ferda   11.12.2008 18:18:36

---

do trinactky nalozi o dost min nez na tatru a kolik s tim jede? 30 km/h?do kopca tak 15 co?srovnat se to da a vsici to srovnavaj.ja su proti "kotoučkům" zaujatej protoze me zacinaj brat pracu a pritom za den odvezu skoro jednou tolik tun a to mam matesa!!!na vzdalenost 20km odvezu za den to sami co Mega 20+traktor kerej frčí 40km/h a za min nafty...

Zetor   11.12.2008 18:34:45

---

Za den to stejny co Mega 20? No tak to ale jedeš víckrát... Tak pak nevím s tou spotřebou... Spotřebu na 100km bude mít auto menší, ale ty těch kilometrů najedeš víc, protože musíš jet víckrát...

krajic   11.12.2008 18:51:06

---

to zetor:koukni na stránky ZDT a přečti si kolik má MEGA 20 užitečný zatížení..je to kolem 13ti tun. celková hmotnost je 20

Zetor   11.12.2008 18:55:48

---

No a na Matesa dáš 13? Tak možná písku... Mates by měl bejt devítituna, ne?

téesák   11.12.2008 19:05:00

---

na matesa dáš stejně jako na megu 13, možná o něco mín, proč myslíš že tady zrušily trambusy? asi se jim to nevyplácelo tak nakoupily 6 forterr a asi 5 meg a ve žních jednu tahá cvx, a samozřejmě tatru s trambusem rači ani srovnávat nebudu a jestli si krajíci myslíš že se nakládá stejná váha jako je užitečná tak votom nic nevíš záleží co vezeš a senáž je samozřejmě lehčí než jiný materiály a kdyš vezeš třeba kamení tak tam narveš klidně i tech 20 tun ale záleží pak jak dlouho ten návěs vydrží a taky musíš trochu přidat koně..

Martin Hruška   11.12.2008 19:41:16

---

Doufám ,že někoho neurazím, Tyhle megy byly určitě řešením před 10 lety, ale dnes, kdy musíš o 50% a víc snižovat náklady je to trochu mimo. Korba má 4,6 m max. Jeden tandem 6,5 -7 m vezme to co 2-3 tyhle vozy a s dobrým traktorem se pohybuje daleko rychleji.

K Liazce a dopravě na 20 km. Traktory s 40-50 km rychlostí jsou vhodnou alternativou nákladní dopravě do 20 km. Musí mít ale vhodné nápravy a kola a především musí sedět nosnost a objem korby. V řadě podniků jevidět 250 k traktor s Mega 20 což je pro mně luxus. To může tahat u jiné značky 140-160 k traktor. Traktory 250 k jsou pro objemy 33 m3 na obilí a 44 m3 v senáži.tedy tridemy.

téesák   11.12.2008 19:59:38

---

no kdyš myslíš že je to lepší řešení a to ti neberu tak nám dej 2-3 tridemy a 250-300 koňový traktory my budem jedině rádi ale kdyš nejsou peníze tak nic nenaděláš, určitě se vyplatí tyhle agregace kdyš se cpou peníze do novejch traktorů, kombajnu a kejdovačů, bokužel ne značky annaburger ale zunhammer takže budem určitě utužovat víc neš tatry ale je to věc agronoů, mechanizátorů a hlavně se všecko točí kolem peněz

Martin Hruška   11.12.2008 20:17:30

---

Tady nejde o to, že výměnný systém Annaburger stojí 1,5 nebo 2 mil.Kč. v tom ten problém není. Důležité je to co tě stojí rozmetání 1 t hnoje nebo aplikace 1 m3 kejdy. když se s HTS 20.79 dá z den rozmetat 600 t, pak za pár dní s jedním rozmetadlem uděláš toco s 3-5 rozmetadly 20-let starými.
Za rozmetání se starou technikou dáš víc než s novou. problém je v tom, že si to jen 10% zákazníků umí spočítat.

U kolegy Hamsy byl jeden službař, který si koupil Schubfix a dělal v podniku službu při rozmetání hnoje. Na konci rozmetání v podniku zjistili, že je služba vyšla o 50% levněji než vlastní zastaralou technikou.

Když se podíváte na ty "galusky" co jezdí na tžených rozmetadlech, máte o 20-50% vetší spotřebu než velká kola na moderní technice. Vše je třeba vidět komplexně.

Ten samý problém řeším nyní u kejdy v oblasti aplikace do porostu. Z hlediska půdního tlaku je hranice jízdy v oblilí max.15 m3 .

téesák   11.12.2008 20:24:04

---

no právě že fotrery tahaj sečku 6m, 6ti řádek kukuřici, kejdovačku, 2eurotopy, eurohit, lis, sběráky, postřikovač a takovýhle malý stroje do kerejch sou silnější stroje zbytečný, něco jinýho by bylo kdyby za to bylo jen do dopravy nebo věčí stroje a hlavně plochy na kerejch by to mohlo jezdit sice máme přes 5000ha ale sou to malý pole, samá skála kde nemá traktor nad našich 230 koní žádnej smysl a jesi si myslíš že za 5 meg a 6 forter koupíš 3 200-250ti konoví traktory a vozy tak to nevim jak to udělat možná tak dva traktory a dva vozy ale čim pak budeš tahat ty stroje kerý tahaj fortery, voni se koupily místo několika 120ek takže se nepočítalo s věčíma strojema a to by zase byla další investice, vono to neni tak jednoduchý koupíš mín silnějších a věčích ale musíš myslet na všechny práce a taky kde stim jezdit kdybysme měli 150ha pole tak je to uplně něco jinýho ale na tech0,5 -15 ha pole to nemá smysl leda kdyby byly rovný bez kamení stromů... prostě jenom čtverce jako někde u mělníka nebo na moravě

Martin Hruška   11.12.2008 21:05:41

---

K rozmetadlu se záběrem 20-24 m. Na tento záběr máš jen jednu kolej, navíc s daleko menší hloubkou koleje. Studie Uni Soest ukazují ,že jeden 1cm hloubky koleje je srovnatelný se stoupáním 1 stupeň, 5 cm koleje = permanentní jízda do kopce!!!!!

Jedno rozmetadlo zvládne s nižší spotřebou udělat tu samou práci co 3-5 lidí se malými stroji.

K diskusi o malých vozech, svazích atd. Vedle 100 k traktorů existují taky 130-150 k traktory, na trhu jsou vozy jako Kampe BIg Body s korbou 5,5 m nebo 6 m a objemem v senáži 26-28 m3.

Když se podívám na obutí Megy 13, tak to je katastrofa z hlediska odporu , tlaku na půdu i průchodnosti. Na konci je to o spotřebě, která musí být relativně vysoká.

Můžu se zeptat, kolik tun senáže do Megy 13 dáváte a jakou spotřebu máte na hodinu nebo na 100 km?

Podnik, kde tato technika jezdí znám z doslechu a divím se jak to v tak velkém podniku může logisticky fungovat s touto technikou. zdá se mi ,že se trochu jedná o problém zaměstnání lidí na vesnici.

Zdenek Srytr   11.12.2008 21:42:36

---

Pánové,bavte se v rámci pravidel nebo své emoce ventilujte v rámci SZ.Pokud někteří z Vás své emoce nezvládají,budu muset tuto diskuzi ukončit.
Komentář JirkyCh mažu,je naprosto out

Lexion550   11.12.2008 21:46:52

---

Pro pana Hrušku: Psaní komentářů na FW raději vynechávám, ale tvoje argumenty a komentáře si čtu s velikým zájmem,vždycky se těším na to, jak z každého vedoucího a zemědělce, co nemá ve stáji ANNABURGER uděláš s prominutím blba. Každý nemá tolik peněz na stroje za X milionů a nemůže jít s dobou. České zemědělství je někde jinde, než jak se propaguje tady na FW, po polích se neprohání jen nejnovější technika, ale i stroje co pamatují naši otcové a mnoho podniků na nich stojí. Házet čísly je hezká věc, ale realita je vskutku jiná. Někde jsem na internetu jsem potkal reklamu, že u výměnného systému Annaburger zabere výměna nástavby 15 minut. Setkal jsem se s výměnou nástavby, ale trvala mnohonásobně delší dobu a zaměstnala několik chlapů. Čím budeš argumentovat teď? Byli to snad neschopní chlapi??

Zetor 6211   11.12.2008 21:55:21

---

Souhlasim S Lexion550Co ja bych za to dal mit takovouhle soupravu

arpad   11.12.2008 22:14:43

---

aj ja suhlasim s Lexion550, hoci aj v tom je niečo, čo hovorí Martin
ale bol by som zvedavý čo by ste povedali na to že minulý týždeň sme ťahali (Megu) s Challangerom 95 E

Martin x   11.12.2008 22:22:05

---

Pan Hruška pro mě není jenom Annaburger. Snaží se nám tady udávat důvody proč nakupovat novou techniku a už zde uváděl spoustu důvodů a výpočtů o její návratnosti. Jasně že spousta podniků na to nemá, tak ale stačí aspon staré návěsy vybavit lepší obutím a hned to bude o něco lepší a časem se třeba našetří i na nový návěs. Podle mě je toto hlavní věc na kterou pan Hruška poukazuje. A komentáře pana Hrušky se dají aspon číst a jsou vyvozovány z určitých podkladů a zkušeností. Určitě jsou lepší než komentáře typu tohle je nejlepší jenom proto že se mi to líbí. A to že propaguje annaburgery, proč by je neprosazoval když je jejich prodejcem. Kdyby vy jste byly prodejci určité značky tak by jste prosazovali jinou ?

Lexion550   11.12.2008 22:38:40

---

Kdyby byl prodejcem kdokoliv jiný, tak by určitě zapracovala cenzura a to prosazování by zde určitě nefungovalo jak v tomto případě, ale to je jiné téma. Já souhlasím s tím, že z komentářů pana Hrušky se dozvíme spoustu informací a výpočtů, taky je to k něčemu dobré. Ale i takový šikovný prodejce dokáže člověku ukázat tolik výpočtů, že i sebevětší "krám" dokáže být špička. Při takových debatách by se mělo více přihlížet k realitě a ta je z 90% úplně jiná, i když bohužel.

Martin   12.12.2008 08:48:48

---

No zajímalo by mě,jestli se tu ozvou nejací uživatele Annaburgeru a napíši jestli je to špatny stroj nebo ne . Koment typu "slyšel jsem že je to kram "v dnešní době nechavá hodně lidí z praxe v klidu a veři tomu jen ti co se v praxi moc nepohybují.

Tak prosím uživatele ,řidiče a jine PRAKTIKY co se dostavají do styku s temito navesy at napíšou sve nazory ,ale ne sem !

Poslední vec, tohle tema si přesuňte do fora ktere je k tomuto určene a tam plne vajadřete svoje nazory ,slušným zpusobem ,tady to timto komentem končím dal to už budu mazat ,prostě tu to na diskuzy není !

ferda   12.12.2008 16:49:52

---

Zetor.to vize ho predjizdim a to porad.spotrebu musis prepocitat na odvezene tuny.tech odvezem stejne ale ja za min nafty.on veze víc hmoty "naráz" a a ten trakturek s tema tunama co veze se dostane se spotrebou dost vysoko.....neni mezi nama rozdil 100 l to ne! ale 10-25l/den.

ferda   12.12.2008 17:03:54

---

tesak.tranbusi se ruši protoze maji svi za sebou..a kotoucky se kupuji kvuli tlaku prodejcu "kotoucku"kteri rozsirili tvrzeni ze nakladaky sou spatny(tlak na pudu atd)zalezi na obuti a kdyz mam pudu nachylnou k zhutneni tak kazdyho normalniho napadne ze auto neni to prave.silnicni dan-kdyz sem si ju rozpocital na ujete km tak me vyslo 3Kč/Km cos vratim na usporene nafte. na matesa dam stejne spis o kapicku vic nez ne megu 13(u nas fury vazime)traktor kerej jede 40-50..dobrý no a do kopca???10-15 ja 25-30 a to nemam turbo!!rovinka 75.....