stenlynko   05.09.2011 21:31:54

---

podľa môjho skromného názoru toto nebude MTSP, ale mohol by to byť predchodca rada RT, konkrétne RTS, takže toto auto by mohlo mať vek aj viac ako 40 rokov, trochu ma mätie kabína, RT mala väčšinou kabínu dlhšiu s kratšou korbou, toto je akýsi zlepenec. Ale skladané disky TRIPLEX, to už vie málokto rozoberať, každopádne zaujímavý kus ktorý občas stretnem a vždy ma zaujme

BORIS-SK   06.09.2011 08:12:22

---

Tak možno už je kabína po zhnití vymenená a korba tiež no podvozok,prevodovka a motor môžu byť alebo sú z RT alebo RTO.......my tiež máme v práci jeden taký ojedinelí kus RTO (kropička) no a s tých triplexov majú v pneuservisoch radosť.......keď nás zbadajú že s tým ideme tak zatvárajú pred nami bránu

stenlynko   06.09.2011 08:42:27

---

Boris, snáď mi nechceš povedať, že trnavskí chlapci Mojco, či Chochol sa boja takých diskov

BORIS-SK   06.09.2011 08:46:04

---

Veru hej

stenlynko   06.09.2011 08:48:33

---

asi sa im tam pôjdem trochu zasmiať, veru, dávno som ich nevidel

chomyz   11.09.2011 06:45:10

---

Neskutečná rarita! Že lze v dnešní době vidět v běžném provozu ještě sklopku na trilexech (nikoli triplexech )? RTS měl opravdu dlouhou kabinu a krátkou sklopku (nějaký v tomto provedení ještě jezdí u správ komunikací či DP) , tato varianta s krátkou boudou byl buď vzácný mezityp MTS 23 z půlky 60. let (část série měla boudy dlouhé a část už krátké), kterých se ale vyrobilo jen pár set kusů a pochybuji, že nějaký přežil, a nebo pravděpodobnější MS-24 z první poloviny 70.let, kterých se vyrobilo řádově více. Byl to víceméně MTS-24, na který se v rámci nedostatku náprav dávaly tyto starší nápravy z původních řad