stenlynko   19.07.2007 20:55:11

---

súhlas, na Claas-y nemá nič v dizajne, hneď za nimi NH

Zetor   19.07.2007 22:39:10

---

Tak z pohledu fotografa musím souhlasit, že WTSka není to nejnádhernější, co lze na polích spatřit, rozhodně ne s tímto malým bunkrem... Ale z druhého pohledu je třeba připomenout, že o vzhled tolik nejde... Dnes jsem se chvíli vozil s 580kou se 7,5m lištou, a když mi řidič řekl spotřebu, tak mi málem vypadly oči do lišty.... Zlatá WTSka....

stenlynko   19.07.2007 22:49:48

---

a koľko má tú spotrebu? NH TX66 10l/ha, Cx840 20l/ha, CX 8080 okolo 22l/ha

Zetor   19.07.2007 22:51:12

---

Řeknu to takhle, ještě 1-2 litry víc, a znám John Deery, který mají třetinovou spotřebu...

stenlynko   19.07.2007 22:52:29

---

ved to vidíš aj u tých Hollandov ako to je, ale je dané mlátiacim ústrojenstvom, hold, za kvalitu sa musí zaplatiť

Zetor   19.07.2007 22:54:23

---

Spíš za motor..... I to CX mě překvapuje, to je docela hodně. To TX mám zkušenosti, že to je na této úrovni

jirka   19.07.2007 22:55:34

---

když už jsi to nakousl. Včera jsme viděl an 580 také 750 lištu. Co k tomu majitele vede? Přeci 7,5 na takovou mlátičku je malounko a pak je ajsné, že spotřeba letí nahoru jako drak. 7,5 máme na 550. Už se tu i objevila galerka funglovky 580 a měla také 750. prosím o zasvěcené vysvětlení. Vždy´t přeci ten metr a půl na hlídání nemůže být zase takový rozdíl a co se týče vysíkání mi to přijde také spíše jako předsudek. Nedělám chytrého, spíše se na to ptám.

stenlynko   19.07.2007 22:56:13

---

CX má mlátiaci bubon a ak sa nemýlim tak ďalšie 2, ktoré domlacajú, takže vyšší odpor a drvič sa nedá vôbec vypnúť, tam iba záleží či ide slama do drviča alebo mimo, takže treba výkonnejší motor a tým to všetko je

stenlynko   19.07.2007 23:00:30

---

to jirka: túto žatvu som strávil pár hodín v kabíne kombajna, ten dotyčný jazdí s kombajnom pár rokov, najprv 7 sezón na TX66, lišta 7,5m, výkon zhruba 250 koní, lišta moc veľká, ten kombajn mal čo robiť, keď bol hustejší porast, napr pšenica, tak s drvičom musel ísť veľmi pomaly a spotreba okolo 10l, teraz tretiu sezónu na CX 840, lišta BISO ranger 6,5m, výkon okolo 300 koní, vraj by nemenil za širšiu, v pohode kopíruje terén, keď je pole krivé je lepšia užšia lišta, pri poľahnutom poraste to isté, usledovať sa to dá, ale takto ten kombajn necíti že ide, je možná vyššia rýchlosť s takmer nulovými stratami

jirka   19.07.2007 23:05:24

---

To co píšeš, všechno chápu. Ale 580 přeci potřebuje řádně zaplnit, aby jela naplno a potom s tím 7,50 lítá jako zběsilej a stejně žere jako tank a výkon nikde. Na to se ptám. Konkrtně na kombinaci Lex 580 a 750 lišta.

stenlynko   19.07.2007 23:09:01

---

Všade sa nedá využiť 9m lišta, v kopcoch určite nie. A keď mu ide menej hmoty tak to dokáže lepšie vymlátiť a dá sa to kompenzovať rýchlosťou, ale keď máš širokú lištu, s tým neurobíš nič, myslím, že v spotrebe tam veľký rozdiel nebude, ten motor ide stále na plné otáčky

Zetor   19.07.2007 23:11:27

---

Tak ta lišta je pro ně lepší právě kůli nerovnosti pole, oni tam prý neorají, takže strniště dělají co nejnižší a devítku by prý neuhlídal. A na stejnym poli jezdil fungl novej Case AFX 8010, ten měl devítku, a plazil se tak 3 km/h v polehlym ječmeni, kterej dával kolem 6,8 tuny na hektar. To AFXko každou chvíli couvalo, protože hrnul zeminu. Takže ten chlápek věděl co říká... Já osobně bych teda na to dával taky radši devítky...

jirka   19.07.2007 23:12:48

---

Tohle ale příliš neberu. Jasný, užší lišta bude lépe kopírovat, ale 1,5 metru není zase takový rozdíl a já tvrdím, že u tak výkonného kombajnu jako 580 je je třeba ho maximálně vytížit a to se 7,5 metrů nepude. Nebo ano? Kolik by v tom pak musel lítat? Na vykopírování nebude ten metr a půl takový rozdíl, ale na přísun hmoty určitě ano.

stenlynko   19.07.2007 23:13:13

---

súhlas so Zetorom u nás nie sú také podmienky, aby to bolo ideálne pre deviatky lišty, nie vždy je lepšia kvantita

stenlynko   19.07.2007 23:15:22

---

tomu ver, že 1,5m je na kopírovanie hafo veľa, už 7,5m je dosť na kopírovanie, keď zostanú hlboké kolaje po postrekovači, je to krivé pole, tak aj 6,5 je veľa a iné nerobíš ako cúvaš a hrnieš, tam by si sa s deviatkou ani nepohol

Zetor   19.07.2007 23:17:27

---

Takhle, je pravda, že ten metřík o moc více není, na druhou stranu to AFXko bylo v koncích. Řekl bych právě kvůli té liště. Myslím, že není potřeba Lexiona nějak zahltit hmotou, to je důležité u axiálů, aby měly přísun hmoty a neletělo to z nich ven, myslím, že u tangenciální mlátičky to tak důležité není. Ale samozřejmě ta spotřeba se 7,5m bude nižší. Ten kombajn pojede stejně, motor taky, ale jeden poseká 7,5 hektaru a druhej devět, při stejnym počtu jízd, takže stejná spotřeba se rozloží na více hektarů....

jirka   19.07.2007 23:17:33

---

No, děkuji za poučení. Jsem rád. Ale potom tedy se nemůžeme divit té spotřebě. Když je to an ní prostě malý. berte to tak, že do loňska to byla nejvyšší třída lexe. Potom proč tedy kupovat 580 a na to 750 lištu, když an to tedy enmám pole a vím to a proč nekoupit třeba 560 se 750 a mít nižší spotřebu. Možná příliš filozofuji, ale přijde mi to jako logická úvaha.

stenlynko   19.07.2007 23:20:27

---

s tou spotrebou je to ako som písal, CX 840 20-21l CX 8080 7,5 m lišta čo je o dosť výkonnejší kombajn 22-23l a tie hektáre omlátia podobné

Zetor   19.07.2007 23:21:51

---

Jo, je pravda, že ta filozofie je podivná, protože taková 560ka by jezdila podobně. Ale tohle je bohužel trochu nešvar.... Viz fakt, že jsem na CRku nikdy neviděl devítku, a na AFXkách je to taky vyjímka. Tam už bych je dával tuplem....

stenlynko   19.07.2007 23:24:32

---

no páni zase raz pekná diskusia
a ešte jedna vec, kto ste už sedel v kombajne s 6,5m lištou a kto s väčšou? ono tam je rozdiel v každom pol metri a hlavne v tých podmienkach ako boli tento rok, všetko na zemi

jirka   19.07.2007 23:27:03

---

No,já dotoho asi moc nepřispívám, přecijen nemám žádné praktické zkušenosti a jen si dávám logicky do souvislostí jednotlivé věci. Takže se omlouvám, pokud sme někoho nadzvedl ze židle,a le to co sme napsal jsou moje myšlenky a stojím si za nimi. Stále si myslím, že 9 metrů není takový problém na kopírování a stále si ymslím, že 580 s 750 neudělá nikdy kloudnou spotřebu a je zbytečné do takovéto kombinace investovat. přestože sem si vědom rozdílů ve vnitřní stavbě třeba 560 a 580 i rozdílů třeba v drtiči a objemu zásobníku.

stenlynko   19.07.2007 23:28:39

---

to jirka: ja tiež nemám praktické skúsenosti, ale všetko mam z prvej ruky, tie veľké lišty vyzerajú na fotkách dobre, no nie vždy v praxi a myslím, že to nebolo na zdvíhanie zo stoličiek každý sa môžeme vyjadriť , ja by som tiež radšej asi kúpil slabší kombajn s menšou lištou ako silný s tou istou, jednak menšie náklady na kúpu práca rovnaká, či má niekto iný názor? jedno je isté, veľká kosa potrebuje výkon, inak je to v ...

Zetor   19.07.2007 23:35:54

---

Tak zkušenosti tu máme všichni na stejné úrovni... Já jsem dnes potřetí v životě řídil kombajn, a dělalo mi problémy uhlídat 5,5 metru.... Ale fakt je, že hodně lidí dnes koupí velkej stroj, a pak nepřemýšlí. Ten výkon nedělá u kombajnu jen motor, ale také lišta. Ale ten výkon se dá zvednout i jinak, vysejpání za jízdy například. To vám slabší kombajn hned udělá víc hektarů. A dnes jsem na jednom poli viděl 480 a 580ku Lexion, AFX 8010, a odvážel CVX s Megou 18, najmutá Tatra 148 a dvouosej mini MAN z autoškoly! A to se vozilo kilometr do podniku. A to je jeden z největší podniků ve středních Čechách. Je mnoho cest jak udělat výkon, a velkej motor je jen jedna z nich, nikoliv však jediná a ne vždy nejlepší...

jirka   19.07.2007 23:39:48

---

Takže sem se nespletl, že se jedná o bečvárskou 580. Ale potom je to s tím 7,50 hloupost. Tam jim pojede i devítka jako víno. Však tam i jezdí.

Zetor   19.07.2007 23:44:05

---

Je vidět, že se vyznáš Prej jim tam jezdí ve službách 480ka s devítkou, ale neviděl jsem, jen slyšel. No až tam přijedou i veličenstva z Moravy, tak tam bude veselo...

jirka   19.07.2007 23:46:29

---

Však jasně že jezdí. Dyk je to Roman. Na starým FW je nafocená na jednom poli s jeho 560 a odváží i ten autoškoláckej červenáček. A tady se Roman vyskytuje v těch měnících se fotkách nahoře.

Zetor   19.07.2007 23:52:38

---

Já si to řikal, že to bude ta 480ka, co je v té liště, těch taky asi moc nejezdí. Mrknul jsem na tu galérku, poznávám toho červenáčka MANa. Jen mě mrzí, že už mám Cčko, to by bylo dobrý, dělat jízdy v autoškole a odvážet od kombajnů

Polci   21.07.2007 10:05:46

---

Jen takový komentář k liště 9m. 580 je dělaná hlevně na 9m lištu, ukrutná spotřeba, co má se pak dá snížit tak o 3-4 l/ha, ale i tak je okolo 20l/ha .
Pár argumentů, proč bych nechtěl 9m lištu.O dost horší kopírování - i když je to 1,5 m rozdíl v šíři proti 7,5 m tak zdvih na stranách u kopírky je výrazný..V dnešní éře minimalizace, kterou někdo pochopil svérázně a pole jsou křivé jak je to výrazný zápor. Průjezd z jedntlivých polí bez nutnosti slištovávat - průjezdní šíře je cca 10 m a to už se někdy z pole na pole "nepřeskočí". Někdy je potřeba přejet i pár metrů rozložený po silnici. Se 7,5 to většinou ještě projede. 9 m skoro nikdy. To samé průjezd okolo sloupů. Pokud má někdo 4,5 m secí stroj, vždy seje kam se vejde. Někdy se tam vejde 2x mezi sloup a silnici a tam si s 9 m ani neškrtnete. Výhled do krajů - 7,5 m (Claas) vidíte do krajů bez problémů u 9 m se musíte naklánět, protože tam vadí sloupky kabiny. Pronášení nosníků - viděl jsem už dost lišt 9 m, které byly pronesené o řepkových válech ani nemluvím - jako luk. Častěji odchází převodovky na kosu a typ HD na 9 m je dost drahý... Do příchodu typu 500 pouze pevná varinata - bez Vario lišty bych už dnes nedal ani ránu...
Záleží samozřejmě na konkrétním podniku, pokud mají velké rovné pole, klidně si mohou 9m vzít, ale do služeb se alespoň nám nehodí