luba   08.02.2009 18:30:39

---

Pěkná momentka Zetor opět nezklamal a vyfotil výjezd z pole

Martin Hruška   08.02.2009 18:39:23

---

Perfektní záběr, který ukazuje největší výhodu hydropneumatického odpružení BPW u tridemu. Jiný typ náprav než hydraulika by takto nerovnosti nevyrovnal.

Pochvala pro Zetora, fotky jsou super. Kombinace Krone a Annaburger + MF k sobě sedí.

TomášJ.   08.02.2009 18:52:26

---

Jako laik se vás zeptám proč by je nevyrovnal? Na první pohled je sice dobře vidět že anaburger vyrovná nerovnost ale nechápu v čem je tak velká výhoda oproti jinejm návěsům. Fakt se ptám jako laik nic o tom nevím třeba se ptám na uplnou kravinu. Díky za odpověď

Stepan   08.02.2009 19:07:12

---

Ani kloubová výkyvná náprava?

PYTEL   08.02.2009 19:12:41

---

Nevím jak to je tady, ale u Bergmann Vario, který má taky hydraulické odpružení je to dobrý k např. vyklápění ve svahu prostě si návěs srovnáš tak aby se ti nepřevrátil a taky to slouží k vyměňování nástaveb

Martin Hruška   08.02.2009 19:14:46

---

Děkuju Štěpáne, kloubová náprava na tridemu by to dokázala taky. V poslední době se s ní počítalo především do Ruska. Nyní je situace takové, že ji na přání zákazníků firma montuje i nadále do tridemů. Tato kloubová náprava má jednu nectnost, že při vysokých rychlostech okolo 50 km/h na silnici může mít určité problémy. Tento typ nápravy je patentem firmy Annaburger.

Pro ostatní kolegy, další možnou nápravou je parabeilcké odpružení, které ale nemá vyrovnávání náprav jako na snímku. zde se jedná o propružení 8-10 cm.

Martin Hruška   08.02.2009 19:21:07

---

Pro Pytel: Jak jsi to myslel, že si ve svahu upravíš na každé straně jinak výšku hydraulických válců tak aby byl podvozek ve vodorovné poloze?

Pokud znám konkurenci, tak u tohoto typu náprav to nejde.

Kde by to šlo je situace, že použiješ hydraulické odpružení každého kola, jako má například Krampe na vozech HP 20 Halfpipe do stavebictví. Podobné řešení představila nyní jedna dánská firma na výstavě Agromek, kde se ta jedna strana na svahu zvednout pomocí hydrauliky.

PYTEL   08.02.2009 19:26:44

---

nevim jak to je přesně řešený ale mělo by to jít. nesmíš zapomenout že Bergmann je oproti konkurenci kousicek napřed. Bohužel v ČR jich moc nejezdí, asi kvůli ceně

Martin Hruška   08.02.2009 19:53:24

---

Pro Pytel: Tak teď jsi mne ranil. z čeho soudíš, že je trochu oproti konkurenci kousíček napřed. Naše firma prodává hydraulické odpružení BPW na Annaburgerech od roku 2003, máme jich ve střední Evropě prodaných asi nejvíce. U Annaburgeru to dělá asi 40% prodsných hydraulických náprav doposud šlo do ČR a SR.

Pokud mám informace, tak zatímco u Annaburgeru jde o kombinaci kompletního agregátu BPW s elektronikou Annaburger, tak u Bergmana jde o vlastní montáž s pomocí komponentů od ADR. ADR přišlo se sériovou verzí hydropneumatického odpružení teprve před rokem na výstavě Agritechnica.

Kdybych nebyl prvním propagátorem těchto náprav u nás, nechal bych tvůj komentář přejít.

Zetůrek 6211   08.02.2009 20:13:31

---

Chci se optat odborníků třeba pana Hrušky. Annaburgery jsou všechny dělaný aby se zapřahaly do koule a nebo jsou i do agroháku? díky za odpověd

Martin Hruška   08.02.2009 20:45:35

---

Oko oje na Hitsch nebo na kouli je k oji přišroubováno 6 šrouby. je jedno zda tam objednáš kouli nebo Hitsch. Cenově u nového traktoru vyjde K 80 levněji nez Hitsch (hák) . U Annaburgeru doporučujeme od 20 t celkové hmotnosti jen kouli. je to lepší pro traktor i traktoristu.

Martin 82   08.02.2009 22:04:42

---

PYTEL a Ing. Martin Hruška - u Annaburgu je také možné svahové vyrovnání na hydropneumatickém odpružení
pomocí ovládání na výměnu nástaveb si pustím pravou nebo levou stranu dolů a mám svahově vyrovnáno

Martin Hruška   09.02.2009 09:05:13

---

Pro Martina 82: Máš pravdu ,že u výměnného systému je na ovládacím panelu, který slouží k výměně možnost vyrovnat levou nebo pravou stranu. To je ale myšleno jako pomoc při výměně nástaveb.
Zde to jde udělat pomocí elektrohydrauliky, aniž by jsi musel něco měřit nebo ovládat mechanický kohout.

Obecně se ale toto nepoužívá během jízdy, což bylo na úplném úvodu této diskuze řečeno. Tyto systémy časem určitě příjdou, u standardní techniky ,která nyní jezdí však nejsou.