koca   26.08.2010 08:03:41

---

a jcbečka já rád chtěl jsem se zeptat jestli tam náhodou neměli vystavenou novou 3230 xtra

David Roudnicky   26.08.2010 09:33:42

---

Takže oni se ty s těma stejnejma kolama pořád vyrábějí? Tak to je docela dobré osobně tu novou zrůdu co má ty zadní kola větší moc nemusím.

deno   26.08.2010 09:48:09

---

nesud stroje podla vzhladu pozor!!! ta zruda je podla mna 100% lepsi traktor ako tieto klasicke jcb-čka tomu sa uz moze hovorit aj traktor toto su len take tahace na pole

David Roudnicky   26.08.2010 10:05:25

---

To pozor po mechanické stránce sem nato neřekl nic, ale myslím čistě jen vzhled.

koca   26.08.2010 12:09:46

---

nevyrábějí nové řady ,ale furt zlepšují řadu 3000(mýsto té klasické vařechy je tam -vario vzhledové a technické novinky ,ale jinak nejhezčí mašiny

soola   26.08.2010 22:07:05

---

u nás mají JCB 3185.Doufám že to píšu dobře.A můžu říct,že tyto traktory jsou dobrý tak na odvoz na sena a na slámu.Ale do pole ne e.Máto skoro 200 koní a není to schopný utáhnout paterák pluh.neříkám že jsou to špatný stroje.Ale nejsou určený pro všechny polní práce.JCB chybí váha,nejsou dostatečně těžký.Na druhou stranu odpružení toho stroje nemá konkurenci.Záleži na vkusu každého soudruha.

challengerak   27.08.2010 00:32:08

---

Já tyhle "traktory" nikdy nechápal... Tahově o ničem a vlečku to může za sebou tahat asi jen 1,5 násobek vlastní hmotnosti (protože to není kvalifikovaný jakotraktor)... Když to porovnám s klasickym traktorem, kterej tahá vlečku 2,5 násobek, tak nechápu, že si tohle někdo koupí...

TomDuba   27.08.2010 07:41:43

---

to challengerak: Nejprve bych ti doporučil si přečíst na stránkách toka v sekci Co bylo v tisku, konkrétně v Mechanizaci, článek "Legálně 27,5 tuny". A až potom tu psát, že muže tahat jen 1,5 násobeK své hmotnosti.

A navíc tam je i psáno, že je to u nás klasifikováno jako traktor, tedy T1, ale splňuje základní požadavky pro kategorii N2, tedy nákladní automobily.

Honza.S2   27.08.2010 08:06:33

---

To Soola, zase tak špatné by to nebylo, nechá se s tím udělat hromada práce, od dopravy, lisování až po hnojení a postřiky. Ale fakt je že na polní práce jsou menší 3200 lehké a nevím jak teď ty nové, ale 3220 měly strašně líný motor.

Deutz-fahr agrofarm 85   26.08.2011 12:08:38

---

odborně jsů klasické jcb-čka nosič zemědělského náředí

Deutz-fahr agrofarm 85   26.08.2011 12:13:55

---

to challengerak: jcb-čka jsů na přepravu nejlepší díky rychlosti přepravi no šak důkazem je společnost Jasno ti mají většinu traktorů JCB protože s nimi objíždí republiku

Honza.S2   26.08.2011 16:03:04

---

Jasno je ukázkou toho co ten traktor musí vydržet a udělat, to je pravda.
Akorát mě osobně zamrzel přístup marketingu. Na tech. informace jakoby bylo embargo, absence jakýchkoliv prospektů od nových Exter a řady 8, nakladačů stejně tak a dokonce ani výrobce nereagoval na jakýkoliv dotaz ohledně Agro Version. So only English pdf documents.

stenlynko   26.08.2011 19:37:06

---

Honzo, zatiaľ jediné sťastie pre manitou, že JCB na to dá sa povedať kašle... ovšem na Slovensku sa situácia začína meniť, uvidíme nakoľko to je realita

Honza.S2   26.08.2011 21:01:17

---

Neboj, není důvod ke strachu. V teleskopech konkurence oslabuje neklame li mě zrak a moje počty. Už jsem neviděl dlouho Komatsu, nové JCB, Cat a New Holland také ne. Ale zato zelených Merlíků a Manitou. Sem tam Dieci - přestože na ty zrovna moc chvály není.

Zetor   26.08.2011 21:36:07

---

Nevim čeho je důkazem Jasno, když už začali kupovat velký Fendty...

Honza.S2   26.08.2011 21:55:45

---

Noo tak začali.... zatím mají dva. A jestli jsem to tenkrát pochopil dobře, JCB nemělo traktor s výkonem 300 koní a otočným řízením. Dnes už Fastrac 310PS s Variem existuje. Otázkou je víše zmíněný přístup a jestli do toho ještě vůbec někdo půjde. Mimochodem, nejezdila v Jasnu dokonce už i nová Xtra?

deno   26.08.2011 22:44:59

---

no ja som niekde cital a nie davno ze teoreticky kazdy treti manipualtor na europskom trhu je jcb

Zetor   26.08.2011 22:56:59

---

Je to ale také o ceně. Kolik Fastrac 310 koní bude stát. O 8250ce se taky říkalo, že to bude revoluce, ale cenou převýšila 350k traktory. A prodalo se jí myslim do 10 kusů...

A vůbec těch nových Fastraků (řada 7000 nebo jak to značej), to se snad vůbec neprodává. Na to že to má ušmudlaných 280 kobyl. Ta cena asi bude masakr a ta rychlost mi tu vysokou cenu nevyváží. Ono ani s Fendtem na dosti českých silnic nemůžete jet ani 50 s plným návěsem.

Honza.S2   26.08.2011 23:24:37

---

8250 sama o sobě špatná nebyla. Řek bych že tam JCB doplnilo to co u ostatních Fastracu chybělo, tzn. převodovku Fendt a silnější motor identický s motorem v traktorech NH T8000. Vzhledově a v některých detailech to sice vypadalo děsně ale to nehrálo takovou roli. V tahových vlastnostech na 260 koní v poli ten traktor nebyl nejhorší, dokonce dva jezdí načipované na 300. Problém byl ale v ceně jak říkáš a dalších pár detailech které již nemá smysl rozebírat, ale přitom měly vliv...

Jano SK   27.08.2011 08:08:47

---

To Honza.S2 - co sa tyka manipulatorov, novy Komatsu ani vidiet nemozes, kedze od roku 2009 sa nevyrabaju. Fabrika v taliansku je zatvorena. U nas sa predalo par kusov cez siet JD, s ktorymi zacali spolupracu - kedze JD nemal uz "svoje" manipulatory, ale za chvilu zdroj strojov vyschol..

Honza.S2   27.08.2011 10:48:39

---

Tak to se přiznám že jsem to nějak přehlíd. Měl jsem akorát v povědomí že je nabízí Fagus a nijak se tím víc nezabýval. Akorát mě vrtalo hlavou včera proč má Fagus Dieci. Tak už to vím. Dík

Jakub Herot   27.08.2011 11:47:03

---

K tomu JASNU - cca týden zpět jsme se jeli s jedním prodejcem tady z ostravska podívat na manipulátor JCB 527-58 a po cestě padla řeč i na jasno že jim tam dodali 2 fastraky teď někdy lis krone na hranaté baliky a zmínil se že jasno raději zůstane u fastraku kde je větší komfort pro řidiče , lépe se s tým jezdí, spotřeba přijatelná. No a u fendů to žere jak ,,tank" a je prý méně místa v kabině, pořizovací cena . Takže co se týče dopravý tak si troufám říct že u nich vítězí na plné čáře JCB , otázkou je jestli to chcou vést tim směrem jak teď, že dělají aji rozhrnováni na žlábu tam by se oplatil víc fendt, ale zas ne tak velký jak mají teď Jinak JASNO je dobrý podnik s dobrou politikou jak jsem slyšel jak to tam funguje např s obměnou a nákupem strojů to klobouk dolů