AUTOCOMMAND   22.03.2009 21:32:17

---

hmmmm pěkný

jenda 77   22.03.2009 23:32:03

---

To má na tý jedný straně tuplák nebo je to jen rezerva, která se při jízdě někde ukládá?

Jenda   23.03.2009 10:37:54

---

Nebo je to něco jako nárazník při plnění sečky.

Zetor   23.03.2009 10:57:22

---

Řekl bych, že to je prostě tuplák. Když se na ten zásobník podíváte, tak tato strana je zkosená, ale ta druhá je rovná, takže je to trochu převážený, tak asi kvůli stabilitě... Doraz je taky možnost, ale to bych spíš řekl, že tam udělaj delší rameno na plnění...

chomyz   23.03.2009 16:20:03

---

No tak tohle je hodně zajímavá věcička - zásobník a la americké Gravity Wagons ale na rozdíl od USA s brzdami Předpokládám, že pohon si zajišťuje sám secí traktor... To je nějaká origo nástavba nebo hodně nadstandartní domácí vývoj? Fakt pěkné Nebylo by info, jestli je to napapírované jako ofiko přestavba nebo se na to nehledí?

Petr   23.03.2009 16:46:18

---

Jo to je, jen se sám sebe ptám, proč už dávno některé evropské firmy v oboru dopravní techniky v zemědělství něco podobného nevyrábí sériově. Je to velká škoda, protože poptávka po něčem takovém by na 100% byla a nemusel by to být ani samostatný vůz, stačila by jen nádstavba podobná překládacím vozům s dostatečně dlouhou násypkou a pokud možno s dvou-komorovým systémem - na osivo + hnojivo.

PS: Do nekonečna se snad s vakama sypat nebude...

Tomas1   23.03.2009 18:00:45

---

No už něco takového tu je Petře, u nás v podniku. Odkaz dát nemůžu, tak mám to nafocené v mé galerii "Setí" a nebo "Překlaďák Hawe"

chomyz   24.03.2009 09:41:21

---

Překlaďák upravený na plnění sejaček je víceméně "jen"větší/lepší opavák se šnekem. Vždy do toho potřebujete traktor na pohon kardanem nebo na sklápění maileru, dále závěs na hák nebo na kouli, další obsluhu, neuděláte rozděleně osivo a hnojivo... Tady se používá gravitace a šnek poháněný (předpokládám) dlouhou hadicí ze secího traktoru (i když dneska ty sejačky vyžadují mnohdy 9-10 hadic) a v USA mají často tento šnek poháněný malým samostatným motorkem. Každopádně je to dvouosý vlek do horního závěsu, takže ho přetáhne na pole takřka cokoli a dá se odstavit. Když si vezmu kolik je dneska k dispozici starých autovleků a co dělá třeba Beltech za nástavby na brambory na starých valníkových autovlecích, tak třeba se toho někdy někdo chytne...