Dann   14.11.2009 20:44:39

---

Tak a tady přestal John Deere být John Deerem

Standa Kučírek   14.11.2009 20:47:50

---

a to proč?

Tomlive   14.11.2009 21:00:34

---

já to taky nechápu, že postavějí pásak na zadek a udělají díru do střechy abychom viděli jak vypadá interiér z vrchu

michal003   14.11.2009 21:11:34

---

na zadku je preto aby bolo vidieť nový podvozok a systém odpruženia a pohľad na interiér zvrchu je tam asi len pre zaujímavosť... ale komentár Dann-a som aj tak nepochopil prečo prestal byt JD JDm (žeby myslel tú novú konzolu???)

SPRINTER34   14.11.2009 22:41:47

---

Tyto výstavní polohy traktorů jsou zajímavé, že vidím jak podvozek tak i interiér traktoru bez ohýbání se pod něj.

Dann   15.11.2009 09:08:28

---

Přesně tak, ta konzole. Nevim, stejně si na to zvyknem (co nám taky zbývá), ale ubývá i ta „pověstná" hnědá John Deerovská, kde se John Deere dlouho bránil používání jiných barev v interiéru.

p.jzd   15.11.2009 12:53:45

---

S novou 8345R s tímto interiérem sem měl možnost jezdit a nejdřív se mi nelíbil ale po chvilce si člověk zvykne a všechno krásně padne do ruky a je to přehledné a intuitivní takže za mě výborná změna

Martin Tlsty   15.11.2009 12:59:34

---

no dúfam že niečo urobili aj s tými "kľučkamy" na dverách lebo po čase zavreť dvere to je umenie,a to nehovorím ani o otvorení z vnútra kabíny to som musel obydve ruky použiť

lukasbranka2   15.11.2009 19:16:19

---

okolo toho zamku znam jednoduchou fintu jakykoli spray a postrikat zamek pro traktoristu obrovsky problem az na par vyjimek cca 2 s 150 na to prisli sami

Michal Chromý   15.11.2009 20:35:07

---

Koukám koukám a nožní plyn nevidím,to už se u této řady nepoužívá?

JohnDeere8430   15.11.2009 20:49:51

---

Co já vím tak u pásáku nožní plyn nebývá.

Martin Tlsty   15.11.2009 21:12:38

---

neni som traktorista ale závozník,a wšimol som si to na 4 JD tak som sa len spýtal,ak som niekoho urazil tak sorry

George8030   16.11.2009 00:39:38

---

u pásáků nožní plyn neni ... pouze tlačítko na omezení otáček motoru, které se sešlápne a omezí se otáčky o určité nastavené % ... použití - hlavně při otáčení na souvratí,aby se nemusel stahovat ruční plyn,který má obsluha nastaven,dle vlastních "ideálních" požadavků a byla správně využita efektivita v přímém tahu ...

lukasbranka2   16.11.2009 19:04:14

---

o nic nejde ja jsem servisak u JD a tato zavada je k zaplakani preci nemuze nikdo cekat ze ta vazelin s chabriky vydrzi do nekonecna kdyz to nekde uvidis tak jim porad