tomD   15.12.2010 19:14:21

---

docela odvážnej manévr

agromanCR   15.12.2010 20:09:05

---

nevim, jestli se v tom správně vyznám, ale tůším že to nemá nuceně řízenou nápravu na tom návěsu protože když jsem se podíval na první nápravu, tak vidím, že je stočneá na druhou stranu než traktor. Můžete mi někdo zodpovědět tento detail, jak je to možné. Někdy se to stává když se couvá s nezablokovanou plovoucí (nenucenou) řídící nápravou na návěsu.

Filip 90   15.12.2010 23:14:27

---

Jo přesně tak má to nenuceně řízenou nápravu (nebo jak se tomu správně řiká) a při couvání se to musí blokovat. A taky by se to mělo blokovat při jízdě po svahu protože vlastní vahou se 1. a 3. nápravy zatočej na stejnou stranu a návěs začne ujíždět dolu. Prostřední náprava se pak šmejká takže se to muže i převrátit. Stejná situace je na fotce č. 28

Martin Hruška   19.12.2010 11:37:32

---

Pokud je náprava zablokovaná, neměly by se nápravy hýbat. zde je asi jiný problém. Buď má vůz parabelicky odpružené nápravy 8 t , které mají malé vyrovnávání nerovností a prostě tam již byl doraz proti rámu a vše šlo natvrdo. Druhou alternativou je vzduch ,ale spíše bych tipoval parabelicky odpružené nápravy.
Tady na tom obrázku je vidět, že v přední části korby je více hmoty a zatížení závěsu bude určitě větší než 3 t.