Tomas1   28.11.2010 13:35:57

---

Ten je pěkně narvaný

John Deere 7920   28.11.2010 13:50:33

---

Chudák traktor,tam musí hodně moc

Zetorista7711   28.11.2010 14:08:06

---

ale John Deere to je stroj ten si s tím hravo poradí

PP   28.11.2010 23:28:09

---

No hravo asi těžko. O týhle kombinace se nedá říct, že by byl traktror nevyužitej

Honza.S2   29.11.2010 08:04:55

---

Po někdejším lehkém seznámení s tímto překladačem kdy měl traktor s výkonem 320 koní občas co dělat bych opravdu pochyboval že by si s tím tento johan hravě poradil. Na tento vůz 190koní a víc, zrovna zlehka se moc táhat nedá.

TomášBoura   29.11.2010 14:29:35

---

Třeba nám Pan Hruška řekne něco o této kombinaci

Honza.S2   29.11.2010 14:41:18

---

Ono o tom bylo napsáno dost, zhruba před čtyřmi lety. Po rovinách se kombinace překládacích vozů s traktory cca 160Ps jevila jako ideální, CRS používalo traktor s výkonem 180Ps a Vario převodovkou a doporučovali traktory této třídy (Fendt 818, JD 6930/7530), což fungovalo dobře s přijatelnou spotřebou. Ovšem do podmínek kde nejsou úplně roviny, nebo pro službaře bych doporučil silnější traktor. Na druhé straně jsem zase konkrétní soupravu z Višňové neviděl na vlastní oči tak třeba se mýlím, jenom vycházím z toho co jsem kdysi zkusil.

Davegr   29.11.2010 16:05:09

---

No jako letos unas (okres Opava) jezdila souprava John Ddeere 6420 s Annaburgerem 20.16 (ten překlaďak jak je) a puvodně jsem si myslel že pokud bude ta Anna plna tak se stím nemuže hnout a opak byl pravdou, John stím jezdil sice uplně na hraně ale jel těch 14 km/hod, sice by jako silnější traktor hodil, ale prostě to jezdilo

chomyz   29.11.2010 16:34:41

---

Tak určitě to není úplně optimální, ale rozhodně to mají Višňováci dlouhodobě vyzkoušené a funkčně prověřené, pač ty 2x 6920S jezdí s těma překladačema stabilně a fungují. Jinak bych si dovolil poukázat na to, jaký je v téměř každé galerii z podniků Višňové poměr kombajnů:překladačům - je to dlouhodobě téměř vždy méně než 2:1, což je pro zvyklosti ČR dost atypické

žanek   29.11.2010 18:10:32

---

Já bych řekl že ten Kinze tady vyfocenej je, na předposlední fotce

Stepan   29.11.2010 19:22:04

---

Já tahal letos v kukuřicích "dvaadvacítku" překladák s JD 7810 (176 PS) a byl jsem docela překvapenej. Plnej vůz jsem na rovině rozjel na 20 km/h. Každopádně překladák má zvyšovat výkonnost kombajnů a tak bych volil jako tažnej prostředek traktor raději silnější než slabší. Nebýt totiž toho, že jsem obsluhoval jen jednoho NH CX8080 s 8-miřádkem, asi bych nestíhal...

Martin Hruška   29.11.2010 23:05:39

---

Rád bych přidal pár informací do této diskuze. Na fotce je výměnný systém HTS 22.79 s hydropneumatickým odpružením a pneu Michelin 600/55-26,5". Ve Višňovém tato kombinace jezdí opravdu již od roku 2004-5 s tímto traktorem. Mám řadu zákazníků, kteří jezdí s traktorem okolo 200 k s podobným vozem.
Tady závisí strašně na použitých nápravách ,pneu a tlaku v pneumatikách. Nechci to poněkolikáté opakovat, ale je to tak.
Je rozdíl mezi odvozem obilí a kukuřice. Zatímco u obilí se dá zvýšit výkon mlátičky o 25 max.30% a u Annaburgu se dá použít 3-4 mlátičky u jednoho vozu (4 jen s vysílačkami a poři dobré organizaci). U kukuřice obsluhuje vůz zpravidla jeden kombajn a výkon se zvyšuje o 40%.
Čím větší rychlost na poli chcete realizovat, tím vyšší tlak v pneu musí být,což může být kontraproduktivní ve vlhkých podmínkách. Zde je rychlost 14 km/h v pořádku, díky nižšímu tlaku má traktor menší tahový odpor a prokluz, na konci i spotřebu.

Jestli Honza.S2 myslí traktor 320 k ,který jezdil v Rostěnicích s HTS 20.79 tak to je druhý extrém. Na Kolínsku mi takovýto vůz jezdí s Claas traktorem 150-160k. Je to na každém zákazníkovi, jak rychle chce jezdit s plným vozem po poli. Z vlastních zkušeností vím, že řada podniků má problém spíše s organizací práce při odvozu a nasazení překládacího vozu. I když by například HTS 22.79 (28 m3) zvladl v obilí obsloužit 3 mlátičky jezdí jen se dvěma. Nebo velký podnik s více farmami a celkovou výměrou 9000 ha mi neustále tvrdí, že na každé farmně musí mít jeden kombajn a překládací vůz pro ně nepřipadá v úvahu, i když zde jde o miliony a každý rok kupují nový kombajn.
Díky nápravám, které u Annaburgu máme a používaným pneu nemáme problém s agregací s nižším výkonem traktorů obecně. To jaký si zákazník zvolí traktor je na něm, ale je vidět, že v extrémních situacích tahle technka funguje i s menším množstvím koní.

chomyz   30.11.2010 10:59:11

---

to žanek: máš pravdu díky, budu muset snížit rychlost průletu nad fotkama...