Jiří Švejda   19.05.2008 11:41:54

---

koukam stribrnej zetor crystal asi to bude 10145, nechtel by si ji prezentovat vice????

xhlel   19.05.2008 15:24:13

---

Ale ten prostřední je nejhezčí

Adis Abeba   19.05.2008 15:47:07

---

Toto není stříbrná pánové.... Je to světle šedá barva a tento podnik v takovéto barvě má skoro všechny Zetory,Tatry,Trambusy atd.... Podniková barva...

Nesquo   19.05.2008 17:08:30

---

Jojo jak říká Abis, jeto podniková barva, naštestí masey nechali napokoji. A ten žlutas není určitě jen jeden, mělo bych jich tam přibývat, taky už jeden máme.

Honza.S2   19.05.2008 18:16:00

---

A jaktože Agro Měřín - velký MF podnik kupuje Challengery? Předpokládám že by to někdo mohl vědět jak je to možny a co je k tomu vede.

Adis Abeba   19.05.2008 18:24:16

---

No s těma Challengerama to bude asi tk...že když AgroMěřín je distributorem značky MF a firma Challenger je její bratrská firma...tk prostě Agro začalo distribuovat i tuto značku a třeba za několik málo roků tu bude stejně tolik Challengerů jako třeba teď Masseyů.... Co jsem slyšel tk to je tk jak to tady teď píšu... Kdyžtak mě někdo opravte...ale sám nevěřím že by se Challengery prodávali třeba tk jako John Deery...

Honza.S2   19.05.2008 19:06:24

---

Tak to zas né že by trumfli John Deery. Ale musí se nechat že Massey má traktory ktery patří ke špičce. Traktory na úrovni. Za celou dobu co sem je bral jako dobry mašiny a za ty málo dva měsíce přímo u zdroje musím říct že s nimi fakt nejsou problémy a z těch zákazníků co tam je ještě žádnej nenadával extrémně a byl nespokojenej. Takže Challenger šanci má na to že se začal prosazovat celkem pozdě.

Adis Abeba   19.05.2008 20:06:12

---

To Honza.S2: můžu stebou jedině souhlasit co se týče spolehlivosti Masseyů.... Samotné AgroMěřín nemé prakticky jiné traktory (nepočítaje Zetory a tady toho Challengera) a jsou s nimi spokojeni nikdy jsem neslšel stížnosti na ně.. Jeden kousek tu má 13 let a do teď solidně šlape skoro celou sezonu a uplně bez problému a ani opravy nějaké velké se na něm nikdy nedělaly... Sice nejsou tk rozšíření jako třeba JD nebo NH ale spolehlivostí je někdy i předčí...

Zetor   19.05.2008 20:25:21

---

No nevim, co jsem já slyšel, tak každou zimu jsou traktory na dílně a dávaj se dohromady. Já myslím, že takovej kolos, jako Agro Měřín moc dlouho nepřežije, pokud se opře o takový traktory. MF nebo Challenger, je to jedno. Vyjma teda pásáků Challenger. Byl jsem u toho, když se tam testovalo nářadí, které bežně tahá JD 8120, tam si jej zapřáh MF 8460. Ten John s tím prej jezdí v pohodě, a Massey měl co dělat. Velkej prokluz, v kopci skoro dvakrát větší spotřeba. A tohle si představte na 12 000 ha, to ty peníze házíte z okna, navíc pokud ty traktory spravujete každou zimu.

Honza.S2   19.05.2008 20:40:41

---

Nebudeme se tady hádat jestli to tak je a není, znovu je a není... Jestliže by měl zkrachovat kvůli tomu že používá Masseye to bych taky tak netvrdil protože to už by se stalo dávno. Taky je třeba si uvědomit kolik váží Massey a kolik JD. Rozdíl tam je. O tom jestli to bylo Vario převodovkou nebo ne taky nemá smysl diskutovat o nějakých ztrátách výkonu atd, na to mám svůj názor z praxe ale Massey má tři možnosti jízdy, běžně ty traktory chodí se sečkama i se spotřebou 3 l/ha. Nevím jak v Agru ale třeba Gordex jich má prodaných habakuk od Ovi až po vysočinu a že by se musely nějaky extra generálkovat, jezdit tam pořád to zas ne. A když má podnik dva masseye , potom koupí další tři ktery jezdí... Snad jedinej problem je aktuálně s 54kama jinak bych mohl říci že je to nastejno jako u JD. Sem tam drobnost a starej traktor rozdělanej na dílně. Když sem dělal pro JD tak tam měly v dílně několikrát novy 6020ky s rozsypanym diferákem, pokaždy vinou obsluhy. Třeba tu taky klekla 8520ka, stejně jako se stalo u Masseye 5470. A když se začneme bavit s klukama, já řeknu že tam a ten člověk nadával jak se jim Massey kazí, jakej je to střep tak jdou a vytáhnou výkazy. Najednou se vidí že se tam dělaly za rok dvě údržby a jednou se měnilo čidlo signalizace tlaku oleje. Takže asi tak.
A o tom jestli někdo je nebo není fanda Massey Fergusonu je věc jiná. Já sem je uznával a bral je, teď je poznávám víc a určity chyby mají ale není to tak strašně špatny jak se obecně tvrdí.

Sleipnir   19.05.2008 20:54:26

---

no ono to taky bude tím,že Měřín MF prodává,tak asi nebude používat traktory například JD.Taky tam má asi vliv cena toho traktor, protože on pan majitel moc peníze vydávat nechce.A k těm poruchám, oni ty chlapi co s tím jezdí neradi mluví jak to tam chodí a jek ne, o tom vím svoje.Pro nic za nic Měřínu servisáci neutekli,do jednoho.

Zetor   19.05.2008 22:26:32

---

No tam jde o to, že nejsilnější traktor je tam tak možná 8470ka, moooožná 8480ka, kdo ví jestli, já tam nic silnějšího než 8460ku neviděl. Tak řekněme 300 koní, a to je na takovou výměru sakra málo. Dříve či později lidi začnou ubývat a bude se tam muset pořídit traktor 350koní, a nebo líp pásák. A otázka, která mě zajímá je ta, že když by tam byla třeba 8480ka, měla by mít pořádný nářadí a běhat 2500-3000 mth za rok, tak jak by na tom byla se spolehlivostí? Neříkám, že MF jsou špatné traktory, ale jak je to u nich se spolehlivostí v totálním nasazení? Jak by si třeba MF vedl v Rostěnicích? Zajímaly by mě třeba názory z Komorna nebo Opařan, jak to tam je s MF, jejich nasazením a spolehlivostí... Mě tolik nezarážela ta údajná poruchovost, ale ta spotřeba. Prostě JD je na tah lepší, o tom není pochyb a jestli by ty operace dělal s menší spotřebou, tak ty úspory by byly značný. Samozřejmě Měřín asi jen tak něco nepoloží, to bylo nadnesené, ale myslím, že se to začne více a více projevovat.

Polci   20.05.2008 05:51:28

---

Nepřísluší mi hodnotit tento podnik, ale jako prodejci si opravdu asi nemohou dovolit prodávat MF a v noci k těžším pracem vyjíždět třeba s JD, aby je nikdo neviděl Takto to praktikoval jeden zemědělec z okolí. Ten prodává Same.S tím si šudlal nějaké lehké práce a na těžkou orbu měl MF...
Nemyslím si, že MF vyšších řad by byl u těchto nových typů výrazně poruchovější či žíznivější něž konkurence.JD zřejmě bude v tahu nejlepší z kolových traktorů...Pak postavíme Fendta,Challengera a MF stejně dotížené a s podobným výkonem a pokud máme kromě motoru a polstrování kabiny stejný základ, asi v tom velký rozdíl nebude. A ještě je Sisu dle mého lepší než Deutz. U těch poruch je důležitější než, že se porucha vyskytne to, zda ji někdo ve slušném čase dovede odstranit... Vím teď o dvou případech, kdy servis u nejmenované špičkové značky, která se holedbá,že je to Mercedes mezi traktory, nechal jeden stroj stát v této jarní sezóně 10 dní, než 4x dojeli obhlídnout, proč to netáhne a i když zákazník tvrdil, že zřejmě stačí přehrát software...No a na 4. pokus to udělali a je to OK. Jeden traktor této značky však stojí již 20 dní v nepojízdném stavu a nikdo se na něm ani neyl podívat...Samá předváděčka, školení, den otevřených vrat a nejsou lidi..

George8030   20.05.2008 12:41:05

---

to jak tu naznačil Polci s tou kvalitou služeb v servisu je zřejmě řekl bych nejzávažnější problém ... viz. jeden nejmenovaný prodejce značky Kverneland u nás vám dodal náhradní díly na pluh až na konci podzimu nebo tak nějak,když pluh nebyl potřeba už a díly byly objednány od konce prázdnin což je lumpárna prvního kalibru

Honza.S2   20.05.2008 16:16:39

---

Zetor - to máš pravdu ale taky může být rozdíl 4000ha na Moravě u hané a 4000ha na vysočině. Tam mají míň hlubokou půdu, kamení, menší celky.
Kdysi mě jeden člověk co je z Vysočiny tvrdil že na jejich 1200ha je zbytečny si pořizovat traktor o výkonu víc než 230koní a větší pluh než 6-7 těles protože to tam nevyužijí. Přitom u nás bych na tuto výměru měl pásovej tahač nebo normální traktor o výkonu 320 kobyl a táhal bezorebky. Takže asi o tom to taky je.
Navíc Massey těch 350 mít bude taky.