Travis   09.02.2010 14:55:54

---

Netušil jsem, že byly takhle velký

mladej   09.02.2010 16:09:39

---

Dobrý jsou ty kulometný věže

Mat   09.02.2010 18:00:05

---

Zajímaví stroje...dost zajímavě řešený ty zásobníky...nemáte náhodou někdo přehled o výhodách a nevýhodách tohoto stroje?? Akorát mě tam trochu chybí roura na vysypání... zdá se mi jako že je odmontovaná...

Eresák   09.02.2010 18:23:13

---

Pro Mata:Jen se ptej,rád Ti odpovím. Zásobníky měly výhodu když se seklo na svahu tak jsi si mohl řídit plnění levé nebo pravé strany zvlášť. Krom toho zasahovaly nad polovinu výše kabiny,takže o proti E 512 v Kolosovi bylo i v horku příjemně. Roura je demontovaná v liště,foto pochází ze září 1985 a Kolos byl prodán do státního statku Jaroměř. Obrovská výhoda byla,že Kolos měl 3 bubny takže výborně mlátil ječmen,obrovská nevýhoda byla v pojezdu,který byl řešen variátorem s ukrutně dlouhým řemenem,který se často musel napínat. Kolos byl docela těžkej cca 10 tun a zasloužil by si hydropohon. Motor měl docela výkonný 6válců do V přeplněný turbem 150 HP. Ten kluk co tam stojí jsem já.

KOLOS   10.02.2010 19:01:15

---

Děkuji za krásné foto já jsem byl asi také tak starý.Kolik jste měly KOLOSŮ

rudys   10.02.2010 19:59:39

---

Zdravím Vás kluci ze společnýho hnízda. Kolosy teoreticky byly lepší než standart E - 512, větší záběr žacího válu oproti E - 512: 5 metrů oproti 4,2 m u němců, silnější motor o hodně, ale absolutně špatná spolehlivost. Rusáky tehdy nikdo nechtěl, dostávali jsme je za trest, za jednu E - 512 - se musel vzít také Rusák, buď Kolos nebo Niva, nazývali jsme jse familiarně "okrasy úvratí" společně s Bizonama. Všichni jsme chtěli E-516, ale ty se dávali pouze vyvoleným za zásluhy. Nedivte se, bylo plánovité hospodářství, Zdar

Eresák   10.02.2010 20:30:20

---

Pro Kolose:v podniku byl jeden jel 9 sezon 1977-1985 jezdil s ním můj táta a dodnes na něj nedal dopustit. Podnik ho musel koupit,protože chtěl Krystala 8045 a podmínkou byla koupě Kolosa.

Eresák   10.02.2010 20:47:19

---

Pro rudis: Zdravím Tě a jsem moc rád,že se tady setkáváme v debatě o
SK 6 Kolos. Největší problém byla nespolehlivost těchto strojů způsobená nekvalitní montáží a dokompletování v ČSSR. Bylo to vysloveně sboucháno na koleně dokupy. Traktorky vůbec neřešily kvalitu předání stroje a výsledkem byly reklamace a pověst strojů co se na 50 metrech na poli rozpadly. Tátův kolega když ho vezl domů tak nemohl dojet všechny šrouby povolený a zavzdušnovalo se mu čerpadlo. Otec to věděl jak to s Kolosy je,navšívili zkušeného kombajnéra a vychytali všechny mouchy včetně toho,že rozpálili žací stůl a prodloužili ho neboť v SSSR tak velké obilí nerostlo. Mlátičku celou rozebrali a poskládali -všechny šrouby povolený,řemenice nelícovaly,atd,atd.
Výsledkem byl velice spolehlivý stroj který se dokonce dostal na 2 místo v okrese ve sklizni obilovin za odměnu jela osádka na zájezd do SSSR.
Takže ranné dětství jsem strávil v Kolosovi a mám na něj krásný vzpomínky i řídit jsem ho kousek stihnul. Však jsem po létech sám začal jezdit s E 514.

Mat   10.02.2010 21:31:42

---

Moc krát děkuju za informace...

rudys   27.02.2010 19:28:31

---

Dík Eresovi za informace o Sovětských strojích z praxe. Já u nás pamatuji tak kolem roku 1980, že u nás sekaly 3 Kolosy a jedna Niva, když jely ve skupině s třemi E-512 tak to bylo velmi koukatelné pro fotoaparáty. Jinak ta provozní spolehlivost byla velmi bídná, proto taky tak rychle vymizeli Sovětské stroje z našich lánů. Ale jsou krásné. Zdar.

jujing   07.03.2010 20:58:12

---

Ahoj muj tata když po převratu začal hospodařit tak si kolosa koupil a taky na něj nedal dopustit... mám na něj ještě plnou pudu nahradních dílu

Eresák   14.03.2010 09:51:01

---

jujing já si ho pamatuju byl krásně vystaven za domem na okraji Litohoře.

jujing   16.03.2010 15:17:53

---

jo tam bydlí moje teta jsme u ní kolosa parkovali