Proxima   26.12.2008 19:12:31

---

Celkem zajímavé provedení závěsu ... Beru to teda jako prototyp, ale zajímalo by mě jestli to tak nechají tak to bude muset být agregováno jenom v Xerionu, nebo snad ne ?

Petr K   26.12.2008 19:15:18

---

No já myslím že tento typ vozu je (alespoň prozatím) určen právě jen pro Xeriona, určitě se ale bude vyrábět i v provedení s normálním závěsem

OŤAS   26.12.2008 19:15:33

---

já si myslím,že by tomu slušel i Trisix.

Petr K   26.12.2008 19:16:19

---

Jo, na toho sem právě myslel, ale ten se přece ještě sériově nevyrábí,ne

verek   26.12.2008 19:17:38

---

A co by jste řekli umístit točnu na Fastraka x250

neznalek   26.12.2008 19:17:50

---

mozna po uprave i jakykoliv kloubák?

romco514   26.12.2008 19:19:41

---

To neznalek: HE no Kirovec a Škodovka

neznalek   26.12.2008 19:24:19

---

škodovka ale kirovec by to možná dal

Zetor   26.12.2008 19:25:04

---

Ptal jsem se na to a pochopil jsem to tak, že se to vyrábí jen s tímto závěsem, tudíž výhradně za Xeriony, případě za nosiče umožňující toto uchycení a nebo po nějaké úpravě i za jiné traktory. Ne však za klasické typu Fendt či JD 8030. Nezkoumal jsem závěs, ale myslím, že tam točna není, ale spíš hádám nějakou kouli jakoby Scharmuller. Nicméně Fastrac by se s timhle ani nerozjel...

verek   26.12.2008 19:30:11

---

dyt má jen o 85 koní méně

Zetor   26.12.2008 19:38:35

---

Ono je dost možné, že tento Xerion měl víc než 330 koní, ať už to byla schovaná 3800ka a nebo byl načipovanej... Ale faktem zůstává, že při rozjezdu jel po zadních kolech... A požadavek byl na 8metrový zapravovač, se kterým by ani ten Xerion nepohnul...

Lexion550   26.12.2008 19:42:06

---

to Zetor: Myslíš si to dobře,žádná točna tam není,je tam koule Scharmuller. Mě by zajímalo jak jste se tam dorozumívali. Moc chlapů tam česky neumí a ten řidič toho Xerionu je maďar jak poleno.

Zetor   26.12.2008 19:45:37

---

Tak domlouvali jsme se anglicky s mechanizátorem, a k našemu překvapení řidiči česky rozuměli (asi jsme chytli jiného řidiče). Pokud však začli mluvit mezi sebou, už jsme nerozuměli nic...

Lexion550   26.12.2008 19:48:58

---

No pár chlápků česky rozumí.Xerion tam měl řidiče dva,jeden česky nerozuměl ani slovo a druhý velmi dobře.asi jste chytili toho.Jinak je to velice zajímavý podnik.

deno   26.12.2008 20:06:21

---

to Jakub Medera no ams pravdu to su podla mojich udajov jedine na slovensku vlastni ich farma Majcichov ma okolo 4000ha ornej pody a pre informaciu na kejdovanie pouzivaju len jeden maju ich tri a tie ostatsne dve maju len na privos kejdy namiesto kamionov su to uz spominane PG-cka a tahaju ich john deere 8530 uplne bez problemov majitel si ich velmi pochvaluje len investicia odpudzuje zakaznikov a aby som nezabudol ma to jeden sikovny detail visuvna poloos na strednej naprave

Tomas1   26.12.2008 20:32:51

---

k těm rozjezdům, nebylo by dobré dat na předek nějaké závaží??

verek   26.12.2008 20:40:01

---

jo a když už se tú řešila doba plnění, tak jak dlouho zapravoval jeden fekál?

TomDuba   26.12.2008 21:12:24

---

to verek: No pokud udělá 75 tun/hod. a do 1 cisterny dá 28 tun tak to je za 1 hod./ cca 2,7 cisterny, ne?

Zetor   26.12.2008 21:22:29

---

Asi tak nějak, ale to je spíš zprůměrované, já pochybuji, že samotná aplikace mu trvala víc jak 10 minut. Nedojel ani tam a zpátky. Navíc se tam počítá nějaký čas na přijetí ke kontejneru, nějaký prostoj atd. Nevím jak přesněji to zjistit, možná Martin by něco odhadl z videa, ale jak říkám, nemyslím, že to bylo víc jak 10 minut na fekál...

vladapo   27.12.2008 12:43:56

---

Měla by tam být K-110 od Scharmüllera, máme ji normálně v ceníku a každý si ji může koupit.
Xerionů se "sattl" cisternou jezdí s K-110 více, ale zatím jsem viděl jen KAWECO.