deno   11.11.2007 19:40:34

---

ja sa tomu smejem velky pani john deere dokonca prekladaci vuz a sype do takehoto zetora

Palošek   11.11.2007 19:46:20

---

deno! službeři a domácí odvoz!!!! chápeme?

adam deere8530   12.11.2007 17:39:50

---

proč nejezdej ty zetory rovnou pod kombajn?

Jirka K.   12.11.2007 17:41:03

---

Neustale dokola omylane vyhody prekladaku si nam jeste asi nepochopil, vid

mates11   29.11.2007 15:43:48

---

Jaké to jsou teda ty výhody ať se poučím jestli ti to nevadí nám je zopakovat???

Marek Němec   29.11.2007 15:54:03

---

to mates11: ty výhody v tom jsou určitě pro nic za nic by to nebylo určitě

mates11   01.12.2007 17:46:21

---

Toho jsem si vědom ale které to jsou???

Martin Hruška   01.12.2007 18:22:23

---

Pro Mates11: Moderní překládací vozy jsou nedílnou součástí sklizně obilovin v Americe a již více jak 10 let také v Evropě. Spolu s tím jak se zvyšuje výkon moderních sklízecích mlátiček, tak stoupá také jejich pořizovací cena a také snaha jejich majitelů tyto stroje zaplatit.

Výhody techto vozů zde na Farwebu byly již mnohokrát diskutovány ,ale klidně si je můžeme zopakovat:

1. Díky tomu, že se překládá z kombajnu za jízdy je denně možno zvýšit výkon mlátičky o 20-25%. U 2-3 mlátiček typu Lexionu je to relativně dost peněz, ještě markantnější je to v zrnové kukuřici, kde je více hmoty na 1 ha.

2. Překládací vozy jsou vybaveny širokými pneumatikami a pracují s nižším tlakem na půdu než většina nákladních automobilů . Faktor utužení půdy je zde u některých podniků na prvním místě. Například anglická firma Eurofarms, která hospodaří u nás na asi 9000 ha nepustí na pole náklaďák a vše se odváží překládacími vozy.

3. V řadě případů slouží překládací vůz jako zásobárna obilí, když v podniku používají takovouto dopravní techniku, jako je na tomto obrázku.

Zcela nejlepší jsou velké návěsy za traktory nebo za nákladní auta s velkým objemem korby.

Ještě jednu poznámku k tomu, proč tenhle traktor s tímhle návěsesem není moc ideální pro moderní mlátičky. Ty postranice jsou relativně malé a zpravidla se do takového vozu špatně nasýpá. To by ale mohli potvrdit jen uživatelé mlátiček.

5211   26.07.2009 11:54:58

---

HOŠI VY VŮBEC NEVÍTE já jsem jezdil s 5211 s 9 tunou a vozil jsem ořepku apak obilí z pole do podniku na sušku a vozil jsem na vleku kterej ma 21q prázdnej tak jsem vozil 60-75q a 5211 uplne vlídečku sice jsem musel více krát podřazovat ale jelo to porád a když sjem v pondělí tankoval tak sjem potom tankoval až v pátek