Jakub Herot   22.12.2015 08:29:29

---

Podepření nápravy při vysypávání

Stepan   22.12.2015 08:41:18

---

Ano!

Jakub Herot   22.12.2015 11:38:59

---

A to se automaticky vysune při zvedání korby nebo to má svůj hydr. okruh a řidič to musí vysunout zvlášť ?

Zetor   22.12.2015 13:30:23

---

Samo, je to tuším napojené na okruh majleru... Mají to všechny parabolické Annaburgery a tandemy Krampe od 650ky výše...

Jano SK   22.12.2015 18:56:22

---

Je to jednoducho a dobre vymyslene:

V okruhu na majler je odbocka do tohto malého piestu. Hydraulika ide cestou mensieho odporu, takze najprv sa naplni tento piest, az potom sa zacne plnit majler a dvihat korba. Na tom bocnom okruhu je zamok, ktory ozavrie vetvu, ked sa dvihne korba o opar cm ( mechanicky zamok s pruzinou na hydr.vedeni ). Ked sa naopak spusta korba dole, zamok je stale zavrety - maly piest na naprave zaisteny, az kym neklesne korba dole a odisti zamok malého okruhu.

Mirec   23.12.2015 08:38:58

---

*Jano SK: Jazdím s Krampe 750 a tam som si všimol, že záleží aj od naplnenia návesu. Keď naklepem prázdny náves, piesty zídu len čiastočne a neoprú sa o nápravu. Zároveň po sklopení návesu cez plávajúcu polohu sa následne tieto piesty ani úplne nestiahnu a musím ich len tlakom stiahnuť, pri plnom návese tento moment celý odpadá, lebo všetko funguje ako má. Tak teraz neviem, či tam je nejaká porucha alebo sa nejakým spôsobom vysúvajú aj v závislosti od hmotnosti návesu. Priznám sa, že mechanizmus práce tohto systému som neštudoval, lebo na rovinu, by som tomu ani nerozumel