<<< Následující galerie             Předchozí galerie >>>
Autor: OŤAS
PROMĚNY - aneb E 514 v barvách

Snad žádný kombajn,žádný typ se nemůže pochlubit tolika převleky jako dáma pocházející z východu Německa,naše stará známá E 514. Poprvé se představila jako prototyp na podzim roku 1981 na výstavě v Lipsku a sklidila velký ohlas. V roce 1982 se vyrobilo prvních 25 kusů do ověřovací série ještě v modrobílém provedení, několik se jich objevilo i u nás během žní a na výstavách Země Živitelka a posléze na Mezinárodním strojírenském veletrhu v Brně. V rámci RVHP jsme dodávali také na tyto kombajny komponenty a jedním z nejvíce viditelných, byla kabina, která se dodávala i na E 516 B a později E 517, vyráběná v bývalé STS Chrastava. Od roku 1983 čekalo naše zemědělce překvapení, když se veškerá produkce Fortschrittu začala dodávat zprvu ve světlehnědé kombinaci společně s bílou a o něco později ve známější a tmavší barvě khaki. Na veletrhu v Brně roku 1983 se představila celá produkce kombajnů Fortschritt naposledy spolu, tedy E 512, E 514 a E 516 B v blýskavých barvách khaki a s černými bunkry, komíny a přiháňkami jako speciální jubilejní série. Od roku 1988 firma Fortschritt opět překvapila změnou barvy ve výrobním sortimentu na dnes už hodně známou hráškovou zelenou se žlutými koly. Od roku 1990 kdy už oficiálně neexistuje kombinát Fortschritt, ale v rámci privatizace přebírá výrobní provozy na výrobu kombajnů firma MDW se vrací opět modrobílá kombinace, ale modrá barva už není ta původní, ale tmavšího odstínu. Pro nás neznámou byla červená barva, ve kterých se kombajny objevovaly pouze na trhu západní Evropy, především v západní části Německa. Pro vás jsem připravil pouze omezený výběr z toho co mám, aby jste si mohli udělat aspoň částečný obrázek jak šla doba. Na závěr jen dodám několik čísel, jelikož je tato galerie věnovaná pouze kombajnu E 514, slušelo by se sem napsat že celkově se jich vyrobilo v kombinátu Fortschritt mezi léty 1982 - 1989 12 028 kusů. V rámci firmy MDW se jich vyrobilo ještě dalších 2386 kusů, od roku 1990 až do ukončení výroby v roce 1996.


Zveřejněno: 25.01.2009 18:00
Zpět na seznam galerií v kategorii

Počet zobrazení 29874