Pepik   08.03.2010 21:31:44

---

jezdí taky překládací vůz s pásy někde v Evropě?

Petr B   16.03.2010 09:54:55

---

Kdyby se dodělal přídavný hydrostatický pohon těch pásů vozu hydraulikou traktoru, tak by to byla také zajímavá souprava do těžkých podmínek.

FarmaBlazek   16.03.2010 12:06:23

---

U Challengera není zrovna nejlepší hydraulika ale nápad by to nebyl špatnej...

Petr B   16.03.2010 21:43:40

---

Díky. Tak pracovalo by to vždy jen dočasně. A série C, jako je i ten na fotce, má již hydrauliku vylepšenou.
Rozhodně lepší takový přesýpák, než ty obrovské na 30 tun a jen na dvou kolech. Pak připadá 15 t na jednu pneumatiku, která musí být nahuštěna na tlak 2-3 bary a to nemá s ochranou půdy vůbec nic společného. Ten koncept trochu nechápu (viz například i nový přesýpák Horsch). Proto buď více náprav a nebo pásy, aby byl podvozek adekvátní tomu objemu.

FarmaBlazek   16.03.2010 23:05:35

---

my řešíme problem u 865 B. Hydraulika je šílená.. Když má zvedat sečku, disky, znamenák a u toho běží ventilátor a je sešláplý decelerátor je to strašně pomalé.. Toho Horsche bych nezatracoval. Zrovna v kombinaci s pásákem by se mi páčil.. Hodně váhy na traktor + obří gumy není to na 30t ale 3x 75% zásobníků od velkých kombajnů a stačí to..