SOUKENKA   17.03.2012 21:15:52

---

nevím jestli se tohle už na fw někdy řešilo ale jaký ma tohle řízení výhody při hnojení ? chápu to třeba u nakladačů, předem díky za objasnění

pop   17.03.2012 21:18:02

---

neutlačuje dvakrát stejné místo

Martin Hruška   17.03.2012 21:32:22

---

Je to tak, každé kolo jede v jiné koleji. Tady je to ale zvláštní, protože rozmetadlo musí házet do strany. Bez toho abych to viděl na poli si to nedovedu představit ,jak navazuje další jízdu aby se trefil. Někdo řekne podle GPS, ale rozmetadlo háže pod jiným úhlem.
U tohoto krabího chodu a cisteren to chápu i když i tady jsou určité problémy.

Jakou výkonnost má takováto linka za 10 hodin? kolik tun ročně ,nebo kolik tun v prvním roce Holmer udělal? Dík za info.

cocik007   17.03.2012 22:22:13

---

to Martin Hruška:Pokud bude při tom krabím chodu držet stejný smysl natočení toho Holmera (čumákem od poházenýho), tak by to mělo být úplně jedno i v tý navigaci. Jen s tím rozdílem, že nebude házet záběr např. 18m, ale třeba jen 16m, takže zadá v navigaci o dva metry míň.

Jakub Medera   17.03.2012 22:40:03

---

Myslím si, že nemusí ani nic měnit na šířce záběru v navigaci. Stačí pouze aby jezdil tak, jak zmínil cocik007. To co na jedné straně např. o 2 metry přehodí, to mu bude na druhé straně chybět. Pokud pojede 2. záběr, tak mu to zase ty 2 vynechané metry dohodí, takže ve výsledku tam žádné vynechané místo nebude.

Zetor   18.03.2012 00:04:42

---

Já si spíš říkám, jak je to vysoké? To asi škodovka nenaloží, co?

Travis   18.03.2012 10:34:53

---

Je to službař ze Mšena na Mělnicku