Jiri Rakus   06.06.2009 17:04:14

---

Ahoj,neboj.Za blbce tě tu nikdo nepovažuje.Je dobrése ptát.Překládací vůz výrazně urychlí práci,ale tohle není pravý důvod.Hlavní důvod je,už od názvu Překládací.Využívá se to tehdy,když je mohré pole a kamiony,nebo velké vozy by nemusely potom vyjet.Vždy se postaví na kraj kole,nebo na cestu a překládací vůz jen jezdí a přesýpává do náklaďáku.Je to i dobré,když je nasazeno více sklízecích mlátiček.

Hrnecek   06.06.2009 17:20:23

---

Nejsem vůbec odborník přes zemědělskou techniku, takže pro spoustu lidí budu za "blba", ale tohle je "překládací vůz" ? Jaký je přímý význam tohoto vozu, myslím tím proč se to zrovna nenaloží na klasický vůz a neodveze? Nebo to je pro urychlení práce? Děkuji za vysvětlení

TomášJ.   06.06.2009 17:20:51

---

To fortschritt malinko se pleteš s tím mokrým polem. Kamiony mají velký tlak na půdu toto ne. Nejde o to, kdo co vyjede nebo nevyjede A hlavně je to rychlejší a nejsou takové prostoje. Na poli jezdí jeden traktor a bere od všech kombajnů a odvozce jakmile přijede hned je nasypán a opět odjíždí.

Hrnecek   06.06.2009 17:22:27

---

forschritt : Díky moc, už je mi to jasné..každopádně mě neustále udivuje, jak jde technika mílovými kroky dopředu..když si vzpomenu jak jsem před 25 roky seděl tátovi na klíně v E 514........

Jakub Medera   06.06.2009 17:31:16

---

Nevím nevím, ale podle mě je to trochu zamotané Myslím si, že tam kde funguje organizace práce na 1, tak překladací vůz je tak nějak doplněk. Tak nebo tak něco ke kombajnu dojet musí a to něco udělá koleje, takže mi neříkejte, že jedna souprava když bude jezdit ke všem kombajnům nadělá míň kolejí než jednotlivý odvoz ke každému kombajnu. Sypat za jízdy se dá i do klasických návěsů. A kdo má dofukování pneu tak si na poli "ufoukne" a bude na tom stejně jako souprava s překlaďákem. Ráno při válečné poradě co, kde a jak se bude sklízet se rozdělí odvozci a je po problému. Zaléží na vybavenosti podniku.

Matúš.V   06.06.2009 18:21:10

---

prekladacie vozy vznikli v amerike kde je doprava koncipovaná na kamiónovú dopravu, ktorá je rýchla a dokáže voziť veľké objemy no na poli je neobratná, pomalá a nemá flotačné pneumatiky. Preto tam majú prekladacie vozy ktoré sa tam skvele hodia lebo na poli sú presné protiklady kamiónov.
v našich podmienkach majú tieto vozy ťiež samozrejme veľké uplatnenie pretože aj keď podnik má návesi je lepšie keď je na poli aj prekladací voz pretože návesi sú len na ceste a na poli sú len čas ktorý sa plnia.