Polci   22.05.2008 13:12:08

---

To Vojta: To jste je tam měli přes zimu, či snad se tam již něco sekalo v květnu...? Jak na tomto předvále nandaváte kola? Zvednete jeřábem a pak nandaváte a ten jeřáb to šoupne na stranu, aby takto mohl sjet? Jak jste na tom výškově s tímto podválem na stavební stroje? Dík za objasnění.

chomyz   22.05.2008 16:56:37

---

to Polci: Nejsem sice Vojta, ale dovolím si částečně odpovědět - kombajny které mají rozšířenou nápravu, tak děláme většinou pomocí jeřábu, pač je to rychlejší, pokud nemají rozšířenou nápravu nebo není jeřáb k dispozici tak hevery a podkládání a hevery a podkládání atd. a celý den je v čudu. Zatím to nemáme tak nacvičeno tak jak profíci, pač vozíme jen pár kombajnů ročně.... Jinak tento podvál samozřejmě není na kombajny ideální, pač je zbytečně dlouhý (jde roztáhnout o 7,5m) a tudíž těžký, ale dodací lhůty na tyto podvály jsou nehorázné a výběr jetin velmi omezený, takže se muselo vzít co se vůbec dalo sehnat. S výškou problém není, (výška 4,2, šířka 3,6, délka 24, váha 49)spíš s hmotností a délkou (i prázdný musí mít nadrozměr. povolenky). Bohužel vozíky které máme k NH nemají dělené oje a řezat se mi to nechce, takže lištu si sice veze, ale vozík musí vézt druhé Jumbo (nebo pokud je to velký vozík s točnou).Samozřejmě bere zrovna dva vozíky nebo ještě lištu navíc. No a samozřejmě kombajny tam spinkaly přes zimu, protože se seče dokud to počasí dovolí a pak na sněhu to táhnout přes Dukelský průsmyk to by bylo hodně dobrodružné...

Vojtěch   22.05.2008 21:03:12

---

chomyz má nejpřesnější informace, takže to je jak říká

Polci   22.05.2008 21:21:53

---

OK. Tímto je to jasné...Jednou nám také přivezli kombajn na podobném podválu, tak jsem chtěl zjistit, zda na to nemáte nějaký jiný fígl