nejsem "horšák" ale zabývám se tímto docela dlouho na to abych to mohl říct. A když by na to přišlo, vůbec úplně první kde ta možnost byla byl Vaderstad Top Down a americké podrýváky Ecolo Tiger, dnes Case, radličkový podmítač Horsch Fantom. Bez válců měl možnost jezdit pérový "margir" Kockerling Vario, kde to ale do praxe uvedl až jistý farmář úpravou na udržení hloubky na pojezdové nápravě protože ani to tam soudruzi z Verlu nedkončili.
Takže bych byl v některých tvrzeních opatrný stejně jako v některých dalších týkajících se argumentace proti konkurenci.
A co se týče Amazone, tam je to specialista na rozmetadla, postřikovače a secí kombinace na rotačních bránách. Ostatní neberu, zvlášť po zkušenostech s Citanem nebo třeba Catrosem.

Milda11   08.09.2013 11:49:32

---

Vždycky je někdo průkopník co na něco příjde a jakmile je to dobré tak to zkopírují všichni, viz kotoučová secí bodka, plynulá převodovka.....

Milda11   08.09.2013 11:59:54

---

To Honza: V čem máte špatné zkušnosti s Citanem nebo Catrosem??
Problém dnešních výrobců je to že chtějí dělat vše a pak nic není pořádné. Vím že je trend aby zákazníka uspokojil jeden prodejce ale jde to pak s kvalitou od deseti k pěti....Bohužel pro všechny!

Honza.S2   08.09.2013 12:48:28

---

Napsal jsem to trochu zostra, aby se pak neřeklo proč nejsem v konstrukční kanceláři:)
Ale v podstatě asi tak jste to napsal. Chtěj dělat všechno a hodně věcí není dotažených do konce.
U Citana stejně dalších seček nemaj zamčkávací kolečka na botkách. To byla první věc na které to skončilo u několika zákazníků. Za kolama nemaj kypřící radličky, takže to v nich není ani zaseté. Nakonec po vznesení požadavku udělají zamačkávací kola zvlášť na pružinách za botkou. To jsou detaily a někde vám je prostě nevylepší. Kvalita dílenského zpracování byla super, mašina robustní, pevná a kvalitní ale "chodí to dobře ale neseje to"

Matúš.V   08.09.2013 13:22:44

---

Honza.S2 stačí dobre prečítať čo som napísal: neviem či boli prvý, ale určite pred horschom.....
Ak by sme mali ísť úplne do histórie tak s týmito konštrukciami strojov prišli ako prvý krause, sunflower, ecolo tiger, ale to sú podriváky nie kypriče.
beriem, že táto možnosť bola ako prvá na topdowne, ale nikdy som ho bez valca nevidel ani nepočul, že by to niekto demonštroval.