john deere 1   17.08.2016 12:08:37

---

Ahoj mohl bych se zeptat kde to je???prosím odpovězte

deno   17.08.2016 14:06:31

---

Viete mi niekto napísať viac o tejto firme? to je súkromník? koľko hektárov obhospodaruje a celú výmeru ide strip-tillom? a prečo sa rozhodol práve na souncy track?

VonVagel   17.08.2016 14:23:57

---

Hledej te soupravu na setí a zjistíte kdo to je, už tady byla několikrát. Jen s jiným traktorem(JD).

karanice   17.08.2016 16:11:11

---

Je to v Bohuňovicích a jsou to Soucy track. Velmi pěkná a zajímavá kombinace.

dejv   18.08.2016 21:55:36

---

velmi lituji traktor,

jirka79   19.08.2016 22:19:07

---

nevím je to jen můj názor ale tohle je akorát pěkně zhyzděný traktor, v předu kola vzádu pásy budiž ale takhle fakt ne, to se mě nelíbí

skacel99   20.08.2016 11:47:49

---

Mám pocit,že na vzhled traktory nejezdí. Tady každej řeší co se mu líbí,co nelíbí,ale praktická stránka,která je ta podstatná se nehodnotí.

chomyz   20.08.2016 11:58:36

---

Před lety se tu probíral ten Rostěnický JD 8530 na Soucy - pokud jsem to správně pochopil, tak tehdy se to tam moc neosvědčilo... Jezdí to ještě? Je tohle nějaká vylepšená verze? V čem byla tehdy podstata problému? Díky

pepeXTC   20.08.2016 22:12:03

---

Je známa hloubka rýh a počet vysévaných semen? Děkuji

Zetor   24.08.2016 19:01:41

---

To chomyz: nejezdí, je to zpátky na kolech už několik let. Nejvíce o tomhle snad ze všech lidí ví právě dejv...

skacel99   24.08.2016 19:40:25

---

Mohl by tu někdo napsat,co je na tom teda špatně? Zajímá mě to z té praktické stránky.
Mě napadá akorát tvrdost podvozku oproti pneumatikám.

Honza.S2   24.08.2016 20:43:13

---

Pásy mají větší odpor než pneumatiky, musí je uhnat hnacíma kolama, prokluz minimální téměř žádný, zahrabe si až při extrémním zatížení. Kolák si uleví, má prokluz daleko větší a jino styčnou plochu. Je tam větší nápor na převodovku, nápravy, koncáky. Proto třeba Caterpillar potažmo Challenger argumentoval tím že má stavěné převodové ústrojí čistě pro pásáky. Proto se také u prvních Quadtraců STX kazily převodovky, koncáky.
Nevím už kdo mě tvrdil že tento Claas má být upravený na pásy přímo od výrobce....

VonVagel   25.08.2016 09:40:06

---

Já se nechám překvapit, to co jezdilo v Rostěnicích bylo snad před 10 lety, vývoj je někde jinde. Když se mrknete na youtube je tam spousta takových souprav hlavně v Holandsku, takže to musí fungovat. Pásy jsou upraveny přímo výrobcem na míru, proto byl traktor u výrobce.

skacel99   25.08.2016 10:11:50

---

Většina těch holandských traktorů,co jsem viděl na videích,je na pásech místo kultivačích kol,což je myslím něco jiného,než tento případ

Milda11   25.08.2016 10:38:18

---

Vypadá to celkem dobře. První vlaštovka v ČR... Dofuk na Fendtovi měli taky jedni z prvních a funguje to... Bude hodně záležet na tom kdo s tím bude jezdit a jak.....
Upřímně lituju přední nápravu trpí hodně když jsou tam ty pásy a navíc ten zásobník...
Zajímalo by mě jak je to s technickým průkazem. Claas je sám o sobě dost těžký a ty pásy jsou brutálně těžké.. Podle mě nemá šanci se vlézt do 18 tun hmotnosti. S tím předním zásobníkem i když prázdným v žádném případě... Víc by se mi líbil xerion na pásech to by byl jiný level...

Jano SK   26.08.2016 21:16:27

---

K tomu Holansku taka drobnost ( ako uviedol skacel99 ) - dovolim si tvrdit, ze 99% instalacii takýchto pasovov su "specialne plodiny", t.j zelenia a pod. Pri cene 50-70.000 eur/ha pody sa neda pestova psenica alebo repka... takze plazive rychlosti, RTK a specialne naradie, opakovane vstupy, par ha za den. Ziadne velky vykony sirokym zaberom sejacky pri 12 km/h...
Kto chce hrubu silu na pasoch, ma si z coho vybrat..

Stepan   30.08.2016 06:17:22

---

Rostěnická "osmpětka" nasadila pásy poprvé v roce 2008...
http://farmweb.cz/index.php?page=view_gallery&gal=12817