fendtvario   25.11.2010 21:39:14

---

Ouuha tento návěs se mi moc líbí. To je největší návěs od BIG ?

Honza.S2   25.11.2010 22:00:05

---

Je to BIG 27 000, takže největší. Akorát mě trochu nesedí tvar korby, parabelické pružiny, oje a hlavně nápis S Profit Opava, což je s WTC v rozporu. Leda že jde skutečně o jeden z prvních tridemů nebo nějákou prototypovou skladovku z dob spoluráce.

téesák   25.11.2010 22:03:17

---

co já vim tak bigy dělá s profit i wtc písečná, od wtc sou trochu jiný a dělali i jiný tonáže ne?

Honza.S2   25.11.2010 22:14:06

---

WTC Písečná je WTC Písečná, česká firma co vyrábí návěsy, je to tedy dle robustních francouzských návěsů, ovšem žádná věrná detailní kopie. A S Profit byl někdejší prodejce WTC, s kterým došlo k ukončení spolupráce a skladové návěsy WTC z dob spolupráce prodával coby svoje produkty. BIG návěs je produkt jen z WTC.

MarekM   25.11.2010 22:58:27

---

Můžu jen potvrdit myšlenku kolegy Honzy.S2 o oryginálech a věrných kopiích. Jen ještě doplním, že firma WTC Písečná, jakožto původní a oryginální výrobce návěsu řady BIG vyrábí návěsy od tonáže 5-20t. Jako jedna z mála pořád ještě uvádí užitečnou hmotnost návěsu a né celkovou možnou. Takže typ BIG 20 u WTC (20tun užitečné hmotnosti) je u jíné zmiňované firmy Big 27000 (na oko to asi vypadá líp ). A k fotce, tohle není návěs pocházející z WTC Písečná, podvozek je sice "věrně podobný", ale korba je už tvorba zmiňované Opavské firmy, nebo možná koprodukce s další jinou firmou.

Jakub Herot   25.11.2010 23:01:38

---

No tak já si dovolím o tom polemizovat !!
Jelikož si myslím (v podstatě vím) že S-Profit po tom co ukončil spolupráci s WTC tak zahajil svojí výrobu návěsů řady BIG xx000
Nebo se podívejte na internetové stránky S-profit.xx

MarekM   25.11.2010 23:11:55

---

Nikdo netvrdil, že je nevyrábí, oni je vyrábí, ale řešila se tak trochu podezřelá podobnost. Tohle si můžu dovolit tvrdit proto, protože tak trochu sedím v konstrukci firmy WTC Písečná. Na prvních navěsech firmy S profit po ukončení spolupráce s WTC došlo jen k pár drobným změnám na konstrukci, ale převážná část zůstala konstrukčně téměř stejná.

Jakub Herot   26.11.2010 21:01:45

---

Jo já to beru !!
To je to same jak tu byla diskuze že ROMILL okopiroval KRAMPE !!
Ale co už ....

MarekM   26.11.2010 21:55:25

---

Nevím nakolik ROMILL okopíroval konstrukci KRAMPE. Ale použít jejich firemní barvy a typové označení (BIG) je určitě nenapadlo, narozdíl od výše zmiňované Opavské firmy.

chomyz   29.11.2010 16:42:57

---

Tahle situace mi přijde pro většinu lidí opravdu značně nepřehledná, obě firmy prezentují název Big, obě tradici ve výrobě návěsů, opavský Big dokonce převzal žlutozelené barvy od toho původního, který se začal přebarvovat na červenofialovošedou...A k tomu označování "jiným"druhem hmotností - na rozdíl od uvádění ISO či boost výkonů u traktorů bych tohle asi nebral jako "balamucení" zákazníka, záleží spíš na zvyklostech trhu. Zatímco třeba ve Francii, Itálii atd. je zvykem uvádět v označení užitečnou, v Beneluxu či na brit. ostrovech spíš délku korby, tak v německy mluvících zemích se většinou užívá celková hmotnost s ohledem na vazbu na legislativu, takovéto označování má zavedenou tradici i v kamionové branži. Osobně mi připadá, že zatímco WTC se drží zaběhlého modelu francouzské konstrukční školy, tak S-profit při průběžném odlišování se od původního předobrazu přejímá nějaké prvky ze školy německé, zvláštní mi připadá ta sázka na čelní mailery, které se užívají hlavně v Holandsku a spotřebují asi víc oleje... Každopádně přeji oběma firmám hodně zdaru, akorát by to chtělo trošku zapracovat na tom "rozlišení se" jinak v tom bude mít veřejnost ještě dlouho zmatek