tatra 148   13.10.2007 20:59:22

---

a no co se poziva ten chrast?? dit musi plesnivet ne??

OŤAS   13.10.2007 21:03:37

---

On už i ten ořezávač je pomalu rarita, v těch zástupech Holmerů, Ropáků,Kleinů a jiných dravců.

cocik007   13.10.2007 21:14:24

---

to tatra 148: Pokud se nepletu, tak se to dřív silážovalo jako kukuřice, ale co s tím chrástem dělá tenhle podnik netuším.

tatra 148   13.10.2007 21:19:03

---

a jako to se tim driv krmilo???

v.srama   13.10.2007 21:26:15

---

Ten chrást se silažuje a zkrmuje. Dělají to tímhle starym strojem, protože je jedinej, kterej to nenaseká na kaši.

tatra 148   13.10.2007 21:27:54

---

jj to vim pac unas maj TIMa a to je docela dobra asina

Radim   13.10.2007 23:14:11

---

Ještě za tím seřezávačem chybí vyorávač KS-1....

Mekki   13.10.2007 23:53:21

---

Jo jo, to byly časy. Taky se tyto stroje v mém okolí kdysi proháněly.

SmékalT   14.10.2007 09:49:28

---

i my sme měli doma silážní důl na skrajky dokud sme měli dobytek a pole, ale to už je hrozně dávno. ještě za komárů. Jinak co si pamatuju, tak v mém okolí se tohle dělalo asi do roku 1994, ale místo ks1 jezdili koraky

stenlynko   14.10.2007 14:11:39

---

veru je to dávno, čo u nás táto mašina jazdila, teraz motor a prevodovka slúžia v zetore 120 11 doba ide dopredu, ale bolo to zaujímavejšie ťahať v blate vedľa vyorávače, alebo orezávača

Honza.S2   14.10.2007 17:27:57

---

Když se o tom bavíte, těch ořezávačů byly dva typy? Ještě byl jeden mám dojem, měl kabinu víc vzad posunutou před ořezáváním. Motor a rychlostka byly ze Zetoru 69. A ještě jedna drobná otázka pro pamětníky. Vyorávač KS 6 byl ruské, nebo německé výroby? Jenom okrajově o něm sháním všelijaké informace. Dík.

Pája   14.10.2007 17:50:17

---

O čem píšeš, to byl typ 6-OCS (asi nejrozšířenější), ten měl dopravník před kabinou, motor a převodovka Z6711. Pak byl 6-OŘCS, ten už měl dopravník za kabinou a motor Z8011. Tento SC 1-031 měl motor 12011, a potom byl ještě SC 1-041, ten byl s turbem.
Vyorávač KS-6 (KS-6B) dovoz SSSR, motor 110kW.

chomyz   15.10.2007 17:42:35

---

No tak to pánové smekám že tady někoho zajímají i jiné mašiny než ty hypermoderní a ještě novější Kromě toho byly taky ještě další ořezávače 6-OC, SC 1-601 Samoc a další prototypové modely. (a taky NUCS...) A část toho KS-6B se fakt dělala v NDR neb to byla kooperace...

OŤAS   15.10.2007 19:00:09

---

To chomyz, mě vždycky připadalo že Němci na ty KC montovali akorát kabiny z E 280tek. Ale ten NUCS jak jsi tady naznačil,byl dost nadčasový stroj, pokud se nepletu tak se jednalo o nosič nářadí, který byl schopen řepu zaset, okopat, vyjednotit a nakonec i ořezat, díky výměnným agregátům,takže stroj s velmi velkým využitím .

Honza.S2   16.10.2007 12:44:28

---

Trochu sem zahrabal ve složce se starými prospekty, které sem kdysi schraňoval. Na ten NUCS sem našel dva prospekty od dvanáctiřádkového kultivačního adapteru 12-KUAN a 12řádek jednotící adapter 12-JEAN. Někde sem měl dokonce i od ořezávače technikcé parametry. Zkusím pohledat.
Případně bych oskenoval a poslal. Ale za materiály od Káese
A nejsem si jistej, jestli nosič na způsob NUCS nestojí v Rostěnicích pood kůlnou. Akorát měl motor a kapotu ze ST 180.

Libor169   16.10.2007 18:41:08

---

Tak tuto soupravu jsem tu už viděl, vyorává tažený Moreau podobný Koragu,zda se nepletu, jinak by mne taky zajímalo, zda těmi skrojky krmí, u nás se to odbouralo už dávno prý to nebylo zdravé pro dojnice. Jinak ty kabiny na KC-6 se opravdu dováželi z NDR. A pod Samcem jsem jezdil dvě sezony, a bylo to neštěstí. Pohon dopravníků byl přes hydro a spouštěly se přes magnetky a to byl kámen úrazu. Ještě dnes vidím jak chlap ze zoufalství mlátil řetězem do samce.Spotřeba oleje(hydraulického) byla neuměrná.Zažil jsem všechny ořezávače z Agrostroje, a nejlepší byl SC-1-031, to byl vychytaný stroj. Motor a převodovka slouží dodnes.(traktor)

chomyz   18.10.2007 15:20:44

---

to OŤAS: ten NUCS bohužel byl jen nosič secích a kultivačních nástrojů, až Samoc měl k tomu i ten ořezávač ale ten se pokud vím do výroby asi ani nedostal. To co většinou jezdilo jako kultivační mašina i ořezávač byly 6-OCS ale tu úpravu na kultivační stroj si dělala sama družstva na základě rozšiřovaných zlepšovacích návrhů. A k tomu KS-6 - dle literatury bylo z NDR kromě kabiny také komplet vyorávací, čistící a nakládací ústrojí. Z BLR byla elektkronika a to vše dodali v SSSR na vlastní podvozek motor a pohony a zkompletovali.