Proxima   24.08.2008 13:30:44

---

Pěkná sourava, konečně vidím taky nějaký podnik, který řeší dopravu jinak než liazkama, který už maj něco za sebou , ale jak je mokro ani 380 tka si neprdne

George8030   24.08.2008 13:40:57

---

to Proxima: souhlasim s Tebou je to dobře,že některé podniky taky modernizují nákladní autodopravu ....u nás máme jednu Liazku z roku 90 a to je nejnovější ....jinak samé MTSP 27 ...letos sem s tim jezdil celý žně ...sice na poli perfektní stroj,co projede,vyjede,poruchovost "žádná" ...ale dávam si dohromady záda teď ....jinak se u nás kupujou traktorové návěsy Strom Export za JD,ale ty trambusy jezdili víc než ty návěsy ...některé ...

matt   24.08.2008 13:43:39

---

joo super souprava

kopi1   24.08.2008 17:29:09

---

jo zd POJBUKY to dobra spolecnost tam zadne stare stroje nejezdi na jare kupovali traktor a seci masinu potom lis na slamu dobre druzstvo.

George8030   25.08.2008 00:15:48

---

tak u nás taky nejezdí staré traktory ...tak u nás jezdí 9 John Deerů,ale už 4tej návěs Strom Export TC 21000 ...tudíš výměný systém ...začíná se podnik přeorientovávat na traktorovou dopravu no a na nákladní dopravu už se peníze nedávaji no

matt   25.08.2008 11:43:54

---

mno u nás jezdila líza a jd 7530 premium a ten jd byl při odvozu rychlejší než přijel z liazkou tak ten z jd jel po druhé mno možná je to řidičem no těžko říct

chomyz   25.08.2008 17:49:34

---

auto není od toho aby jezdilo v mokrém poli spíš mě vždy zaráží, proč když už někdo investuje do nové soupravy koupí 4 nápravovou soupravu jako obdobu liazky s celk. hmotností soupravy 36t, a nepřidá aspoň jednu nápravu na autě či vleku. Rozdíl v ceně není tak velký a rozdíl v legislativní nostnosti cca 5tun. Ale asi ví proč to dělají