Claas Jaguar 980   26.03.2009 21:46:30

---

Aký je rozdiel medzi Caseom CF 80 a Axial-flowom

neznalek   26.03.2009 21:48:56

---

CF neni axiál

Lucky   26.03.2009 22:00:21

---

a CF je snad trochu upravený TX od NH ale nejsem si 100%jist

akaTadeas   27.03.2009 00:25:12

---

to lucky: neřekl bych, že upravené TXko, páč TX má třeba vykládací rouru dole, kdežto CF nahoře atd... spíš bych viděl určitou spojitost s MDW, neboť mám takový pocit, že CF se vyrábělo v bývalém závodě MDW... ale oťas to určitě objasní... ještě bych poprosil autora galerie, kdyby také uváděl oblast focení, protože ono vypadá zemědělství dost jinak v bývalám NDR a třeba v Bavorsku, tak aby si mohly udělat návštěvníci webu obrázek...

OŤAS   27.03.2009 05:57:33

---

Po vstupu koncernu CASE do výrobních prostor fy. MDW v listopadu 1997 se pokračovalo ve výrobě typů 515, 521, 525 a 527 v původním provedení, pouze se změnila barva na červenou. Vzniklo i několik kombajnů CASE- ARCUS- novodobého projektu, který byl ale zastaven mezi prvníma. Koncern CASE si takto rozšířil své řady kombajnů o klasické tangenciální mlátičky, hlavně pro zákazníky střední, východní Evropy a Asie. Jedním z prvních počinů byl další vývoj kombajnu 527 a vznikl typ 528 se 4. bubnovým ml. systémem, těch se vyrobilo 14 kusů a původní koncept se nadále přepracovával až do podoby CF 80 s novým designem, kabinou a motorem Cummins s výkonem 224 kW. Mimo to ještě byl záměr od roku 2001 vyrábět typ CF 60 s 5. vytřasadly a výkonem motoru 179 kW, CF 70 se dvěma bubny a 6. vytřasadly o výkonu motoru 209 kW a ještě 5. vytřasadlovou verzi s výkonem 150 kW- typ CF 50. Jenže na jaře 2001 přišla další změna a to nové spojenectví CASE a NEW HOLLAND- CNH a veškerá výroba CF (Cross- Flow) byla ukončena a do výrobních prostor se přestěhovala výroba kombajnu TX s novým označením CT.

Juro   27.03.2009 09:56:34

---

CF 80 je v podobnom riešení ako MDW 527 s tým, že CF má ináč riešené mlátace koše, hlavne pod odmietacím a separačným bubnom je kôš oproti mlátiacemu košu hodne unížený, pravdepodobne to malo zvýšiť priechodnosť kombajnu, má väčšiu plochu vytriasadiel a štvrtý bubon, hydrostatický náhon na ventilátor, centrálne mazanie . Čo sa mi na CF najviac páči je šikmý dopravník, ten je oproti 527 dlhší a tiež lepšie riešenie remenice na náhon mláťačky u 527 je to stará bolesť. Tých vylepšení je tam o trošku viac......., čo som počul o týchto kombajnoch je, že každý kombajn čo prišiel z výroby mal "suché" ložiská............