Tadas   01.01.2010 21:26:02

---

Nádhera!!

Pepik   01.01.2010 21:31:32

---

určitě maj ty dvojmontáže své opodstatnění, ale jak dlouho jim to trvá, než je daj dohromady.. a potom - večerní skládání? ale asi už v tom maj kluci praxi :-)

Proxima   01.01.2010 21:33:59

---

To je jednoduše AMERIKA ! Fascinující

Pavel Toman   01.01.2010 21:51:51

---

Krása, opravdu krása....
40 km sem je sledoval...
Ani nevíš jak sem rád že je někdo taky zdokumentoval

Náhodou nevíš, kde všude přibližně stavěli?

Floyd   01.01.2010 22:08:53

---

Moc pěkná sestava! Docela by mě ale zajímalo, za jak dlouho jsou schopní ty dvojmontáže rozložit/složit. Určitě nejsem sám, kdo by to rád věděl.

v.l.a.s.t.i   01.01.2010 22:23:15

---

Kolik ha a kde mají ty skopčáci u nás v čr?

jenda 77   01.01.2010 22:27:24

---

Když jsem byl u toho, tak mu sundavání trvalo asi dvacet minut obě kola a to pomocí toho nakladače. Ale prej to uměj sundat i bez něj, jen se musí nakroutit do toho držáku. Jinak k celýmu procesu používej metrovej trámek 15x15. Nandavání trvá o něco dýl. Dost záleží na tom kolik jich to dělá a jestli je u toho traktor. Prej to zkoušeli sundavat na rychlost a dělali asi pět min. kolo bez traktoru.
Jinak to dělá celkem v poklidu a ještě u toho udělá tak tři až čtyři Tuberyho tyčky (když jsem ho pozoroval¨)

Standa Kučírek   01.01.2010 22:29:55

---

Po tom toužim celej život, dostat kombajn na tuplákách a v největších vedrech sundavat a nandavat a sundavat a pořád do kola

Soram188   02.01.2010 00:26:28

---

fakt skvela galeria Boli aj cez leto v nasom podniku na Slovensku ale dvojmontaaz nepouzivali, vtedy prišli z Madarska a začinali v Rumunsku . Osadka bol zaujimavá zmeska národností : boli tam Rakušania , Nemci, dvaja Madari a jeden Rumun ....

Polci   02.01.2010 08:40:28

---

Jsem na tom stejně jako Standa Kučírek. Už jsme jeden na tuplákách měli, ale nenasadili. Hrozný opruz, který se k nám doufám nedostane. To se raději budu na silnicích motat na 900 či 800, ale tupláky ani náhodou. Další "vychytávka" jsou ty americké zásobníky... Už se vidím, jak po tom lezu jak Ferda mravenec a pokaždé to pro průjezd pod nějakým mostem sundavám. Pokud začne pršet a je to otevřené, tak tam rozloží plachtu či jak? Transport těch dvojmontáží před sebou je poměrně známý z Německa, ale jezdit se s tím musí "nádherně". Nadjíždět si s vozíkem vzadu a 2m navíc vpředu . Vyjíždět do nějaké nepřehledné křižovatky mezi 2 domy "naslepo" či tam strčit ty tupláky a věřit, že do nich nikdo nebuchne ... Není vše z Ameriky, co by se mělo přejímat a je dobře, že se sem snad legálně dováží pouze verze upravené pro evropský provoz a ne takovéto šílenosti (snad se nepletu).

jarmil   02.01.2010 09:38:39

---

Galerie fotograficky moc pěkná, ale je to amerika a tu nemusím, nepřišlo z tama nic dobrého, být to tak sestava Claasů a Fendtů to by byla jiná podívaná.

axial flow   02.01.2010 10:23:57

---

ja si myslim že tady v čr ty tuplaky jsou uplně zbytečný luxus a hlavně za ten den co ty tuplaky sundavaj a nadavaj by stihli při nejmenšim těma čtyřma deerama posekat nejmín 20 ha a doprava taky hrozná jak řiká polci věřím že v americe se ty tupláky hodí a nemusí je sundavat protože maj v americe velký silnice narozdíl od nás

Pankys   02.01.2010 11:04:01

---

Já bych měl dotázek, jako co tam fungoval ten překladák? Jasně, že vim k čemu má sloužit, ale ani na jedný fotce neni vidět, že by přesejpal. Navíc na několika záběrech jsou kamiony na poli.. I když na druhou stranu je pravda, že s timhle nemůže ,,obsloužit,, 4 kombajny. Mně jen jde o to, jestli tam jezdil jako překlaďák nebo další odvoz z pole, nebylo by to poprvé..

Matúš.V   02.01.2010 11:25:27

---

S týchto chýb netreba obviňovať kombajny sú určené na trhy USA a Kanady, spomenuté veci ako prepravná šírka a demontáž vrchu zásobníku tam nikto nerieši. Tam tieto stroje určite slúžia ako majú a maximálne efektívne. Tu by som sa skôr spýtal človeka čo tie kombajny kupoval čo ho ktomu viedlo? asi to videl niekde na fotke a páčilo sa mu alebo proste nikdy nebol v poľnohospodárstve a len investoval do niečoho o čom počul, že dobre zarába. Keď sa pozriem ne tie kombajny tak bez dvojmontáží by som ich na pole ani nepustil. Jasné , že majú význam, ale v našich podmienkach sú nepraktické až nepoužiteľné. Nedá mi nespomenúť jedného SHR pri Nitre, ktorý mi na otázku prečo seje kukuricu rotačnými bránami odpovedal: lebo som to videl v prospekte z Nemecka a keď to funguje tam musí aj tu a viac ho nezaujímalo:)

steyr-magnum   02.01.2010 11:50:37

---

velmi pěkné galerie, možná si myslíte, že je ameriaka!
fotograf učinil zde velmi pěkné galerie on-line.

Zdenek Srytr   02.01.2010 12:37:17

---

Díky za kladné komenty.

Pavel Toman : Kde všude v ČR byli to netuším,tady byli skoro celé žně ( sklízeli tu řepku aj pšenku)

Floyd : Nasazování dvojmontáží trvalo do 15 minut na jeden stroj, neměli s tím problémy, bylo vidět, že to znají a mají to už vymakané. Používali JD s vidlemi. Jak píšete,nepraktické bylo to rozbalování zásobníku, samotného mě to překvapilo, že to je ručně. Sice to byla otázka několika minut, ale přesto.

Jedná se o velkou službařskou firmu z Německa, která jak tady někteří již psali jezdí po celé Evropě. Mimochodem výčet techniky je opravdu velmi zajímavý. Od nás jeli do Německa. Perličkou je to, že veškeré přesuny ty kluci jedou přímo s těmito STS, žádné kamiony, ale tak jak jsou, vepředu tupláky, vzadu lištu....

Ohledně přejezdů : Jel jsem za nimi jednou, kdy projížděla menším městem jedna STS, před ní jel JD s lištou. Jak píše Polci, neumím si to představit někde na silnici II. nebo III. třídy ještě s lištou a 2 ks za sebou...
Je to strašně dlouhý, bylo vidět, že ty kluci už něco naježděno mají, ale přesto....

K tuplákům : Používali je na přímou žádost majitele farmy, který tady má cca 1000 ha půdy, v této oblasti vloni často pršelo a i loňské žně, jak mnozí vzpomenete byli hodně mokré a jak jsem mohl posoudit, tam kde jezdili bez tupláků měli problémy. (hlavně na malých výměrách, jinak je pokaždé nasazovali)

Pankys : Většinou byli rozděleny na dva a dva. Ty dva stíhal obsluhovat ten překládací vůz, který to sypal přímo do těch kamionů, které to hned odváželi do Německa. Zbytek sypal do připravených dvojvleků, které to vozili na statek k majitelovi, kde se to nakládalo a vozilo pryč.

Ovšem vyjímka potvrzuje pravidlo, někdy se muselo improvizovat. Většinou se to dělalo tak, že si pole rozdělili a sekli vždy část, aby odvoz stačil a STS nestáli.

Místo focení neuvádím nikdy, proto na tyto dotazy neodpovídám, ale je to foceno v ČR.

deno   02.01.2010 12:55:07

---

ja som videl jedne fotky s kanady kde mlatil claas lexion 580 s dvojmontazmi a s eu zasobnikom nechapal som ze preco si vybrali claas ktory zrejme bol dovezeni s eu ked tam maju cat a je to skoro uplne iste sa vyslo by ich to zrejme lacnejsie

valis   02.01.2010 13:22:47

---

Zdendo blahopřeji ty fotky vyšli nádherně.Vše je tak jak Zdenda říká.Jsem řidič traktoru na fotkách(CASE 7230),a bylo opravdu mokro.I mi jsme si pod kombajnem nechávali plnit jen první vlek,druhý až na příjezdové cestě k poli.Kde se nasejpali i kamióny.Po poli se nedalo jezdit ani z vlekem a půl,(vlastní skušenost s kolegou jsme se dvakrát vytahovali).

FarmaBlazek   02.01.2010 14:26:48

---

souhlasím s polcim.. Připadá mi to spíš jako image než praktické využití strojů a hlavně u službařů... Proto se začínají rozšiřovat pásy....

K-701   02.01.2010 23:41:07

---

Tahle galerka mi udělala fakt radost.Jednou jsem je viděl stát na okraji Klatov ale podruhý se mi to už nepoštěstilo.Jen jsem pak od někoho slyšel že se pohybují po okrese.

Zdenek Srytr   24.08.2010 22:55:05

---

Uživatel tom case dostává 20 dní stop psaní komentů za sprosté urážení kolegy.
Pokud takto řešíš to, že ti nabídnu variantu jak nahrávat fotky, je mi tě líto.

jenik.p   04.11.2010 21:04:36

---

Počítám že to je ve Skalici u České Lípy

jenda 77   04.11.2010 22:54:06

---

Se nejmenuje odkud ty fotky jsou , kdyby to autor chtěl zveřejnit, tak to napíše, ale tahle galerie ve Skalici focená není.