Milda11   25.01.2016 20:37:48

---

Firma co prosazuje a zastupuje Annaburger si koupí konkurenci, zajímavé.....

Ondra A   25.01.2016 20:41:29

---

Na firemních pozemcích taky využívají techniku HORSCH a to ji nezastupují Zkrátka každý stroj má jiné koncepční řešení, které je pro danou technologii/využití vhodnější

roman7711   25.01.2016 21:16:59

---

Opravdu to má hydraulické brzdy? Já myslel, že u nás je jejich používání zakázané. Možná jde o překlep a má tam být hydraulicky odpružený podvozek.

TomášJ.   25.01.2016 21:25:09

---

Třeba to maj kvůli CTF, aby mohli do kamionů a odvozců sypat přes škarpu a netahali je vůbec na pole

Každopádně být jejich zákazník, tak se asi taky ptám proč, když mají v nabídce Annu, jdou po tomhle. Vcelku slušná reklama pro jejich konkurenci

Polci   26.01.2016 12:17:51

---

Proč to udělali by nám jistě objasnil někdo znalý, zbytek jsou dohady. My také používáme Annaburgery a když jsme pořizovali druhý, nabídku jsme si nechali udělat od veškeré, pro nás, smysluplné konkurence (HaWe, Perard). Nakonec jsme se rozhodli pro Annaburger. Ale zajímavé byly i ostatní nabídky. Nakonec to dlouho vypadalo na předváděcí HaWe z Německa. My nejsme svázaní nějakým prodejcovstvím jako firma Daňhel, ale ve službách si mohou využívat co chtějí. Třeba nám objasní něco i výhradní zástupce firmy Perard a to včetně hydraulických brzd, proč to šlo s nima nebo jestli je to pouze chyba popisku.

Zetor   26.01.2016 13:21:23

---

Tak stroj je jetý z Francie. Proto asi ty brzdy, některé trhy je používají, například Dánsko.... Sám ale nevím jak se řeší přestavba...

Michal Horák, PERARD   26.01.2016 15:10:44

---

Hezký den vám všem! Co se týká tohoto vozu a jeho majitele, k tomu nemám co říct... Vůz není můj, jedná se o individuální dovoz a je koupený jako použitý odněkud z Francie. Taky je dost dobře možné, že vůz má hydraulické brzdy, což je ve Francii běžné. Ovšem jak tomu bude dál ví jenom pan majitel.
Každopádně přeji ať splní to, proč byl právě PERARD zakoupen!

Jano SK   26.01.2016 17:28:18

---

Este k tym brzdam - nie som si uplne isty, ci su hydraulicky ovladane brzdy naozaj zakazane.... Nie su u nas obvykle, ale to je asi tak vsetko, rovnako ako v FR nepoznaju vzduchove brzdy. Co mam pred sebou COC z MF 8690, tam su uvedene obe brzdy - pneumaticka ( max.800 kPa tlak ), hydraulicka ( 15.000 kPa ). COC je globalna homologizacia, platne pre celu EU, urad by uz nemal z toho mat moznost vela zakazat...

Ak su ovladane hydraulicky ( co maju vsetky traktory z vyroby...), nie je treba domontovat vzduchovy kompresor + nadrz a pod, co je na jeden stroj asi 4.000 EUR a jedno, ci sa jedna o 50 alebo 500 HP..

Jano SK   26.01.2016 17:39:48

---

Zetor : prestavba na vzduchy nie je problem, jednak sa daju komponenty kupit cez nahradne diely od vyrobcu navesov alebo komplet dodava aj Tietjen z Nemecka.
Legislativne je to prestavba a k tomu sa musi vyjadrit fabrika / zastupca vyrobcu...

s690i   26.01.2016 17:47:51

---

Já bych spíše typoval, že od traktoru jde klasický vzduch. Jenom se na překladači změní vzduch za olejové jako je to například u Pronta DC.