HUGO   08.09.2007 21:08:12

---

furt tomuhle disainu nemůžu přijít na chuť

davi111   08.09.2007 21:13:58

---

je nás víc

pavel   08.09.2007 21:23:46

---

ani já ne

OŤAS   08.09.2007 22:36:16

---

Design je jedna věc a účelovost druhá, i když kolikrát jdou spolu ruku v ruce. Možná jsou tyto tvary zvláštní, ale rozhodně se mi líbí víc jak u Krone, přesto že design vytvářeli i naši Inženýři.

TomášJ.   08.09.2007 22:36:48

---

to all tak sem napište co se vám na tom disignu nelíbí?? tady zatim čtu jen přitakávání Hugvi,, Rád bych věděl co se nelíbí..
ale psát do komentáře souhlas nebo soulasím s hugem tak aspon napíšu proč ne??

Mekki   08.09.2007 23:05:58

---

Na můj vkus je ta kabina až moc kulatá. Na druhou stranu, že by se mi ta řezačka vůbec nelíbila, tak to určitě ne. Něco do sebe to rozhodně má. A navíc hlavní je přece jakou to dělá práci, ovladatelnost stroje atd.

frico8   09.09.2007 09:54:42

---

Hlavne tolko reči kolo toho či sa pači a či nie,aj na kombajn NH CX ked prišiel na trch tak sa vravelo že aký to má tvar a je to hadam jeden z najlepšich strojov.Nezaleži aký má tvar ale čo dokaže a hlavne že pojde bez problemov.

Jirka K.   09.09.2007 10:13:46

---

Osobně se mi nový FRko jako celek líbí - technicky je už samozřejmě úplně jinde než starší model FX, po designový stránce je pro mě FR příjemným překvapením.
Ještě širší pneu dopředu a nemá to chybu . . .

KydlaTRS   09.09.2007 17:53:35

---

ta kabina je na to "masivní tělo" trošku menší. nemyslíte? a možná že by šírší pneu udělalo taky svý.

jirka   09.09.2007 18:25:27

---

No, čim víc na to tady koukám, tim víc tomu přicházím na chu´t, takže vono se to okouká. Ale jinak mi přijde pár věcí super, ale zbytek takovej ušitej horkou jehlou. Oproti Jagu, ten je nádherně uhlazenej, všechno na sebe navazuje, všechno má svoje linie. A to i u novýho Jagu co se nám ukáže na agritechnice. Tady je pěkná kabina, hezká prdelka, ale blatníky, zábradlí, bedny a ten zbytek, to tam je vše už napasovaný, jako by se řeklo "do zejtřka to musí bejt, tak to tam nějak dejte". Takže snad ten čas na vývoji věnovali vnitřnostem, když už potom tolik kvaltovali. Ale zase je to pro ěm hezčí než jelen. Ale to by asi bylo všechno. Stejnak si ale myslim, že bych v tom neviděl bájného phoenixe, který zrodí z popele prodej řezaček NH. I když zase ono bude záležet na strategii prodeje. Ale viděl bych to na stejná čísla jako je prodej Big X (i když těch už nám tu taky jezdí vcelku dost) a já budu fandit Bigu.

Wylde   09.09.2007 19:00:02

---

Na moderní design si musíme zvykat nejenom u nových aut, ale i u zem. techniky...

Honza.S2   09.09.2007 21:22:36

---

Ten nový Jaguar by měl být ten co byl na něho dán odkaz někde na foru?? Jen tak mimochodem?

jirka   09.09.2007 21:27:45

---

JJ, teď se prohání někde v Německu v kukuřici, prej. Ale počítám že dřív než na Agritechnice ho uvidíme ve stodole u Claasů. jinak nová 900 má opravdu 2 motory. Teď jde jen o to, kdy. Co vim, měla by bejt eště jako novinka třírotorovej shrnovač a snad Xérik.

Řezňa   09.09.2007 21:55:13

---

no,bude to mít holka dost těžké...myslím si,že propast,která tu nastala není malá a bojím se,že pro většinu vlastníků Jagu bude Jag i hudbou budoucnosti... Vždy je výhodnější měnit starý model za nový,než přecházet na jinou značku. Nevím no,je to můj názor. Já jí však fandím a přeji hodně úspěchu

Pája   09.09.2007 22:26:29

---

Design je jedna věc, pro někoho možná důležitá, ale jak to bude fungovat je asi důležitější. Informací je ještě málo, našel jsem jen jednu fotku uložení motoru, ale podle ní je to stejně jak u FX (ve směru jízdy), a to byl kámen úrazu FX. Jeden řemen u Jaguaru je asi lepší.