Honyn   25.01.2008 19:03:23

---

Vypadá to, že je do práce celej nažhavenej. To musí být jedna báseň s tím prohánět silnice.

Jikor   25.01.2008 19:09:58

---

To Honyn:No hele jednou jsem se s podobným svezl lítá to skvěle bez vleku fakt supr!! ale jak má třeba plnýho fliegla tak je to bída ale do pole to řidič říkal že to je jako drak no zkoušeli do toho dát 3 osýho fliegla a pořád řadil to se prý mohl uřadit a s 2 osým to bylo o něco lepší no ale stejně to nebylo ono ten podnik má 2 fastraky a říkali že ten vlek je prostě pro ně a s jinýma to moc nejede tedy to jsem slyšel ale viděl jsem to zapojené do 3 osýho a fakt to jelo špatně viděl to někdo za flieglem?

JeníkOK   25.01.2008 19:28:26

---

To Jikor: a nebude to třeba tim že je ten traktor do tridemu fliegel přecijen slabej To je jak kdybys dal do 70ky 2 devítituny a hrozně se divil že se jí nechce

Bart   25.01.2008 19:34:25

---

Tridem od flieglu do takovýho prcka, to museli bejt machři jinak souhlasím s JeníkemOK a jeho příklad se 70

bobr2   25.01.2008 19:39:38

---

160 koní na tridem který bude mít nosnost přes 20 tun nemůže stačit , viděl jsem tahat tridem s řepou starým 190 koňovým Fendtem a měl toho i po cestě plný brejle.

JeníkOK   25.01.2008 19:41:45

---

To dobr2: JD 6920 je 150k

George8030   25.01.2008 19:50:24

---

to je přesně ono,že lidi zapojujou agregace,které na to nejsou např. tenhle JD a ten tridem od Fliegelu !!! já viděl tahat JD 8100 a návěs od Stromu tandem Strom Export TC 21 a když měl ten JD pěknou čepičku,tak měl do kopců co dělat ...jezdí tahle souprava na Okrese Kladno,Rakovník a ta agregace patří ŠZP Lány,kdyby někdo znal,kdo čte!!! takže asi tak ...

bobr2   25.01.2008 20:20:52

---

To JeníkOK správně - JD 6920 má 150 koní. 160 koní má 6920S, špatně jsem přečetl prospekt

Zetor   25.01.2008 20:24:30

---

Tohle dávat do tříosáku je blbost. To se to potom tahá na redukce. A nebojte se, on s tim Fastrakem taky řadí jak divej, to není žádnej kanon, kterej by si vystačil jen s násobičem. Ale poté co jsem to viděl tahat Zetorem, tak už mě moc nepřekvapí...

chomyz   30.01.2008 18:11:20

---

Dovolím si zase trošku zašťourat - ono to není zase nic tak hrozného tahle agregace, nechme teď prosím stranou legislativu. Samozřejmě zde zmińovaná agregace není právě ideální ale: Traktor je od toho aby tahal a bohužel se musí i občas řadit, v SRN, Rakousku atd. se běžně za takovýmito traktory tahá 30tun. Bylo tu napsáno, že je to jako dát dvě 9t za Z70 - kdepak, zkuste si to spočítat, když vydělíte 150k hmotností normálně naloženého tridemu +toho JD, tak dostanete cca 4,2k na tunu. A když totéž uděláte u naprosto běžné soupravy Z7745 a 9t, tak vyjde cca 4,4k na tunu. Takže minimální rozdíl, zato rozdíl v charakteristice motoru a možnosti řadit pod zatížením je dost značný. Mimochodem v 90. letech v sérii testů traktorů v dopravě kterou dělal a vydával jeden tehdy Mechanizaci zemědělství konkurující časopis, jezdil Case MX-135 s "malým¨ tridemem od ZDT a výsledky byly lepší než se čekalo, samozřejmě patřil k nejpomalejším, ale spotřeba byla nižší třeba o 10ltr/100km než u některých podstatně silnějších traktorů...

JaJco   25.01.2009 18:37:22

---

to bobr2: No, mi taháme tridema od fliegla taky 190 koňovým Fastem a jede. Vozí jak hnůj tak i řepu které má naloženo 28 tun Neříkám , že trhá asfalt má přes 11 tis mth a jede v tom flieglu mnohem líp než Fast 3220+ Kterýho taky máme