Stanleyy   04.10.2012 13:16:01

---

Pěkný detail Pavle, tady ještě "voní" novotou

Honza.S2   04.10.2012 17:41:32

---

Noo a jsou nějáké výsledky z testování?
Vidím tady prutové válce.... nedávno o tom byla řeč....
nevím jestli to již neproběhlo, ale doporučil bych vyzkoušet ještě nové řady Gregoire Besson
Vím že nedávno jsem psal víceméně v pozitivech na téma Rubinu, ale na straně druhé třeba přiznat že ložiska a gufera v discích - originál 2000,-, rády praskají třmeny na uchycení slupic - 1 ks 300,- (neustále mít v zásobě) a po prvních a druhých podmítkách musím říct že je to docela hrůza a děs jezdit. Jak jsem ještě zkusil, optimální rychlost a bezvadná práce je při rychlosti kolem 15km/h a na to musí být dostatečně výkonný tahač neboť samotný podmítač je relativně těžký a má velký odpor vzhledem k tomu že těžko dokáže udržet nastavenou hloubku na 10cm. Argumenty prodejců o velkých talířích jsou mimo, páč hloubku těžko dosáhnete a po ojetí talířů pár cm v průměru už nedosáhnete práce jak má být, k tomu dojde hodně k nahrnutí hlíny mezi sekce.
I po výměně je často třeba jezdit i nadvakrát pro dosažení uspokojivé práce kt. konkurenční diskáče umí na jeden přejezd. Alespoň tedy v těžších půdách.

TomášJ.   04.10.2012 18:33:11

---

Mám pár dat od minulý diskuze, kde jsem psal o kamenech co se dostávaly do zadního válce. Velice pomohla úplná demontáž zadních nožů. Práci to dělá pořád velmi dobrou. Jinak životnost hlavně druhé řady disků v písečných půdách na 6cm přípravy po orbě necelých 200ha a z disku je talíř, kde výskupky jako zde nejsou vůbec. Osobně jsem byl u jejich výměny a až se mi nechtělo věřit, jak byly smetený. V těžších půdách je životnost vyšší. Disky se u nás letos dělaly snad už 4x. Přední řada si nejsem jistej, jestli 3x nebo už taky 4x. A jak píše Honza ta vyšší rychlost je vážně potřeba. Vloni s lemkenem připravoval NH 8870a, nemohl ho utáhnout, jezdil pomalu a bylo to dost znát. Letos byl koupen nový traktor (MF 8680), jezdí s ním optimální rychlostí a práce je opravdu parádní, jak v přípravě, tak v podmítkách. Výkonný traktor je schopen i v kopcovitém terénu mít spotřebu do 4l/ha. (6m verze) Konkrétně MF 8680 měl na kopcovitým poli 3,8l/ha na rovině byla spotřeba místy i pod 3l na hloubku 6cm v přípravě na řepky, ale je to o podmínkách.

Honza.S2   04.10.2012 18:54:47

---

Na těžkých půdách s kamením první výměna po 2000ha. Sehnal jsem ale u specializované firmy disky kt. si nechává Lemken dodávat přímo do fabriky a zatím se jeví po 250ha netknuté, tak uvidíme. V každém případě ceny dílů na stroje Lemken u servisů mě vždy tak praští do očí až přejde chuť.
A co bych doporučil v případě Lemkenu, připlatit si za jiný podvozek pro nástavby. Jednak je blíž ke stroji ve zvednuté poloze takže těžiště stroje se přesune víc na válec nebo diskovou sekci a druhak kvůli možnosti připojení něčeho.
Člověk by se divil co se nechá vymyslet byť vlastní výroby pro ušetření přejezdu a zlepšení práce ale díky absenci dalšího závěsu je realizace komplikovanější a tak musíte řadit vály nebo lehčí brány na další přejezd.

pfernet   04.10.2012 19:29:48

---

Honza.S2:test Bessonů proběhl byli tu dokonce dvoje, ale na XRV nebo jaký to mělo označení nás odradila údržba každý den něco mazat a když se mi vysype ložisko na hřídeli tak mají dva lidi na den o práci postaráno, jinak práci to nedělalo špatnou. Druhý od Bessona měli uložení po dvou talířích na slupici, ale zase dělali horší práci,nevim a nemohu říct proč jelikož s těma sem nejezdil.Tenhle týden byli zakoupeny disky Lemken na ,který máme ještě nějaký ty díly.Ložisek se tolik nebojim, protože disky který od nás jeli do Polska (viz. galerka Rozloučení) měli ještě některé ložiska originál z fabriky.

pfernet   04.10.2012 19:37:59

---

Jen jsem zapoměl napsat co se týče té rychlosti,tak v tom máš pravdu že musí být vyšší do těch 15 km/h hloubku u nás udržíme celkem dobře do 10 cm a připravujem na dvě podmítky po řepce na pšenice a to první podmítka a po oschnutí hned druhá, obojí na koso a je to jako zahrádka pak hned frčí sečka