Zetor 6211   26.06.2014 15:07:34

---

Zajímalo by mě jakou mají svahovou dostupnost návěsi od Annaburgeru. dokáže mi někdo odpovědět?

JeníkOK   26.06.2014 19:08:02

---

Mělo by to být 8°

Zetor 6211   26.06.2014 19:10:02

---

No tak to není příliš mnoho...

JohnDeere8430   26.06.2014 19:18:37

---

Psáno je 8° ale určitě to vydrží mnohem víc

Zetor 6211   26.06.2014 19:35:18

---

plně naložený? tak toho bych se bál...

Zetor   26.06.2014 19:52:58

---

Zkoušel jsem to někde najít, ale marně. Ono to záleží na nasazené nástavbě, na odpružení náprav, na terénu, na pneumatikách, na způsobu naložení atd. Tam je tisíc parametrů...

Ale nechápu smysl dotazu... Co se chce zjistit? Co vydrží Annaburger na svahu? No vydrží celkem dost. Než nějaké svahové dostupnosti mohu odkázat na uživatele, kteří s tím jezdí na svazích a tam může zájemce porovnat, jestli to je dostačující nebo ne. Záleží, co zájemce požaduje. Dávat nějaký stupně mi přijde takové vysokoškolské... Když se podíváte na svah, tak víte kolik má stupňů?

sim111   26.06.2014 20:02:46

---

Myslím si, že tiež záleží aký je to svah a podobne teda aká je podložka nie?

Mirec   26.06.2014 20:07:12

---

Mal som možnosť vidieť rôzne návesy v akcii v celkom extrémnych podmienkach Myjavskej pahorkatiny a Annaburger sa javil zo všetkých najlepšie. Zúčastnený: Fliegl, WTC, ZDT a spomínaná Anna... kde sa ostatné návesy už neúnosne nakláňali, Annaburger šlapal v pohode

Zetor 6211   27.06.2014 21:09:11

---

Já jezdím s návěsem Schub-Max a kolikrát když vídím ják se na svahu naklání tak musím vytáhnout kapesník a otřít čelo. zajímalo mě to spíše z čistě teoretického hlediska jestli nějaká svahová dostupnost je určená protože v návodu jsem nic nenašel.

Zetor   27.06.2014 23:25:34

---

Svahová dostupnost určitě určená bude. Ale pořád nechápu, k čemu to číslo bude. Svahová dostupnost neříká nic o tom, kdy se vůz převrátí. Vůz se může převrátit i na rovině. Naprostá většina převrácení se odehraje na mokrém svahu po ujetí vozu, při zaboření se, při nerovnoměrném naložení, při sjetí do příkopu nebo na jámě. A když se mě někdo zeptá na svahovou dostupnost, tak než mu řikat stupně, tak mu raději řeknu, ať si koupí Michelinky, který mají obrovský vliv na chování vozu na svahu. Někdo doporučení nechce, někdo chce číslo...

Ale jestli to co tu říkám někomu přijde trapný či komický, pak lze vždy použít oficiální cestu. Říct mechanizátorovi, ten řekne prodejci, ten nám, my fabrice a pak to zas půjde zpátky... Řidič se dozví číslo ve stupních a pak....upřímně nevím, co s ním bude dělat... Já víc poradit nemohu. Pokud to nestačilo, je potřeba to řešit oficiálně.

TomášJ.   27.06.2014 23:31:13

---

Tak ono to asi taky nebude jenom o tom jakou to má dostupnost na papíře. Převrátit se dá úplně všechno a kdo tvrdí, že ne, tak prostě kecá

Ve svým blízkým okolí mám tři podniky co jedou Annaburgery. Až na jeden už Annu otočili všichni. Jeden podnik otáčí vcelku pravidelně každý rok (nebo nevím o roce co by to neotočili). Druhý podnik to naproti tomu neotočili nikdy. Třetí otočili annu hned první týden co jí měli novou.

Je to tedy taky o tom kdo s tím jezdí a jak s tím jezdí Příkladem můžou být i ZDT. Konkrétně u nás máme tři návěsy ZDT a neotočil to ještě nikdy nikdo. Dále jsou tu dva Krampe, které taky ještě nelehly. Ovšem samozřejmě vím o podnicích, kde mají defakto menší svahy než my a ZDT se jim otočit povedlo, dokonce i Krampe.

Tzn. Já být prodejce, tak tě pošlu do podniku, kde to nikdy neotočili a tam ti to vychváli do nebes. Tam kde to otočili, ti moc lidí nepřizná, že to nemuselo být jenom technikou a pak si vyber. Každopádně když to vezmu ze svýho subjektivního hlediska, tak na svahu snese Anna na hydru dost, stejně tak jako Krampe. U něj si chválí zejména jeho větší šířku.