valtrat151   05.01.2011 16:48:51

---

taky autovlek s duplakmi u nas taha z 16145

Zetor 162 45   06.01.2011 06:07:25

---

To je klidně možný, ale toto není žádný autovlek, nýbrž klasická 9t se dvoustranným rychlosklápečem

Adamkogdulka   06.01.2011 11:30:25

---

Ale to je ten dlhší model nie ,???

roman7711   06.01.2011 11:45:28

---

podvozek je stejný jako normální devitituna

Samin   06.01.2011 12:44:06

---

Tento traktorový přívěs vyráběly Brandýské strojírny a slévárny pod označením PS 2 12.09 AGRO. Délka ložné plochy (korby) 4890 mm a šířka je 2380 mm. Užitečná hmotnost 8720kg , celková hmotnost 12000kg. Pneu 12,5-18 ZS 4 10PR. Maximální rychlost 25 km/hod.
Korba je stejná jako u automobilového přívěsu PS 2 16.12 s dvojmontáží. (klasika za liazkou nebo tatrou) Celková hmotnost 16000kg,užitečná hmotnost 11400kg.

stenlynko   06.01.2011 12:54:14

---

u nás na družstve je tento istý vlek, pochádza z vojenskej uloženky, rok výroby asi 74, používaný od roku 2001. Dlho tam boli ešte pôvodné pneumatiky. ALE, rozmery na ňom nie sú rovnaké ako na PS2 16.12, výška a dĺžka sedí, ale je o 10cm širší!!! aj sa naň dá reálne naložiť viac ako tzv. "malý" alebo "krátky" autovlek

Samin   06.01.2011 13:15:21

---

Tak to netuším. Mé hodnoty jsou vypsány z návodů k obsluze těchto přívěsů.

Bugoo   06.01.2011 14:23:34

---

Nevim označení toho vleku ale tahal sem ho a prázdnej váží 3.2t

chomyz   06.01.2011 17:35:38

---

Tenhle typ "falešného autovleku" tu nastartuje diskusi, pokaždé se tu objeví Dle TP mají opravdu obě korby shodné rozměry, v praxi by to chtělo přeměřit... Dovolím si jen pochybovat o tom, že tento typ vleku se vyráběl už 1974, pokud se nejednalo o nějaký armádní prototyp Ale nemusíme si vykládat o tom, jakým způsobem se "přidělují" TP k voj. uloženkám (a vlastně k traktovlečkám obecně)...

stenlynko   06.01.2011 19:33:23

---

o roku výroby sa dá polemizovať, nezdá sa to ani mne, ale šírka je premeraná a to mnou, tiež ma to dosť prekvapilo