Zoposák   16.12.2017 21:10:56

---

Jedna z mála nádherných galerek

Jakub Herot   16.12.2017 21:31:09

---

Otázka na Michala Horáka: K čemu je dobré mít na traktoru gpsku když jezdí celý rok v překladači ? Nebylo by lepší ji raději dát na kombajn ? Nebo je v plánu že bude traktor dělat i něco jiného ?

Tomas-192   17.12.2017 09:35:43

---

Nádherný fotky Tahle galerka jako by připomínala blížící se vánoční galerky

Zetorista7YT   17.12.2017 10:36:59

---

Nádhera :)

Michal Horák, PERARD   17.12.2017 15:03:48

---

Jakube, všechno, co na mašinách mám, včetně GPS navigace na Optumu, má svůj smysl a účel. Jedno z konkrétnějšího využití navigace na Optumu uvidíte v sezóně 2018

karanice   17.12.2017 15:07:39

---

Nějaký poznatky z provozu CR by si poskytl ? Případně i poruchy jestli si nějaký měl.

mates16   18.12.2017 23:25:19

---

Tu GPSku by se dalo využít na ježění po kolejákách, aby se půda neutužovala zbytečně mimo( toto lze i bez GPS)
. Nebo by se dalo i synchronizovat s kombajnama, aby nemusel zbytečně jezdit :) Nebo nevím :)

Honza.S2   19.12.2017 16:45:46

---

Mates16: Myslíš CTF? To je hračka s GPS. Podle mě spíš dneska je horší sjednotit záběry

Michal Horák, PERARD   19.12.2017 20:51:16

---

karanice: Co se týká poruch, k tomu Ti nic neřeknu... Absolutní provozní spolehlivost! CRko mě nikdy nezklamalo, naopak vždy podrželo. Kromě prvotních much, se kterými se vždy tak nějak počítá u každé mašiny, to ale nestojí za řeč. Vzhledem k tomu, že za celé žně jsem se zastavil suma sumárum max na hodinu ...a to se servis vždycky perfektně postaral!
Poznatky z provozu: už jsem to psal v jednom z mých prvních příspěvků o tomto kombajnu, nicméně... nemám, jak jinak bych to nazval, než "brutální průchodnost"! CRko nejenom mě mnohokrát překvapilo, co materiálu mu musím dát, abych jej optimálně zatížil. Jo, kdyby to negativně ovlivnilo ztráty, kvalitu výmlatu apod. ale kdepak... Ta hltnost je neuvěřitelná! Dál bych vyzdvihl dokonalou kabinu se spoustou prostoru a velmi příjemným ovládáním a jednoduchým nastavováním takřka všeho možného. Drtič kombajnu je další silný článek! Super nařezaný, precizně a opravdu rovnoměrně rozhozený. A to i při mokré živé slámě. Z kabiny si s drtičem dokážeš taky dobře "pohrát".
Příjemně překvapila pohodová údržba, spousta praktických vychytávek na mašině atp. Když to shrnu, nejvíc si moji klienti na kombajnu chválili denní výkon, vysokou kvalitu drcení slámy a rozhozu, příznivou spotřebu a TOP kvalitu vymláceného zrna. To vše při porovnání s mlátičkami obdobné velikosti.
V této mlátičce je obrovskej potenciál, a když ho dokážeš využít, zjistíš, že je to ohromná "sklizňová zbraň"!
Za mě CRko absolutní spokojenost!

Polci   28.12.2017 11:13:52

---

Tedy do prospektů bych to lépe nenapsal.... škoda, že si to nemohu vyzkoušet. Nikdy jsem v takové "sklizňové zbrani" neseděl, ale musí to být hukot. A servis, který chodí za mnou v řádku, aby se o mě postaral... také věc nevídaná. Jelikož vím ceny ročního nájmu s maxicare u strojů Claas co také mají "brutální průchodnost" tak si troufnu říci, že je to věc v českých podmínkách nezaplatitelná. Vím, že to sem nikdo nedá, ale opravdu by mě zajímalo, jak se tyto "nové sklizňové koncepty" vyplácí a kolik ta legrace stojí.

Honza.S2   28.12.2017 11:35:44

---

Polci: Je to takový problém si to vyzkoušet? Nebo na vaší straně ty možnosti nejsou? Já měl dva dny v létě 2015 na zkoušku jak tento NH CR tak i Case. Kdesi jsem to tu psal, navzdory lidem z Agrotecu, jedinou brzdou toho Crka byla originál NH Varifeed lišta hlavně v ječmenech, kde McDon by byla s tímto kombajnem dokonalost. Obě dvě mlátičky jezdily v podniku kde vedl jedině Claas a nic jiného.

Polci   28.12.2017 11:56:32

---

Neznám tyto akce. Takže dojdu k autorizovanému prodejci NH, řeknu, že bych chtěl na týden půjčit tento stroj od 25.7. a oni my jej zapůjčí? Nebo je to na den? Za ten asi nic moc nezjistíme. Tak to zkusím a dám vědět. Opravdu s tím nemáme žádnou zkušenost.

Honza.S2   28.12.2017 12:55:00

---

Nevím jaké máte vztahy s prodejci ve vašem okolí. Myslím že každému je jasné že za den nic nepozná, něco je zdarma něco se platí. Každá sranda něco stojí a zkusit si něco jiného stojí za to protože dnes už to v mlátičkách není jako před deseti lety kdy vedl Claas, ještě New Holland a zbytek byl ztrátový.
My jsme si to prostě vyzkoušeli a proto můžu říct že slova Michala Horáka o tomto kombajnu bych určitě nezpochybňoval.

Polci   28.12.2017 14:30:47

---

Nemyslím si, že bychom měli s prodejci v našem okolí nějaké špatné vztahy. Ale stále pochybuji, že by mi někdo v hlavních žních půjčil na týden kombajn. Každá sranda něco stojí, to mi je jasné...kolik? 1000 na hektar, 2000 na hektar...
Nemyslím, že není něco lepšího než Claas, ale nějak mě nikdo zatím nepřesvědčil, že mix hodnot co dostanu u Claase je horší než to co dostanu od ostatních značek.
Slova Michala Horáka nezpochybňuji, jen mi to připadá jako slova s prospektů. Slova jako " brutální průchodnost" jsou asi spíš subjektivní názor pisatele. V porovnání s mlátičkami obdobné velikosti....to jsou jaké. Když už chceme porovnávat tak konkrétně. Nějaká data. Sklidil jsem 600 ha s průměrným výkonem 6 ha za hodinu, spotřeba 9 litrů na hektar. Průměrné náklady na hektar jsou včetně nájmu 1500...nebo 800 korun...pak se ukáže, zda to má i nějaký efekt.
Myslím, že v prodejích sklízecích mlátiček v Evropě Claas stále vede...takže zabednění hlupáci?

honzah   28.12.2017 17:57:05

---

Polci: Nemyslím si, že v Claasu jsou zabednění hlupáci. Ale na CX-ku už mám odjezděno 4 sezony a přesedl jsem z TX... a výraz "brutální žravost" je 100% správně. Skutečně tento kombajn je nenažraný... Běžně se pohybujeme v ZD kde vezmou na služby kde koho a vždycky když jsem na jednom poli se zelenýma tak jsem tak hoodně vděčny za CX... Ta jednoduchost, přehlednost, skvělá spotřeba, krásná kabina, výborný servis, a prostě krásný a příjemný stroj... Jo a proč vlastně u nás vede Claas? Protože od převratu až do nedávná se k nám totiž nevozilo nic jiného než claas a ten je výborný mnohdy jenom v podvědomí a vlastně se nezkusí ani nic jiného... Ale oblíbenost New Hollandu raketově roste a myslím si, že ještě pár roku a claas už nebude úplně no1. Ale nechci tady nikomu nic radit. Prostě pokud chcete claasa tak si ho prostě kupte, ale pokud chcete tu "sklízecí zbraň" tak dejte si jenom trošičku šanci si zkusit něco v jiné barvě...

Polci   28.12.2017 20:39:16

---

Mix hodnot beru pořizovací náklady, prodejní cenu při nějakém počtu motohodin, dostupnost náhradních dílů v okolí do nějaké doby, možnost náhrad u náhradních dílů, provozní náklady na motohodinu, blbuvzdornost, spokojenost zákazníků se značkou a kvalitou práce. Pokud bych něco testoval, chtěl bych po prodejci tyto otázky zodpovědět. Nejsme pouze obsluha,ale zodpovídáme za celý chod firmy. Nerad bych tu měl neprodejné stroje s 2500 mth.
Tím neříkám, že nechci nikdy nic jiného zkusit, ale zatím nemám tu potřebu. Vidím cenu některých strojů po 3 sezónách, vím kolik asi mohly stát jako nové a nejsem schopen pochopit, kdo ten rozdíl zaplatil.

kosinka   29.12.2017 20:38:43

---

Nedá mi to, abych se nepřidal do teto diskuze. U nás v podniku máme dva lexiony 480
jsou to už veteráni a pred par lety byl zakoupen NH CX s ujistěním prodejcu, že už nic jiného nebudeme chtít jak NH, ale nějak se sešel rok s rokem a na príští sezonu berem zase lexiona, po spočítání všech pro a proti včetně ročních nákladu se vedeni rozhodlo pro CLAAS do ekonomiky presně nevidim, ale co vím od vedení, tak předsezoní příprava NH je cca jednou tak dražší, jak u lexiona.

Honza.S2   29.12.2017 21:22:39

---

Kosinka: New Hollandy prodává několik firem... Teď záleží od které ho zrovna máte a co mu po tom roku dáte. To mě připomíná jeden místní nejmenovaný podnik, který dlouhodobě nakupoval mlátičky New Holland od jedné firmy a přešel na Claas z podobných argumentů co píšeš. Hollandy měl od nových, Claasy kupuje zánovní od nejmenované firmy. Páč to má na jejich centrálu daleko, stejně věci nakupuje u autorizovaného servisu Claas. Jaké tam jsou ceny jsem poznal nehledě na to že pro každou blbost se jezdí stejně 120km na centrálu. Ta CX 860 jedna z prvních jede už od léta 2003 i přes větší opravy, stále dělá navíc 500 ha kukuřic. Druhá jede od léta 2008, dvě TX 68 jsou stále v provozu. Ještě jsem teda u nich neviděl že by se musely několikrát denně hasit, prohořené nádrže nebo rovnou by shořely na šrot. A ať nikdo neříká že ty požáry jsou špatnou údržbou, když to ráno vyfouká a odpoledne to lehne popelem.

pfernet   29.12.2017 21:37:30

---

Mě by zajímala definice 'předsezonní příprava' když to tak vezmu tak co člověk to je jiná příprava. Co vše na strojích proběhlo za přípravu aby se to dalo porovnat? Kolik toho ten či onen stroj nasekal? Jeli ve stejných podmínkách? Jak se k tomu chovali řidiči? Když teď přijde náš 'kombajnér' ke kombajnu tak předsezonka je hotová za 8 hodin za minimum nákladů a pak bude probíhat každodenní modlení aby stroj sezonu přežil. Když k tomu půjdu teď já tak u toho strávim měsíc a příprava bude stát klidně i 300 tisíc ale s tím že budu usínat se svědomím že jsem udělal maximum proto abych bez starosti jezdil (berte to jako příklad)

skacel99   29.12.2017 23:04:01

---

Znám kombajnéry,co ráno vyfoukají filtr a hotovo. Celý kombajn foukají,když prší a není co dělat. Pokud to někdo dělá takto,není se čemu divit že to hoří. Foukám většinou každý den,když se nestíhá tak obden a i tak jsem letos díky zadřenýmu kompresoru na klimu skoro hořel.

Honza.S2   29.12.2017 23:40:18

---

Skácel: Foukají denně. Shoří od ložiska nebo od filtru pevných částic chytrolíne. Každej mele o foukání a přitom ten stroj jede deset hodin v prachu, odpoledne není poznat že na to sáhnul někdo ráno vzduchem. Poslední mašina co měla samoofukování motoru byla TF Elektra a nebyl problém nikde.

Martin Tlsty   30.12.2017 21:35:43

---

Odkrútil som 6 sezón na rôznych tipoch Lexov a aj somnou jazdili z 80% lexiony a veru žiadne prepálené nádrže a ani hasenie niekoľko krát denne ... tieto nádrže som videl skôr u tých tmavozelených.