Luděk   21.12.2016 20:35:01

---

Pro problémy s tímto pohonem byla u nás předělaná na pohon kardanem ze zadního kola.....

OŤAS   23.12.2016 10:31:04

---

Ewartův řetěz. Tak na podobné jsem začínal jako dílenský učedník. Mimo tuhle, která jezdila se Zetorem 7045 jsme měli ještě 56 SeX 105 za Zetor 6748, 40 SeXDJ 150 za Z 8045, 20 SeXBJ za Z 12045 a o něco později 48 SeXPJ 125 za Zetor 7745. Pokud bude potřeba vysvětlit co to bylo za secí stroje, tak rád posloužím
Moc pěkná připomínka, díky Jirko

skacel99   23.12.2016 10:34:40

---

Když se dívám na ta ozubená kola,tam nejde dát klasický řetěz?

Jiri Rakus   23.12.2016 13:19:46

---

Jsem moc rád, že se líbí ! Děkuji.

PS: Klasický řetěz se komplikovaně rozpojuje... proto si myslím, že volili Ewartův řetěz, jeliko se to musí vždy při transportu sundat. Na sečce zezadu mám dokonce 4ks ozubených kol na větší průměry pojezdových kol traktorů.

skacel99   23.12.2016 13:47:34

---

Aha,to mě nenapadlo. Tam by vlastně musel pak být napínák

Luděk   23.12.2016 18:39:17

---

Tak my jsme měli spíše problém s tím,že řetěz padal. Volná ramena a sečka si jezdila doleva doprava ,ale prostě byla chyba v řešení ne v traktoristech. Nikdo jim to nedokázal vysvětlit,že tam je potřeba co nejmenší vůle do stran..... Nějaký šponovák se tam řešil,ale nevyšlo to stejně.

Jiri Rakus   23.12.2016 21:43:42

---

Tak řetěz mi padal pouze při roztržení oka. Díky obsluze na zadní lávce se však vždy závada odhalila během pár metrů... Jinak tak, jak říkáš.. dal jsem činku do ramen, zapnul stroj, nasadil řetěz s minimální propnutím tak,abych akorát nasadil oko do drážky a spojil řetěz.... pak alfa omega je mít dotáhlá ramena na fest a mašinu mít v ose, čili v prostřed.... spíš ke konci života byl problém,že ramena jsem zvednul a spojka nerozpojila výsevní hřídel a vlastně selo to i za zvednuté mašiny....