klaun   17.01.2012 14:52:21

---

co je toto za motor?? V12 v řezačce od claase??? to bude určitě MAN!!

TomDuba   17.01.2012 15:20:01

---

Claas nepoužívá 12 válce v řezačkách:
930 --> R6
940 --> V8
950 --> V8
960 --> V8
970 --> 2x R6
980 --> 2x R6

klaun   17.01.2012 15:39:01

---

podle následující fotky se jedná na 99% o V12!!! proto se ptám o co vlastně jde

TomDuba   17.01.2012 15:45:14

---

Smím se zeptat podle čeho usuzujete, že se jedná o 12 válec? Já vidím jen 6 válců, jedno turbo. Netroufl bych si odhadovat, že na druhé straně bude dalších 6 válců, protože to ani nevypadá jako motor do "V", podle mého mínění.
Trvám na tom, co jsem napsal, pokud mi nevěříte, stačí se podívat např. na stránku Agrallu a tam je vše napsané .

PS.: MAN to je.

téesák   17.01.2012 15:52:31

---

podle další fotky to V12 je, kdyby to byl 6ti válec tak to bude Mercedes, navíc to na týhle fotce podle hlav skutečně vypadá že ty válce nejsou rovně, ale pod úhlem, takže je to motor do V a tady je vidět že je to MAN, takže by to měl bejt V12 a koukal jsem na stránky claase
980 mit V12 MAN
970 mit V8 MAN
960 mit V8 MB
950 mit V8 MB
940 mit V8 MB
930 mit R6 MB
takže teď je otázka, kdo má špatný informace a kdo má pravdu

TomDuba   17.01.2012 15:59:58

---

Uff, tak napsal jsem jednu chybu: Motor by to měl být MB. Jinak teď vycházím z prospektu od Claasu, co je na stránkách Agrallu.
Tedy nejvýkonější model Claas Jaguar 980:
- Mercedes Benz
- 2 x OM 460 LA
- 2 x R6
- Výkon motoru podle ECE R 120 při 1800 ot/min kW (k) 630 (857)

PS.: Ten samý údaj jsem našel na oficiálních webovkách Claasu.
PS 2.: Není možné, že ta následující fotka je fotkou JINÉHO motoru?

téesák   17.01.2012 16:03:42

---

ale když se podíváš na hlavy, tak tam uvidíš logo MANu a ne Mercedesu, Agrall asi nemá zaktualizovaný stránky, mam za to že to Claas měni a že tam ze začátku skutečně byly 2 motory, jak je to na stránkách agrallu, ale potom to měnily na V8 a V12, ale možná je to obráceně, každopádně bych spíš dal za pravdu oficiálním stránkám Claas
že následující fotka je jinýho motoru možný je, ale už z týhle fotky je vidět že to je motor do V
a nemúžu si pomoct, ale jak v prospektu na stránkách Claase, tak přímo v technickejch datech co tam maji, maji skutečně MAN V12 Motorleistung nach ECE R 120 bei Arbeitsdrehzahl 1800 U/min kW (PS) 650 (884)

Zetor   17.01.2012 16:09:39

---

téesák má pravdu v tom, že do 980ky se bude dávat V12 MAN. Podívejte se na německou mutaci stránek Claas a ne do prospektů, uváděj to tam. Anglická mutace uvádí staré 980ky s dvěma motory. Pokud vím, tak ustoupili od dvou motorů kvůli normám, protože tuším motor nad 700kW (nebo koní) nemusí splňovat žádné normy. Ze stejného důvodu šlo k jednomu motoru i Krone.

TomDuba   17.01.2012 16:11:55

---

HA, teď jsem našel i na stránkách Claase (německé vydání) stejné údaje, jako jsi psal ty. Tak nevím, asi to je pravda, že se tam dává 12 válec. Mě osobně to nepřišlo na 100% na V12 z téhle fotky(na druhou jsem nekoukal), navíc jsem žil v domnění, že tam jsou 2 R6ky.

Takže bych se ještě chtěl omluvit klaunovi, protože měl pravdu. Hodl člověk nemůže věřit tomu, co mu na netu napíšou, ale spíš koukat na to, co má před sebou na fotce .

Proxima   17.01.2012 17:05:08

---

Jak psal Zetor : V té době když jsme tam byli Claas začal montovat do nejvýkonnějších řezaček nově místo dvou jeden a to tento dvanáctiválec Man. Myslím, že byla jen otázka času kdy to přijde. Proto jsem tento motor fotil, byla to novinka

klaun   17.01.2012 19:39:00

---

TomDuba: nemusíš se omlouvat,od toho tady ty komenty jsou člověk se alespon něco dozví

VonVagel   17.01.2012 20:26:55

---

Ja si naopak myslím že to je krok zpátky. Myšlenka využití dvou motorů není vůbec špatná. A kde jinde než u řezačky toto lze využít? CLAAS to měl vymyšleno moc dobře. Navíc používal přes 20let motory Mercedes... takže vůbec nechápu proč najednou MAN.

Dann   17.01.2012 20:48:45

---

Použití jednoho velkého motoru je z důvodu, jak obejít emisní normu bez dalších prostředků, jako AdBlue a nebo filtr.

Pankys   17.01.2012 20:48:49

---

VonVagel: A má vůbec Mercedes vyvinutej 12ti válcovej motor? Všude vidím maximálně V8.. Potom je pro fabriku CLAAS patrně ,,jednodušší,, a méně nákladnější použít motory od MANa, než vyvíjet svůj vlastní.

klaun   17.01.2012 21:04:35

---

osobně si myslim,že je lepší jeden motor!! už ztoho důvodu,že může pracovat ve dvou výkonostních charakteristikách jako konkrétně u Kroneho!!! naco mít dva motory tudíž 2 olejové náplně-2vodní pumpy-2 startery-2 alternátory atd!!! myslim,že Krone měl na prvních 2motorových Xkách problém,že když neběžel druhej motor tak se "zklepal" olej a motor šel do metalšrotu !!! ještě jedna věc mě zaráží, proč Claas ,JD, a New Holland v řezačkách končej u 800 koní!!!

Standa Kučírek   17.01.2012 23:29:40

---

Jaguary řady 900 nově dokážou plynule snižovat a navyšovat výkon podle zatížení agregátu v 10ti stupních Příkladně Jaguar 970 z maximálních 770koní až na 270koní

VonVagel   18.01.2012 12:09:35

---

Zajímavé to jsem nevěděl. Ale je to optimální? Pořád se jedná o stejný motor. Nedokáži si v praxi představit jak to funguje. Dám stupeň 5-koní 500 a potom vytížím motor na 120%. Takže dám stupeň 6 a vytížím motor na 50%. Navíc tohle si určitě nebude přepínat obsluha...

Standa Kučírek   18.01.2012 13:48:49

---

Mělo by to být optimální... Jinak by to asi nedělali Dynamic power mají jen motory MAN takže 970ka a 980ka. Když je málo hmoty tak motor točí plné otáčky, má plný výkon a nafta teče proudem, systém zasáhne a sníží přísun nafty čímž dojde k poklesu otáček na úroveň otáček optimálních, spotřeba klesne a výkon se také sníží a motor jde pořád v zhruba 100% zatížení.

klaun   18.01.2012 19:35:59

---

ted jsem koukal na netu na 970 a má V8 MAN až 775 ps V 12 má až 980!!!

téesák   18.01.2012 20:17:56

---

to tady ale je vejš několikrát napsaný že V12 má 980ka, a o 970tce je tu psaný akorát jakej má výkon a že má mana, ne V12