INUMA   25.11.2012 09:12:05

---

kolik se na to vejde,bavíme se o pšenici,děkuji

Zetor   25.11.2012 09:59:01

---

Základní objem je 21 kubíků, takže cca 17 tun pšenice při takovémto naložení. Ale pro takové nakládání doporučuji spálit vážní deníky, protože až popraskaj listová pera, výrobce se bude pídit po tom, kolik se v tom vozilo a samozřejmě v tomto případě záruku neuzná

zdenek0707   25.11.2012 11:20:00

---

to je ještě v pohodě 17T. já jsem na 20ce vezl 22.5T hnoje. Je pravda že to dost trpělo jak pera tak gumy

Honza.S2   25.11.2012 12:40:28

---

A vyplatí se to když náklady na opravy jsou podstatně větší než náklady na 1-2 otočky navíc / den?

zdenek0707   25.11.2012 17:29:45

---

no tak já jsem si to nenakládal a kdybych si to nakládal tak určitě si tam tolik toho nedal ale zase deš dřív dom ...

Marek Němec   25.11.2012 18:13:37

---

Pera trpí sice dost, ale znám hodně takových návěsů, který jsou docela dost přetěžovaný a nikdy s tým žádný problém nebyl A kolik si tam kdo nechá naložit, tolik tam má. Taky znám službaře s návěsama krampe, kteří vůbec nesundávají senážní nástavky a plní ve žních na maximum, též nikdy problém nebyl, ZATÍM

zdenek0707   25.11.2012 18:58:27

---

to přesně tak ZATÍM PROBLÉM NEBYL a až bude tak se to bude řešit a co ten stroj za tu dobu udělá práce tak ta oprava bude ZANEDBATELNÁ

sirGodrick   25.11.2012 19:50:10

---

Co já vim tak tam vozejí tolik co maj.

zdenek0707   25.11.2012 20:22:15

---

tak maj ale určitě 9/10 lidí vozí víc než by mohli když není problém s policii tak to budou pořád plnit doplna

TomášJ.   25.11.2012 22:06:56

---

to Marek, myslím, že vím o kterým službaři mluvíš, taky ho znám, ale tam je právě ten rozdíl ZDT a Krampe. Krampe je natolik předimenzovaný, že to snese. Uplnej ideál to není, ale určitě bych se toho bál míň, než u ZDT. Co na to řiká vyhláška nemá asi moc smysl řešit. Vím o krampem 600, na kterým se vozilo 26t pšenice o žních(jak se to tam vešlo nevím)

Tomáš.M   25.11.2012 22:37:18

---

Dovtedy je všetko v "poriadku" kým sa niečo nestane, napríklad autohavária alebo nejaké prevrátenie stroja. Tam keď sa zistí že náves bol pretažovaný a niekde mu buchla guma nedajbože na ceste 2 či 3 triedy a prekotí sa na auto tak verte tomu že to bude už len "prúser" jak mraky. A čo sa týka roznych značiek u návesov, tak ako je hore už písané, niektoré návesy sú predimenzované a vydržia toho viacej ako obyčajné "šuvixy". A keď si pozriete na YT video o krampe návesoch najdete tam aj jedno o trideme, kde nanom majú tiež senážne nástavky a tiež ho naplnia povrch. Možno je to len kvoli tomu videu tak spravené možno tak chodia stále.