Martin Hruška   03.08.2007 20:13:45

---

Fotografie jsou velmi pěkné.

moje poznámka směřuje k legislativě v ČR a SR. U nás platí pro tyto cisterny nad 2,55 m až do 3 m určitá vyjímka z hlediska šířky. Co je nad 3 m má problém se schválením.

Pokud vidím na obrázku tuhle cisternu, která má 25 m3 objem a vím, že u nás a na Slovensku platí 27 t celková hmotnost, pak tahle souprava nemůže vyjet na silnici. Cisterna určitě váží 15 t + 25 t = 40 t celkem.

Tyhle cisterny se prodávají v Dánsku, na severu Německa u Dánských hranic a v Holansku, kde není problém s šířkou.

Jak je vidět farmáži z Dánska si nedělají s předpisy na Slovensku velkou hlavu.

V jednom z loňských čísel časopisu Profi byl test dvounápravové cisterny Samson o objemu 20 m3. Pokud se odečetla váha cisterny od celkové hmotnosti 23 t ,mohla na silnici s hadicákem cisterna vést jen 13 m3 kejdy!!

Martin Hruška   04.08.2007 21:10:20

---

Pro Vojtěcha: Pravidla silničního provozu mluví jasně a je jedno zda vůz přejíždí v tomhle provedení s traktorem prázdný nebo plný. U nás to znamená ztrátu bodů pro traktoristu a tučnou pokutu pokud se něco stane, nechci myslet na to že by se stala pořádná havárka.

Každý den se při dovozu dopravní techniky setkávám s tím, že předpisy jsou stále přísnější. Pokud se něco stane je zodpovědnost na mně, pokud to nesedí s našimi předpisy.

U cisteren v Evropě je momentálně trochu problém, protože několik těchto zelených a belgických cisteren na tridemu bylo v letošním roce v Německu odstaveno a sebrali jim papíry, protože tyto stroje výrazně převyšovaly celkovou hmotnost, která je v danné zemi povolena.